Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

Мироборец · 23.08.2014, 01:33

Здравствуйте!
Вот решил наваять данный пост ввиду глубокой убежденности что добро побеждает зло, а так же, возможно, даст читателю представление, без розовых очков, что ждёт владельца Mitsubishi Outlander III 2013 года выпуска.
Все прекрасно знают проблемы данной машины, я не поленюсь ещё раз их назвать, а именно: стук передних амортизаторов, лопающиеся стекла противотуманных фар, свист ремня генератора, недавно обнаружил облезание лакокрасочного покрытия на заднем бампере, заметьте машине год!!! НО, это по моему мнению цветочки, а вот ягодки - это перегрев вариатора.
И вот моя история:
Первый сигнал в виде сообщения о перегреве коробки передач возник сразу после нулевого ТО, на трассе Москва-Тула. Я остановился, позвонил дилеру, а машина куплена в "Независимость" на Белой даче, мне сказали : "Не переживайте, постойте 5 минут и все пройдет!" Ну, так и сделал.
Затем перегрев вновь и вновь. И меня это капитально достало. Немного о себе и моих маршрутах:
Езжу Москва-Подольск,Чехов,Серпухов,Тула,Новомосковск,Калуга,Рязань ну и т.д. Остановки, категорически запрещены и недопустимы. Нет, я не вожу органы для трансплантации, но груз, тоже очень важный.
Обратился к своему продавцу, тобишь в "Независимость" с данной проблемой. Отмечу, что мы являемся оптовыми покупателями. В нашем парке есть и Ауты и Паджерики и Аэсыксы. Так вот. Мне говорят, что мы сделали диагностику, за мои деньги!!!, неисправность не обнаружена.
Я не имею претензий ни к Александру, мастеру приемщику, ни к Ксении инженеру по гарантии. Они мне четко дали понят, что у них инструкция от ММС RUS и они не хотят платить свои деньги или деньги компании Независимость за установку радиатора охлаждения вариатора. А именно, если своими словами: такая проблема всем известна, но мы Митсубиши Россия на всех плевали, даже если будут, не знаю как это назвать, неисправность или конструктивная недоработка, доказательства мы все равно пошлём вас, потому что вы неправильно эксплуатируете автомобиль, который не может двигаться со скоростью более 120 км в час. Заметьте, как я писал выше, про свои маршруты, у нас есть участки по которым можно двигаться со скоростью 130!!! и время потраченное на поездку из пункта А в пункт В для нас очень важно. Но добрая девушка Ксения из Независимости пошла мне на встречу и попросила прислать видео перегрева на почту. Мол попробуем согласовать с MMC RUS. Прислал видео очередного перегрева, при чем за 15 минут поездки их было 2 и стал ждать решения. Через 2 дня мне звонит Ксения и говорит : Позиция MMC RUS: пошли все нафиг, мы в танке, машина исправна. Заметим, на сколько я помню, в какой-то из стран отзывная компания по перегреву вариатора была и были установлены по гарантии радиаторы. Как в том фильме : " мы же русские - а русские друг друга не обманывают")) Больше того и у нас их ставили до весны без всяких проблем, при обращении клиента с данной проблемой. Но потом, как мне пояснили, после некой статьи в СМИ, MMC RUS на всех обозлились и начали всем давать отпор. Как я говорил мы оптовые покупатели, если к нам такое отношение, то что ждёт рядового юзера марки Mitsubishi. Я искренне радуюсь за MMC RUS и Независимость, если они могут себе позволить, в период кризиса, разбрасываться такими клиентами. Они пожалели 80000 на устранение СВОЕГО недочета, при этом теряя сотни тысяч, возможно и десятки миллионов на не проданных машинах, доп оборудовании и сервисном обслуживании. У нас с ними заключен договор на обслуживание. Я не понимаю зачем им держать рекламные,маркетинговые и т.п отделы, при таком отношении. По принципу три придёт два уйдут один останется ?
Сейчас пишем письмо для начала сразу выше ММС RUS, благо бываем в Токио,доставим бумажный вариант. Интересно просто, в поднебесной в курсе такой дискриминации. Потом конечно продавцу, в надзорные органы, ну короче потратит время наш юр. отдел. Но это не главное, а главное это то что я недавно покупал очередную машину и купил не Митсубиши, а другую марку. Понимаю что Независимость не причем, но осадок остался, и договора на сервисное обслуживание с ними тоже, скорее всего, будут расторгнуты. У нас были проблемы с другими машинами Митсубиши и все они успешно решались по гарантии. Но с вариатором - это вопиющее безобразие.

$edoi · 23.08.2014, 08:40

Цитата:

Сообщение от Мироборец

Здравствуйте!
Вот решил наваять данный пост ввиду глубокой убежденности что добро побеждает зло, а так же, возможно, даст читателю представление, без розовых очков, что ждёт владельца Mitsubishi Outlander III 2013 года выпуска.
Все прекрасно знают проблемы данной машины, я не поленюсь ещё раз их назвать, а именно: стук передних амортизаторов, лопающиеся стекла противотуманных фар, свист ремня генератора, недавно обнаружил облезание лакокрасочного покрытия на заднем бампере, заметьте машине год!!! НО, это по моему мнению цветочки, а вот ягодки - это перегрев вариатора.
И вот моя история:
Первый сигнал в виде сообщения о перегреве коробки передач возник сразу после нулевого ТО, на трассе Москва-Тула. Я остановился, позвонил дилеру, а машина куплена в "Независимость" на Белой даче, мне сказали : "Не переживайте, постойте 5 минут и все пройдет!" Ну, так и сделал.
Затем перегрев вновь и вновь. И меня это капитально достало. Немного о себе и моих маршрутах:
Езжу Москва-Подольск,Чехов,Серпухов,Тула,Новомосковск,Калуга,Рязань ну и т.д. Остановки, категорически запрещены и недопустимы. Нет, я не вожу органы для трансплантации, но груз, тоже очень важный.
Обратился к своему продавцу, тобишь в "Независимость" с данной проблемой. Отмечу, что мы являемся оптовыми покупателями. В нашем парке есть и Ауты и Паджерики и Аэсыксы. Так вот. Мне говорят, что мы сделали диагностику, за мои деньги!!!, неисправность не обнаружена.
Я не имею претензий ни к Александру, мастеру приемщику, ни к Ксении инженеру по гарантии. Они мне четко дали понят, что у них инструкция от ММС RUS и они не хотят платить свои деньги или деньги компании Независимость за установку радиатора охлаждения вариатора. А именно, если своими словами: такая проблема всем известна, но мы Митсубиши Россия на всех плевали, даже если будут, не знаю как это назвать, неисправность или конструктивная недоработка, доказательства мы все равно пошлём вас, потому что вы неправильно эксплуатируете автомобиль, который не может двигаться со скоростью более 120 км в час. Заметьте, как я писал выше, про свои маршруты, у нас есть участки по которым можно двигаться со скоростью 130!!! и время потраченное на поездку из пункта А в пункт В для нас очень важно. Но добрая девушка Ксения из Независимости пошла мне на встречу и попросила прислать видео перегрева на почту. Мол попробуем согласовать с MMC RUS. Прислал видео очередного перегрева, при чем за 15 минут поездки их было 2 и стал ждать решения. Через 2 дня мне звонит Ксения и говорит : Позиция MMC RUS: пошли все нафиг, мы в танке, машина исправна. Заметим, на сколько я помню, в какой-то из стран отзывная компания по перегреву вариатора была и были установлены по гарантии радиаторы. Как в том фильме : " мы же русские - а русские друг друга не обманывают")) Больше того и у нас их ставили до весны без всяких проблем, при обращении клиента с данной проблемой. Но потом, как мне пояснили, после некой статьи в СМИ, MMC RUS на всех обозлились и начали всем давать отпор. Как я говорил мы оптовые покупатели, если к нам такое отношение, то что ждёт рядового юзера марки Mitsubishi. Я искренне радуюсь за MMC RUS и Независимость, если они могут себе позволить, в период кризиса, разбрасываться такими клиентами. Они пожалели 80000 на устранение СВОЕГО недочета, при этом теряя сотни тысяч, возможно и десятки миллионов на не проданных машинах, доп оборудовании и сервисном обслуживании. У нас с ними заключен договор на обслуживание. Я не понимаю зачем им держать рекламные,маркетинговые и т.п отделы, при таком отношении. По принципу три придёт два уйдут один останется ?
Сейчас пишем письмо для начала сразу выше ММС RUS, благо бываем в Токио,доставим бумажный вариант. Интересно просто, в поднебесной в курсе такой дискриминации. Потом конечно продавцу, в надзорные органы, ну короче потратит время наш юр. отдел. Но это не главное, а главное это то что я недавно покупал очередную машину и купил не Митсубиши, а другую марку. Понимаю что Независимость не причем, но осадок остался, и договора на сервисное обслуживание с ними тоже, скорее всего, будут расторгнуты. У нас были проблемы с другими машинами Митсубиши и все они успешно решались по гарантии. Но с вариатором - это вопиющее безобразие.

Нельзя ли под Вашим письмом подписаться всем желающим владельцам,попутно опубликовав его где нибудь в сми?

seergey · 23.08.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от Мироборец

Здравствуйте!
Вот решил наваять данный пост ввиду глубокой убежденности что добро побеждает зло, а так же, возможно, даст читателю представление, без розовых очков, что ждёт владельца Mitsubishi Outlander III 2013 года выпуска.
Все прекрасно знают проблемы данной машины, я не поленюсь ещё раз их назвать, а именно: стук передних амортизаторов, лопающиеся стекла противотуманных фар, свист ремня генератора, недавно обнаружил облезание лакокрасочного покрытия на заднем бампере, заметьте машине год!!! НО, это по моему мнению цветочки, а вот ягодки - это перегрев вариатора.
И вот моя история:
Первый сигнал в виде сообщения о перегреве коробки передач возник сразу после нулевого ТО, на трассе Москва-Тула. Я остановился, позвонил дилеру, а машина куплена в "Независимость" на Белой даче, мне сказали : "Не переживайте, постойте 5 минут и все пройдет!" Ну, так и сделал.
Затем перегрев вновь и вновь. И меня это капитально достало. Немного о себе и моих маршрутах:
Езжу Москва-Подольск,Чехов,Серпухов,Тула,Новомосковск,Калуга,Рязань ну и т.д. Остановки, категорически запрещены и недопустимы. Нет, я не вожу органы для трансплантации, но груз, тоже очень важный.
Обратился к своему продавцу, тобишь в "Независимость" с данной проблемой. Отмечу, что мы являемся оптовыми покупателями. В нашем парке есть и Ауты и Паджерики и Аэсыксы. Так вот. Мне говорят, что мы сделали диагностику, за мои деньги!!!, неисправность не обнаружена.
Я не имею претензий ни к Александру, мастеру приемщику, ни к Ксении инженеру по гарантии. Они мне четко дали понят, что у них инструкция от ММС RUS и они не хотят платить свои деньги или деньги компании Независимость за установку радиатора охлаждения вариатора. А именно, если своими словами: такая проблема всем известна, но мы Митсубиши Россия на всех плевали, даже если будут, не знаю как это назвать, неисправность или конструктивная недоработка, доказательства мы все равно пошлём вас, потому что вы неправильно эксплуатируете автомобиль, который не может двигаться со скоростью более 120 км в час. Заметьте, как я писал выше, про свои маршруты, у нас есть участки по которым можно двигаться со скоростью 130!!! и время потраченное на поездку из пункта А в пункт В для нас очень важно. Но добрая девушка Ксения из Независимости пошла мне на встречу и попросила прислать видео перегрева на почту. Мол попробуем согласовать с MMC RUS. Прислал видео очередного перегрева, при чем за 15 минут поездки их было 2 и стал ждать решения. Через 2 дня мне звонит Ксения и говорит : Позиция MMC RUS: пошли все нафиг, мы в танке, машина исправна. Заметим, на сколько я помню, в какой-то из стран отзывная компания по перегреву вариатора была и были установлены по гарантии радиаторы. Как в том фильме : " мы же русские - а русские друг друга не обманывают")) Больше того и у нас их ставили до весны без всяких проблем, при обращении клиента с данной проблемой. Но потом, как мне пояснили, после некой статьи в СМИ, MMC RUS на всех обозлились и начали всем давать отпор. Как я говорил мы оптовые покупатели, если к нам такое отношение, то что ждёт рядового юзера марки Mitsubishi. Я искренне радуюсь за MMC RUS и Независимость, если они могут себе позволить, в период кризиса, разбрасываться такими клиентами. Они пожалели 80000 на устранение СВОЕГО недочета, при этом теряя сотни тысяч, возможно и десятки миллионов на не проданных машинах, доп оборудовании и сервисном обслуживании. У нас с ними заключен договор на обслуживание. Я не понимаю зачем им держать рекламные,маркетинговые и т.п отделы, при таком отношении. По принципу три придёт два уйдут один останется ?
Сейчас пишем письмо для начала сразу выше ММС RUS, благо бываем в Токио,доставим бумажный вариант. Интересно просто, в поднебесной в курсе такой дискриминации. Потом конечно продавцу, в надзорные органы, ну короче потратит время наш юр. отдел. Но это не главное, а главное это то что я недавно покупал очередную машину и купил не Митсубиши, а другую марку. Понимаю что Независимость не причем, но осадок остался, и договора на сервисное обслуживание с ними тоже, скорее всего, будут расторгнуты. У нас были проблемы с другими машинами Митсубиши и все они успешно решались по гарантии. Но с вариатором - это вопиющее безобразие.

Всем доброго времени суток. Многие думаю подпишутся с радостью под данным письмом.

GPF · 23.08.2014, 11:38

И даже те, кто за свой счет поставили

masson · 23.08.2014, 18:34

Почти триста страниц прочесть не реально. Выборочно пролистал....
Причина внимания - тот же перегрев варика.
Ехал на юг, с семьёй (трое взрослых) , ночью. Температура воздуха +30- +34 , скорость 140- 150 , через 3 часа такой езды высветилось -"Перегрев коробки передач, снизте скорость" . Снизил, до 110 , через 5 минут надпись пропала.
Назад с юга ехал тоже ночью, скорость 125- 130 , температура воздуха +18 , через 3 часа такой езды опять перегрев.
Режим коробки - эко.
Ну чес-слово, меня это очень разочаровало. Машину однозначно менять.

Kitt · 24.08.2014, 16:42

Теперь когда с проблемой перегрева сталкиваются всё больше и больше владельцев, наконец закончились пустые рассуждения, на тему "езды по правилам" и тому подобное рассуждения и теперь все понимают, что это реальная проблема! И это проблема с которой по отдельности мало, что можно решить! Я с радостью подпишусь под таким письмом!

au80 · 25.08.2014, 10:44

Был в Рольф-Юг в субботу, никаких тест драйвов, никаких диагностик, мастер приемщик только спросил на какой скорости был перегрев, я сказал 140, он ответил пошли заказывать запчасти, максимум через две недели установим....
На мой вопрос, а как же новое распоряжение от ММСрус, о том, что нужно кататься с диагностом и подтвердить перегрев , мастер выкатил глаза на лоб, и сказал , что тест драйв делают только в том случае, если вопрос стоит о гарантийной замене агрегата полностью, при установке радиатора ничего не изменилось, приехал, пожаловался, тебе установили, для успокоения души, перезвонил по телефону гарантийному менеджеру и уточнил этот момент...
Ждем запчасти...

Brosshill · 25.08.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от au80

Был в Рольф-Юг в субботу, никаких тест драйвов, никаких диагностик, мастер приемщик только спросил на какой скорости был перегрев, я сказал 140, он ответил пошли заказывать запчасти, максимум через две недели установим....
На мой вопрос, а как же новое распоряжение от ММСрус, о том, что нужно кататься с диагностом и подтвердить перегрев , мастер выкатил глаза на лоб, и сказал , что тест драйв делают только в том случае, если вопрос стоит о гарантийной замене агрегата полностью, при установке радиатора ничего не изменилось, приехал, пожаловался, тебе установили, для успокоения души, перезвонил по телефону гарантийному менеджеру и уточнил этот момент...
Ждем запчасти...

Так и есть, я тоже общался с мастером-приемщиком когда приехал на установку-замену генератора (которого долго ждал). На мой вопрос, мастер удивленно на меня посмотрел и сказал, что не было у них никаких указаний. И то что для установки как и раньше требуется фото и видео подтверждение. Это было в Рольф Восток.

au80 · 25.08.2014, 14:10

Прошу прощения за off top...
Не понимаю, чего народ так паникует....
Проблема решаема, либо установкой собственными силами , либо по гарантии, причем по желанию и по размеру кошелька, как оригинал, так и не оригинал...
На предыдущей машине (Ссанг Енг Кайрон дизель) коробас выдерживал максимум 60 тысяч, далее ремонт, еще 60 тысяч км, и опять ремонт, независимо от стиля езды, там связь двигатель коробка были плохо продуманы, конструктивная недоработка, и ничего, народ все равно упорно искал противоядие и в итоге нашли, а тут вопрос мизерный, радиатор поставили и забыли об этой проблеме...

alinghi · 25.08.2014, 16:08

Цитата:

Сообщение от au80

Прошу прощения за off top...
Не понимаю, чего народ так паникует....
Проблема решаема, либо установкой собственными силами , либо по гарантии, причем по желанию и по размеру кошелька, как оригинал, так и не оригинал...
На предыдущей машине (Ссанг Енг Кайрон дизель) коробас выдерживал максимум 60 тысяч, далее ремонт, еще 60 тысяч км, и опять ремонт, независимо от стиля езды, там связь двигатель коробка были плохо продуманы, конструктивная недоработка, и ничего, народ все равно упорно искал противоядие и в итоге нашли, а тут вопрос мизерный, радиатор поставили и забыли об этой проблеме...

Некоторым нравятся тернистые пути.

Мироборец · 25.08.2014, 16:11

Цитата:

Сообщение от au80

Был в Рольф-Юг в субботу, никаких тест драйвов, никаких диагностик, мастер приемщик только спросил на какой скорости был перегрев, я сказал 140, он ответил пошли заказывать запчасти, максимум через две недели установим....
На мой вопрос, а как же новое распоряжение от ММСрус, о том, что нужно кататься с диагностом и подтвердить перегрев , мастер выкатил глаза на лоб, и сказал , что тест драйв делают только в том случае, если вопрос стоит о гарантийной замене агрегата полностью, при установке радиатора ничего не изменилось, приехал, пожаловался, тебе установили, для успокоения души, перезвонил по телефону гарантийному менеджеру и уточнил этот момент...
Ждем запчасти...

Здравствуйте!
Я звонил в Рольф-ЮГ на прошлой неделе. Милая девушка по телефону мне сказала, что покатушки с диагностом обязательны.
Складывается впечатление, что они там по цвету глаз выбирают, с кем кататься, а с кем нет .)) А возможно, просто квоту отрабатывают.

stascher · 25.08.2014, 16:24

Вопрос??? если вариатор не перегревается, пробовал на скорости 160-180 5 мин, за бортом температура была около +30, затем при скорости 120-140 минут 30 при той же температуре. Надо ли использовать вышеперечисленные методы проверки вариатора (картонка, ручной режим и т.д).

alinghi · 25.08.2014, 16:25

Цитата:

Сообщение от stascher

Надо ли использовать вышеперечисленные методы проверки вариатора (картонка, ручной режим и т.д).

а зачем? Цель какая?

boomy. · 25.08.2014, 21:14

Проехал расстояние примерно в 900км без остановок(Омск-Томск), всю дорогу пытался держать 150км/ч, многочисленные обгоны фур, около 30км ехал 170км/ч. Перегрев увидеть не удалось.

Самодел · 25.08.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от boomy.

Проехал расстояние примерно в 900км без остановок(Омск-Томск), всю дорогу пытался держать 150км/ч, многочисленные обгоны фур, около 30км ехал 170км/ч. Перегрев увидеть не удалось.

Иван а какой у Вас пробег?У меня перегрев выскочил на 37000 т.к.