[Alex.M]

По весне поставил GTR. Не помню точно, но около 10 тыс. и никаких проблем. Пока доволен

[dreamcat87]

Сообщение от avt705210

Зашел, все тоже самое - 10 тысяч + работа! =(((
Волосы аж дыбом от цены на рычаг! Ппц

Шаровая на вашем, ппц как дорогом рычаге, прошла больше 100 000 км.

Если вы хотите рассмотреть вблизи то, что лежит в кювете, то почему нет..

Но возникает вопрос, может проще машину поменять? Нет, ну серьезно... Смысл был покупать японский автомобиль? GTR редкостное амно.

Если уж смотреть в сторону неоригинала, то поставьте шаровую хотя бы CTR, желательно в коробке с лицензионной наклейкой.

Сайлент-блоки обычно рвутся задние и стоят в оригинале максимум 700 рублей.

Но рычаг в сборе, это не только дорого, но еще и качественно и безопасно. А решать вам.

На будущее - в поиск... сотая тема уже, устал объединять =)

[малыи]

Всем привет! Насчет замены шаровои-шаровая меняется отдельно от Febest 555 и т,д,
Подобрать можно от ланцера, Менял сам прошла12000тыков в милях,

[SerBer1]

доброго дня. Менял весь рычаг в сборе, из-за шаровой, поскольку не нашел шаровую отдельно, да и мне сказали, что шаровая повторно в рычаг только на сварку ставится. Ну да и ладно, поставил рычаг китайский Akitaka, уже почти 30 тыс, все в норме. Цена была 2200 вроде( 1,5 года). работа 1000.

[avt705210]

Сообщение от dreamcat87

Шаровая на вашем, ппц как дорогом рычаге, прошла больше 100 000 км.

Если вы хотите рассмотреть вблизи то, что лежит в кювете, то почему нет..

Но возникает вопрос, может проще машину поменять? Нет, ну серьезно... Смысл был покупать японский автомобиль? GTR редкостное амно.

Если уж смотреть в сторону неоригинала, то поставьте шаровую хотя бы CTR, желательно в коробке с лицензионной наклейкой.

Сайлент-блоки обычно рвутся задние и стоят в оригинале максимум 700 рублей.

Но рычаг в сборе, это не только дорого, но еще и качественно и безопасно. А решать вам.

На будущее - в поиск... сотая тема уже, устал объединять =)

Для Вас спецом полазил по Exist-у и поискал запчасть на Фольксваген Пассат например "балка заднего моста" - дык вот, чтоб с пеной у рта Вы ничего не доказывали про цены и бла бла бла - цена огромной детали всего 12 000 рублей (ОРИГИНАЛ), на VW Tuareg 2003г.в. рычаг стоит 9000 но извините - разница в цене у машин в 2-3 раза - а теперь время на размышление Вам почему такие цены и разница!

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Просто кому-то плевать на народ который ездит на машине их производства! Обидно, что у них такая политика! Вот и все, а про ОРИГИНАЛ и ежу понятно что лучше а что нет! А колхозить ШАР я и не собирался!

[avt705210]

А есть вобще еще отзывы о НЕОРИГИНАЛЬНЫХ рычагах и их эксплуатации??? - просто сейчас больной вопрос для меня! Поделитесь наблюдениями!

[DruhaKam]

Сообщение от avt705210

А есть вобще еще отзывы о НЕОРИГИНАЛЬНЫХ рычагах и их эксплуатации??? - просто сейчас больной вопрос для меня! Поделитесь наблюдениями!

Gtr брал.
Пробег 6000 км, да да именно шесть тысяч.
Левая шаровая уже стучит, правая пока нет.
Брал кетай по причине что родные были убиты в хлам.
И ездить было уже невозможно.
Шаровые приобрел 555. Скоро поменяю.
Менять не сложно.

[lukanin]

Тут посмотрите, может проще мало б/у купить? https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=34024

[Грекь]

Вчера поменял шаровые. поставил 555 SB-7872. в рычаг залезли с натяжкой, стопорное кольцо и смазка в комплекте. старые были ушатаные, фото позже покажу.

[avt705210]

Почитал, поглядел, прикинул - заказал на Exist-е оба рычага новых (просто жаба душит отдавать еще раз деньги за переборку ходовки) и заодно поменяю давно гремящие рулевые тяги!!!

[Грекь]

Владимир, а как Вы определили что гремят тяги? просто я не могу выявить дислокацию стука, и поменял в переднем рычаге шаровые, сайлент, втулки стаба... стучит однако.... закажу еще и тяги и наконечники, может поможет.

[avt705210]

Сообщение от Грекь

Владимир, а как Вы определили что гремят тяги? просто я не могу выявить дислокацию стука, и поменял в переднем рычаге шаровые, сайлент, втулки стаба... стучит однако.... закажу еще и тяги и наконечники, может поможет.

Определил конечно не я а на сервисе показали как люфтит тяга и левая и правая!!! А стук соответственно из-за люфта 100% будет ибо без него не бывает! Наконечники сказали живые а вот тяги тю-тю!

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

А так по-хорошему, если в думаться в устройство подвески передней - то можно понять что может греметь в вашем случае, если поменяны все те детали что вы перечислили, скорее всего это либо тяги либо наконечники, просто мое мнение что если бы это была стойка - то поидее она на отбое должна стучать!

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

А больше там и нет ничего=)))

[Грекь]

заказал себе щас наконечники и тяги CTR.
хоть бы не рейка, хоть бы не рейка, хоть бы не рейка....

[avt705210]

Сообщение от Грекь

заказал себе щас наконечники и тяги CTR.
хоть бы не рейка, хоть бы не рейка, хоть бы не рейка....

Думаю нет повода для беспокойства - рейка думаю не вышла из строя, если б что, думаю масло начало подтекать! Да и стучать там вроде нечему особо=))

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:34 ----------

Съездил я на сервис - кароче поменя ВСЕ (рычаги+тяги+наконечники)
Рычаги - оригинал, тяги - CTR - сразу говорю, что тяги длиннее родных и поэтому мне одну при сходразвале резали болгаркой - срезали 5 витков, наконечники поставил Febest - чисто из-за финансов не позволило сделать другой выбор!!!
Теперь в машине на кочках ТИШИНА=)))) Это того стоило=))))

[DruhaKam]

Сообщение от DruhaKam

Gtr брал.
Пробег 6000 км, да да именно шесть тысяч.
Левая шаровая уже стучит, правая пока нет.
Брал кетай по причине что родные были убиты в хлам.
И ездить было уже невозможно.
Шаровые приобрел 555. Скоро поменяю.
Менять не сложно.

Хочу исправиться.
Не шарики стучали, а аморты так грохали.
Пробег 12500км полет нормальный.
На 555 еще не менял стоят GTR, вот так вот.