[Govorun]

Всем доброго времени суток!

Подскажите по теме - это нормально? После прогрева, когда обороты подают до холостых, чувствуется вибрация от двигателя. Ногами (подошвой через обувь) дрожь ощущается хорошо. От положения коробки (P/R/D) не зависит.

Машина новая, этого года. Двигатель 2.4. Пробег 2 тысячи с небольшим. Было с самого начала. Думал, после обкатки уйдет, но фиг там.

На ТО0 говорил приемщику, чтобы проверили. По их мнению нормально все. Но что-то я сомневаюсь: ни на одной машине до этого так вибрация двигателя не ощущалась. Да и с тест-драйвов не помню, чтобы настолько вибрировало.

Если у меня одного такая проблема, буду долбить дилера, чтобы устраняли. Если же у всех...

P.S. В движении все нормально, вибраций нет. Только на холостых. В остальном претензий к двигателю тоже нет.

[CyberHag]

На ауте у меня такого нет. На прошлой машине было. Ради эксперимента, во-первых, убедитесь, что заправляетесь качественным топливом, во-вторых, попробуйте разок залить бак с бензином выше октановым числом.

[Govorun]

Сообщение от CyberHag

На ауте у меня такого нет. На прошлой машине было. Ради эксперимента, во-первых, убедитесь, что заправляетесь качественным топливом, во-вторых, попробуйте разок залить бак с бензином выше октановым числом.

Хм... Заправляюсь на проверенных колонках (Лукойл, Газпромнефть, Росснефть). Речь именно о конкретных заправках, а не сетях. С другими машинами проблем на этих заправках не было никогда.

95 лить не пробовал, попробую, спасибо!

Смущает, что обороты в целом стабильные - 650-750 (гуляют, по-видимому, в момент включения муфты кондея, но это гуляние, если судить по форуму и книжке, норма). И при этом - вибрации.

[aleks35]

Думаю проблема в подвесе двигателя или выхлопа,где то, что то не дотянуто перетянуто,либо что то косо криво собрали ,странно что на 0 ТО нечего не сделали ,надо наезжать на дилеров пусть ищут

[CyberHag]

Если обороты чуть чуть погуливаю на холостом, то почти наверняка основа вибрации это детонации топлива в цилиндрах, когда мозги пытаются максимально снизить обороты, но и не дать заглохнуть. И, как правильно говорит Александр, на это может накладываться вибрация плохо закрепленной детали.

[Govorun]

Спасибо всем!

Буду давить на дилера, пусть разбирается.

Насчет топлива все же сомнения... Едет машина хорошо, на 160 есть запас под тапкой. ИМХО, на плохом топливе на таких режимах было бы проседание. Но 95 все равно залью разок, проверю.

[WarGamer]

@CyberHag, А зачем мозгам занижать обороты при детонации? Каким образом это поможет мозгам эту детонацию победить?

[CyberHag]

С точностью до наоборот. При возникновении детонации на холостом обороты подымаются. При отсутствии снижаются. Хорошие мозги умеют найти компромисс, чтобы и обороты низкие, и детонации не было.

[WarGamer]

@CyberHag, Хорошие мозги обороты вообще не меняют. Они меняют качество смеси. А если точнее, то они ее обогащают, что бы смесь горела быстрее. Расход становится больше.

[allodn]

Сообщение от WarGamer

@CyberHag, Хорошие мозги обороты вообще не меняют. Они меняют качество смеси. А если точнее, то они ее обогащают, что бы смесь горела быстрее. Расход становится больше.

еще точнее, меняется количество воздуха подаваемое через впуск.

[Govorun]

Продолжу тему...

Съездил к дилеру. Провели диагностику - проблем нет. Инженер по гарантии так же уверял, что вибрации в пределах нормы. Предложил сравнить с автомобилем для тест-драйва.

Сравнил. Действительно, все то же самое. На паркинге и нейтрали есть вибрации, при переводе в D или R они слегка усиливаются. По интенсивности децел меньше, чем у меня. Тестовая машина с пробегом 1800 и двигателем 2.0.

Видимо, на тест-драйвах не обратил на это внимание. Интересовался, скорее, как едет, а не как стоит

Судя по реакции инженера - я не первый, кто к ним приезжает с такой жалобой: не вопрос, напишем заключение, что проблем не выявлено, с ним можете с претензией к Митсубиши Рус.

Для окончательной проверки залью при ближайшей заправке 95. Но ощущение, ничего не изменит. Ладно, переживу. Жена, например, не замечает

Так что всем, кто выбирает Outlender надо иметь в виду, что на холостом по ощущениям это немного грузовик

[WarGamer]

@allodn, А вот и нифига))) Начинает лить больше бенза. Коррекция может гулять от -15% до +15%. Если коррекция выйдет за эти приделы, то загорится чек. Воздуха больше будет качать в тех машинах в которых есть широполосная лямбда. У нас ее нет. Поэтому кол-во воздуха при работе ДВС является постоянным значением. Это же Митсу))) 19 век автомобилестроения по современным меркам. Даже датчика давления в топливной рампе нету. Все по старинке. Манометр в зубы и в бой)))

[CyberHag]

@WarGamer, это примерно как на фразу водителя: "вот тут я ускорился" уточнять: "нет, вы нажали ногой на педаль акселератора"
Технически уточнение верно. Для понимания сути работы машины в целом - полезно. Для конкретной проблемы - равнозначно.

[WarGamer]

@CyberHag, Это к тому, что плавающие/повышенные/пониженные обороты не имеют отношения к детонации. Детонация вообще не влияет на обороты. Детонация НЕ КОМПЕНСИРУЕТСЯ оборотами. Это не техническое уточнение. Это поправка к вашему посту https://out-club.ru/board/showpost.p...00&postcount=5 которым вы вводите в заблуждение пользователей данного ресурса.

[allodn]

Сообщение от WarGamer

@allodn, А вот и нифига))) Начинает лить больше бенза. Коррекция может гулять от -15% до +15%. Если коррекция выйдет за эти приделы, то загорится чек. Воздуха больше будет качать в тех машинах в которых есть широполосная лямбда. У нас ее нет. Поэтому кол-во воздуха при работе ДВС является постоянным значением.

Вот блин, век живи, век учись
Всегда думал что, в инжекторных машинах, количество воздуха регулирует ДМРВ, а количество бензина (давление в топлевопроводе) постоянно.

Сообщение от WarGamer

@allodn Это же Митсу))) 19 век автомобилестроения по современным меркам. Даже датчика давления в топливной рампе нету. Все по старинке. Манометр в зубы и в бой)))

Спасибо, надо запомнить