Выбор авто в 2011 году: XL, Sorento, Santa Fe, RAV4 ???

CADR · 06.02.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Sokol

Откуда это на наших машинах? Электроусилитель появился только на ASX. Аут и клоны комплектуются только гидроусилителем,причем одинаковым, можете проверить по каталогам запчастей.
И это, поменьше доверяйте таким тестам, а то еще не такого понапишут...

Скорее всего обозреватели были не на столько осведомлены. Думаю, это просто ошибка.
Как я уже говорил, такого рода утверждения я читал не только в этом обзоре.

Sokol · 07.02.2011, 06:50

Цитата:

Сообщение от CADR

Скорее всего обозреватели были не на столько осведомлены. Думаю, это просто ошибка.
Как я уже говорил, такого рода утверждения я читал не только в этом обзоре.

Так я понимаю, что это ошибка. И то, что такие ошибки повторяются в разных изданиях, говорит не об осведомленности, а просто о бестолковости и переписке чужих слов и тестов. Иногда читая такие опусы, хочется задать авторам теста: а вы этот авто видели вообще и ездили на нем или нет?
Вот именно из-за таких опусов начинаются рождаться ничем не обоснованные слухи и легенды, вроде разной настройки шасси у Аута и клонов. Эти слухи появились еще до того, как вышли Ситроен и Пежо. Кто-то из журналистов, описывая французские варианты Аута, высказал предположение, что может быть французы, уделяющие много внимания настройкам ходовой части своих авто (а некоторые оригинальные Пежо и Ситроен отличаются выверенными характеристиками в плане управляемости и комфорта подвесок), тоже самое сделают и с японским авто под своими шильдиками. Это предположение потом уже как аксиому начали перепечатывать из теста в тест. Причем некоторые издания, даже не удосужились хотя бы порознь протестировать эти авто, как правило только одну марку из трех.
Тот же АР, на который здесь ссылались, в своем тесте свел Пежо, Ситроен и Аут мало того, что в совершенно разных комплектациях, так и еще и на разных колесах и с разным пробегом (если интересно почитайте этот тест http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1961) А вот их замечание, касательно настроек шасси:
"Поиски различий управляемости между тремя близнецами не привели ни к чему! Некоторые дилеры, агитируя покупателей за французские кроссоверы, заявляют, что C-Crosser и Peugeot 4007 отличаются от Mitsubishi другими настройками подвески и рулевого управления. Но мы этих самых различий не нашли. Нет их!"
Да и вообще абсурдно с точки зрения экономики и экономии (а это одна из основных причин появления клонов) делать одну и ту же машину, на одном и том же заводе из разных комплектующих. Поговаривали кстати и о том, что возможно, когда производство клонов перенесут в Европу (на бывший завод Мицубиси в Голландии) возможно что-то и изменится (допустим начнут ставить аммо не Каябу, а Монро или кого-нибудь из европейских производителей). Вот тогда может настройки и станут разными. Но планам этим не суждено было воплотится, т.к. из-за кризиса нет высоких продаж всей троицы в Европе, завод в Голландии так и не заработал, и машины для нашего рынка теперь собирают в Калуге. И тут уж точно никто не занимается какой-либо доводкой или адаптацией.

Тёма-1979 · 10.03.2011, 22:38

Holy, вы уже взяли машину??? Я стою примерно перед таким же как у вас выбором. Аут, Соренто, Рав4 (ну или если очень сильно постараться - Хайлендер). Был на тестах Соренто, Рав4 и Хайлендер. Аут в наших салонах на тест-драйве отсутствует(((((. После теста Рав4 (длинная база) отпал практически сразу после первых небольших ям на дороге. Там реально очень жесткая подвеска, может это и хорошо для управляемости, но по кузову отдает так, что каждый раз страшно за машину))). Да и жену мне стало жалко - в Рав4 очень сильно трясет. Рав4 понравился только своей резвостью. Но ездить на нем лично для меня точно не комфортно. Хайлендер тоже протестил - хорошая машина. Есть свои плюсы и минусы, как у всех. Но мне все таки показалось дороговато 1,8 млн за такую машину отдавать. Соренто на тесте можно сказать не удалось почувствовать - слишком гладкие дороги там были (у нас есть и такие)))), и слишком мало по времени. Но в целом автомобиль понравился (правда тестил бензин а не дизель). Хочу еще раз протестить. Аут тоже понравился и внешне, и внутри. Но как я уже писал тест-драйва пока нет. Смущает очень сборка в Калуге, и отсутствие возможности поставить круиз-контроль на автомобили, вышедшие с октября 2010 года. Если бы раньше покупал автомобиль - то 100% взял бы Аут японской сборки, в полной комплектации с круиз-контролем. Но сейчас мучительно выбираю между Аутом и Соренто (все таки разница по цене в 200 тысяч).

Adonirus · 11.03.2011, 04:53

Цитата:

Сообщение от manul

Если возьмёшь OUT то бери только 2,4

_ _ _

Полностью согласен, от 2,4 и выше....

по мне так и 2,4 не тянет ... до 60 км/ч разгонятся как тазик ... а вот после уже хорошо и уверенно....

Alex dok · 11.03.2011, 13:36

Если выбирать между Аутом ХЛ и французами - АУт ХЛ с мотором 2.4.

AlexNekh · 11.03.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от Тёма-1979

Если бы раньше покупал автомобиль - то 100% взял бы Аут японской сборки, в полной комплектации с круиз-контролем.

FYI, КК нет ни в одной комплектации Аута выпусков 2010-2011 годов. Даже в самой старшей. Даже в японской сборке.

Fin31 · 11.03.2011, 17:09

Цитата:

Смущает очень сборка в Калуге, и отсутствие возможности поставить круиз-контроль на автомобили, вышедшие с октября 2010 года. Если бы раньше покупал автомобиль - то 100% взял бы Аут японской сборки, в полной комплектации с круиз-контролем. Но сейчас мучительно выбираю между Аутом и Соренто (все таки разница по цене в 200 тысяч).

Про круиз контроль уже говорилось не раз на 2.4 до начала 2011 ставится кнопками, нет активацией данной функции в мозгах

А можно полюбопытствовать чем вас смущает крупно узловая сборка в Калуге? Просто читаю посты (не только ваш) про сборку в Калуге и диву даюсь как можно судить о чем то не ездив? У самого Аут калужской сборки конца 2010 так я вам скажу там даже на фарах made in Japan стоит

И если бы на VIN не обратил внимание то и не знал бы что он Калужский. А 2.0 Ауты так и вовсе только Япония собирает....
Просто сравнивать Соренто корейское (или чья это марка) и японца как то не корректно даже если этому японцу колеса и 4 болта в крепление двигателя прикрутили русские под контролем японцев...

Я вот тоже выбирал между Rav4, X-Trail-ом и Фрилендером. Последний отпал за ценником, Рав4 убил своим внутренним оформлением, Ниссан всем хорош но хотелось по агрессивнее внешний вид и немного темперамента побольше

Вот и выбрал Аут и ни чуть не жалею

Скоро будет мой отзыв будет интересно почитаете

KeyZy · 11.03.2011, 17:37

Fin31, а почему бы не сравнить японца и корейца? =) Качество у КИА не хуже, только марка в России не котируется =)

Fin31 · 11.03.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от KeyZy

Fin31, а почему бы не сравнить японца и корейца? =) Качество у КИА не хуже, только марка в России не котируется =)

Кстати по внешнему виду даже очень не хуже, как внутри честно не ездил сказать не могу

А не котируется скорее всего из за предрассудков...

Хотя качество хоть и на высоте (сужу по отзывам и тестам), но думаю спорить вы не будете что до Митцу не дотягивает....

KeyZy · 11.03.2011, 18:13

Отделка салона у соренто хуже.
Качество, такое же как и у мицу. Есть свои болячки и т.д.
Собственно, японское качество больше на миф похоже =)))

Fin31 · 11.03.2011, 18:28

Цитата:

Сообщение от KeyZy

Отделка салона у соренто хуже.
Качество, такое же как и у мицу. Есть свои болячки и т.д.
Собственно, японское качество больше на миф похоже =)))

Ну не миф и не факт, но уже судя из личного опыта и опыта знакомых все таки на японцев приходится меньше проблем и болячек

Хотя опять же как повезет с партией

Так что однозначного ответа думаю мы так и не услышим чье качество лучше

KeyZy · 11.03.2011, 19:20

Качество свое авто, всегда лучше =)

Тёма-1979 · 11.03.2011, 20:17

Мне обе машины нравятся у Киа комплектация очень даже хорошая, но ценник тоже больше, и мотор дизельный (бензиновые не едут). В пользу Аута - приемлемая цена, качество отделки. Но как Киа не котируется из-за предрассудков, так и меня смущает калужская сборка))) Впрочем не поездив точно сказать конечно нельзя. Буду ждать когда все таки появится тестовый Аут. Кстати Киа вроде тоже на ИЖе собирают?

Fin31 · 11.03.2011, 20:50

Цитата:

Сообщение от Тёма-1979

Мне обе машины нравятся у Киа комплектация очень даже хорошая, но ценник тоже больше, и мотор дизельный (бензиновые не едут). В пользу Аута - приемлемая цена, качество отделки. Но как Киа не котируется из-за предрассудков, так и меня смущает калужская сборка))) Впрочем не поездив точно сказать конечно нельзя. Буду ждать когда все таки появится тестовый Аут. Кстати Киа вроде тоже на ИЖе собирают?

На счет Киа не знаю, но уж если все таки решитесь на Аут то лучше брать не затягивая т.к. сейчас в Калуге идет крупно узловая сборка и процент локализации 0 (ну может омывайку нашу зальют отечественную), а дальше ММС обещал наладить полный цикл производства... Вот тогда и стоит немного насторожиться по поводу сборки, а пока можно и не задумываться

А так стоит проехаться на тесте на всех авто (какие марки выбрали) и брать что понравиться... Вот и весь секрет

Gomerchik · 11.03.2011, 21:09

А я уже давно для себя всё решил - летом беру МИТЮНЮШКУ не ездил, не пробовал и не собираюсь, хочу его и только его. С каждым днём всё чаще встречаются на дорогах и травят душу .(