Вот у меня вопрос сколько у кого уже аут прошел тысяч км? На днях отсечку в 100000 миль пересеку... Вот мне интересно стоит ли менять свое авто... Или еще походит столько же... И вообще кто нибудь задавался вопросом сколько ходят ауты... и сколько выдерживают движки 4g69?
Вот у меня вопрос сколько у кого уже аут прошел тысяч км? На днях отсечку в 100000 миль пересеку... Вот мне интересно стоит ли менять свое авто... Или еще походит столько же... И вообще кто нибудь задавался вопросом сколько ходят ауты... и сколько выдерживают движки 4g69?
Адекватный или не адекватный - зависит от возраста авто, если "адекватный" применено как "нормальный"
Скорее всего машина поржавеет совсем ранее чем движок испортится. Я видел 300000км и более ауты 2005-2006 года
Г.в. осень 2004, первый рестайл, АКПП, Европа, дилер.
Пробег 193 тысячи...
Аут радует каждый день!
По идее, при использовании качественных расходников и топлива, 4G69 должен смело проехать 1 млн. АКПП тысяч 350 до переборки...
Заменено кроме расходников:
ГРМ (2 раза, 88 и 175 ткм).
Помпа при второй замене ГРМ, на всякий случай...
Раздатка (122 ткм) - зашумел подшипник хвостовика, была в резерве новая раздатка.
Подшипник ступичный задний левый (165 ткм) - зашумел, естественный износ.
Подшипник подвесной задний (165 ткм) - зашумел, естественный износ.
Рычаги передние треугольные (160 ткм) - естественный износ задних сайлентблоков. Рычаги заменены в сборе.
Рычаги задние серповидные (150 ткм) - естественный износ сайлентблоков. Рычаги заменены в сборе.
Суппорт редуктора заднего (150 ткм) - естественный износ сайлентблоков. Заменен в сборе.
Замена тросика педали газа (150 ткм) - стал закусывать.
Боковые кронштейны редуктора заднего (замена в сборе 122 ткм, перепрессовка на 2109 160 ткм).
Стойки стабилизатора переднего и заднего (122 ткм зад, 140 и 190 (при замене втулок стабилизатора) ткм перед) - естественный износ.
Втулки стабилизатора заднего (140 ткм) - естественный износ.
Втулки стабилизатора переднего (190 ткм) - естественный износ.
Переборка задних суппортов, замена задних тормозных дисков (145 ткм) - естественный износ.
Замена передних тормозных дисков (130 ткм) - естественный износ.
Замена рулевых тяг и наконечников (122 ткм и 180 ткм) - естественный износ.
Замена опорных подшипников передних стоек (180 ткм) - естественный износ.
Замена бензофильтра и сетки бензонасоса, чистка дроссельной заслонки (180 ткм).
Замена датчика давления масла (90 и 160 ткм).
Замена радиатора охлаждения (115 ткм).
Замена блока управления вентиляторами охлаждения (40 ткм).
Переборка передних суппортов (180 ткм).
Подшипник ступичный передний правый (180 ткм) - зашумел, естественный износ.
Вроде всё...
Больше ничего не менялось и не ремонтировалось. Все запчасти оригинальные, замена только в сборе, кроме перепрессованных опор редуктора.
Эксплуатирую ежедневно и на асфальте и в бездорожье.
Все расходники согласно мануала, бензин 95-й Лукойл, ТНК, Газпром.
Последний раз редактировалось Alexander Kozlov; 27.06.2013 в 10:04.
Г.в. осень 2004, первый рестайл, АКПП, Европа, дилер.
Пробег 193 тысячи...
Аут радует каждый день!
По идее, при использовании качественных расходников и топлива, 4G69 должен смело проехать 1 млн. АКПП тысяч 350 до переборки...
Заменено кроме расходников:
ГРМ (2 раза, 88 и 175 ткм).
Помпа при второй замене ГРМ, на всякий случай...
Раздатка (122 ткм) - зашумел подшипник хвостовика, была в резерве новая раздатка.
Подшипник ступичный задний левый (165 ткм) - зашумел, естественный износ.
Подшипник подвесной задний (165 ткм) - зашумел, естественный износ.
Рычаги передние треугольные (160 ткм) - естественный износ задних сайлентблоков. Рычаги заменены в сборе.
Рычаги задние серповидные (150 ткм) - естественный износ сайлентблоков. Рычаги заменены в сборе.
Суппорт редуктора заднего (150 ткм) - естественный износ сайлентблоков. Заменен в сборе.
Замена тросика педали газа (150 ткм) - стал закусывать.
Боковые кронштейны редуктора заднего (замена в сборе 122 ткм, перепрессовка на 2109 160 ткм).
Стойки стабилизатора переднего и заднего (122 ткм зад, 140 и 190 (при замене втулок стабилизатора) ткм перед) - естественный износ.
Втулки стабилизатора заднего (140 ткм) - естественный износ.
Втулки стабилизатора переднего (190 ткм) - естественный износ.
Переборка задних суппортов, замена задних тормозных дисков (145 ткм) - естественный износ.
Замена передних тормозных дисков (130 ткм) - естественный износ.
Замена рулевых тяг и наконечников (122 ткм и 180 ткм) - естественный износ.
Замена опорных подшипников передних стоек (180 ткм) - естественный износ.
Замена бензофильтра и сетки бензонасоса, чистка дроссельной заслонки (180 ткм).
Замена датчика давления масла (90 и 160 ткм).
Замена радиатора охлаждения (115 ткм).
Замена блока управления вентиляторами охлаждения (40 ткм).
Переборка передних суппортов (180 ткм).
Подшипник ступичный передний правый (180 ткм) - зашумел, естественный износ.
Вроде всё...
Больше ничего не менялось и не ремонтировалось. Все запчасти оригинальные, замена только в сборе, кроме перепрессованных опор редуктора.
Эксплуатирую ежедневно и на асфальте и в бездорожье.
Все расходники согласно мануала, бензин 95-й Лукойл, ТНК, Газпром.
Мой 2006 SE 85039км:
- перебрал задний суппорт
- заменил наружный ремень
- новый фильтр воздуха
- все четыре тормозных диска тоже заменил
- вал заменён по гарантии из-за шумящего подшипника
Вот и всё.
У знакомого был 2009 Аут, 95000 км, так он уйму денег вгрохал на обслуживание как мануал требовал, а 2 дня назад пошёл и поменял на новый Аут 2014.
И меня подбивает на это рассказывая как он просто балдеет от нового Аута...
130000 2006 год. полет нормальный. Брал с пробегом 105 000 км. Серьезных проблем нет!
на форуме кто-то хотел купить или уже купил аут 2006г. с пробегом более 300 000 км.
У меня Аут USA 2003 г.в.
Привезен двух летним под заказ, потом эксплуатация в одних руках, потом ДТП, потом купил я с пробегом 164352 Мили
Эксплуатирую чуть менее 2 ух месяцев. Проехал в пересчете на км чуть менее 6 тысяч
Сейчас пробег более 167000миль, т.е. приблизительно 267000 км.
Из необходимого - заменить сальник К/В
Из поломок - моторчик вентилятора радиатора кондиционера - износ
Так же менял свеклоподъемник передней правой двери - купил уже с таким.
Что будет дальше увидим - езжу много и каждый день. На форуме часто, скоро в разделе отзывы подробнее напишу про свой Аут.
У меня пробег 185000 миль и скорее всего еще и скручивали.Эксплуатирую с начала года.Проблем по движку нет.Только по ходовой,стойки и резинки стабилизатора нужно поменять.Есть ржавчинка на задней двери.
подшипник арматизатора где то под капотом ... он от туда идет... кто мне подскажет код детали???? прям капот открываешь вот она стойка и там подшибник должен быть.....
подшипник арматизатора где то под капотом ... он от туда идет... кто мне подскажет код детали???? прям капот открываешь вот она стойка и там подшибник должен быть.....
MR 272946 Подшипник верхней опоры амортизатора переднего
У меня 2.0 2004г. европа 4вд, 193000 на 190тыс. поменял колечки ,колпачки сальники прокладки почистил впуск и выбил каталик, на 180т.менял ремень грм все ролики помпу, передние тормозные диски,рулевые наконечники,стойки стабилизатора , сальники приводов передних,сейчас начали потеть задние стойки и засвистел подвесной полезу завтра менять его.А так живчик вроде.
У меня, 4—64 уже 236000 км примерно, все еще самолет, недавно видел такси айртрек у него 2литра джэдай уже полмилиона, правда передний привод, каждый день поднимается по нескольку раз на КАРАГИЕ, вот так то...