Двс,ПАРНИ,до МПСа были авто на механике по этому вопрос как правильно пользоваться коробкой например на светофорах или при коротких остановках,удерживать тормозом или переводить в паркинг,какой режим более щадящий для АКПП.
@никонорыч, при переводе из одного режима АКПП в другой, например из Драйва в Паркинг и наоборот, в коробке происходят переходные процессы и, соответственно изнашиваются фрикционы, тормозные ремешки, срабатываются соленоиды и т.д. Поэтому на светофоре лучше держать машину тормозом - в работе (пробуксовке)при этом только гидротрансформатор, для которого это норма.
Двс,ПАРНИ,до МПСа были авто на механике по этому вопрос как правильно пользоваться коробкой например на светофорах или при коротких остановках,удерживать тормозом или переводить в паркинг,какой режим более щадящий для АКПП.
есть светофоры, длинее 60 сек.
а вообще масса выкладок по теме, тот же автоблогер.ру