Кто знает, какие отличия у Аир трека с зимней комплектацией и без нее?
Скорей всего куча разных подогревов (дворники ,стекла, усиленная печка, зеркала) и большой Аккумулятор. Возможна дополнительная антикорозийка (хотя есть большие сомнения) .
у меня с зимней комплектацией: стоит подогрев щеток, заднего стекла, боковых зеркал, подогрев ног задних посажиров и большой (т.е. европейский) аккомулятор! Вроде все, то что я знаю может есть еще скрытые возможности
у меня с зимней комплектацией: стоит подогрев щеток, заднего стекла, боковых зеркал, подогрев ног задних посажиров и большой (т.е. европейский) аккомулятор! Вроде все, то что я знаю может есть еще скрытые возможности
Ерунда, сколько япошек было по 2-3 года без антикорозийки, хоть бы где ржавчинка выступила, хотя солью у нас от души сыпят
Сколько машин с Саппоро не притаскивали (особенно Wish и Ipsum) все были обработанные и все равно местами с ржавчиной. Да и соль, думаю, в Саппоро и в Тюмени разная...
Сколько машин с Саппоро не притаскивали (особенно Wish и Ipsum) все были обработанные и все равно местами с ржавчиной. Да и соль, думаю, в Саппоро и в Тюмени разная...
Спорить не буду, но у меня 4-й японец, ни один не заржавел, нисколько.
Машины такие попадались значит. Тут пригнали значит Toyota Isis того самого Саппоро. Когда сняли обшивку задней двери, то очумели. Еще чуть чуть и насквозь. У этих машин беда такая у всех на заднюю дверь. Вообще Тойоты гниют на раз. На стоянке одной прошлой зимой, когда выбирал себе машину стоял Трек. Хозяин хвастался, мол с севера, все для сибири. Только когда сзади посмотрел (место куда посмотрел на фото) офигел. Там идет пластинка металлическая, так она прогнила так, что ее палецем расковыряли спокойно...