[Sergey_M]

Сообщение от Sergy

А вот пободрее - это вряд-ли. У Туарега NF двигатели V6 TDI идут 204 или 240лс, V6 FSI 249 или 280 лс. Откуда взяться бодрости?
Если только чипануть.

Ну, на дизеле пока не ездил, но даже "базовый бензин" понравился своей динамикой. В любом случае после ХЛя 3.0 разочарований не испытаешь. Было бы интересно посмотреть заезд нью Туарега 249л.с. против ХЛь 3.0 220л.с. Но, повторюсь, в городе Тур понравился: чуть посильнее прожмешь педаль - уже 80 на спидометре.
Что до дизеля, то пока только могу сказать за диз. Тигуан 2.0 TDI: едет он классно, мне очень понравилась тяга, везет бодренько. К тому же запас хода у дизеля поболее будет (например, сие немаловажно для моего знакомого, который мотается частенько на дальняк, посему опция для Тура как 100-литровый бак тут очень кстати).
Но вот парктроник (мелочь для авто за 1.9 ляма) зажали - это жесть ))
Кстати, оптический с зонами понравился, камеру заднего вида тож попробовал - интересная фича, но как-то я больше зеркалам доверяю. Само изображение с камеры хотелось бы почетче, в грязь будет еще хуже. Хорошо видны полоски-помощники на самом экране, но сама картинка - это вам не FullHD А так, конечно, это скорее баловство, вполне достаточно пищалок (оптический парковочный ассистент, OPS). К тому же оценить расстояние до сзади стоящей машины легко по стеклу пятой двери. Это вам не Пассат ЦЦ, где не видать в зеркало, где там кончается багажник.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:22 ----------

Сообщение от OVV

Аналогично рассматриваю только бензин.

Тогда, на мой взгляд, либо 249 л.с. (т.к., имхо, не велика разница будет с 280л.с.), либо "кутить так кутить" и взять V8 4.2 FSI. )))
Интересно, что когда только анонсировали Туарег для народа, то вроде бы даже обещали и гибрид, и весьма интересный двигун 3.0 TSI (что-то, если не ошибаюсь, около 333 л.с.). Для нас, походу, не дошли (ну гибрид - фиг с ним, а вот трешка турбо была бы весьма интересна).

[Sergy]

Сообщение от Sergey_M

Интересно, что когда только анонсировали Туарег для народа, то вроде бы даже обещали и гибрид, и весьма интересный двигун 3.0 TSI (что-то, если не ошибаюсь, около 333 л.с.). Для нас, походу, не дошли (ну гибрид - фиг с ним, а вот трешка турбо была бы весьма интересна).

Это не две модели, а одна. Именно на гибриде устанавливается аудюшный трехлитровый TFSI. Думаю не возят из-за морозов и из-за нашего законодательства - налоги с гибридов в России платятся с суммы мощностей ДВС и электродвигателя.

[Shpunt]

Сообщение от Sergy

налоги с гибридов в России платятся с суммы мощностей ДВС и электродвигателя.

это не правда. у друга - Приус - налоги платит только с ДВС. (за электро не платит)

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

это не правда. у друга - Приус - налоги платит только с ДВС. (за электро не платит)

Вряд-ли стоит воспринимать мнение "друга" как последнюю инстанцию. Всегда надежнее почитать нормативную базу. Ему просто повезло, что в ПТС не попала мощность электродвигателя.

http://forums.********/hybrid-eco-cars/t1151147464.html

http://my.auto.ru/my/review/10944.html?cat=16

Итог: сколько будет указано в ПТС, такой и будет исчисляться налог. В подавляющем большинстве случаев там указывается сумма "ДВС+электро".

[Shpunt]

это вопрос таможни.
На питерской указывают полную 136.
А в Москве только ДВС.
у него (друга) в ПТС указано 77 л.с.

[Shpunt]

тут пишут, что 211 коней на РХ ставят без проблем
http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...25&per_page=15

[СергейМДХ]

Уверен, что таурег с 3.0 дизелем будет очень хорошо пулять! У брата этот двигатель. У него таурег просто с ракетной тягой... Я всё никак не закатнусь с ним... Хочу посмотреть насколько он акуру проедет. По ощущениям должен достаточно увренно уехать. Но судя по паспорту ехать почти в ровень должны...

[zonax]

Честно говоря, может моё мнение и не к месту, но очень хочется чтобы ФВ почитал и принял пожелания потенциальных клиентов. Я долго присматривался к новому туарегу, очень классный автомобиль, движки просто суперские и без турбин (как я помню), морда вообще одно восхищение, куча практичных опций и в общем отменное качество. Не понравилось всего пару-тройку моментов, и те сугубо субьективные - из каких-то там соображений концерн ауди-фв заимел привычку делать непропорциональные авто с несуразно огромным капотом и небольшим салоном, пожалуйста переубедите........ так ещё крышу для аеродинамики занизили, филейная часть - ребята из фв, ну почему гольф!, а не пассат или амарок? .......и зачем они зеркала от кайена взяли?.... Видел в динамике, и на стоянке - ощущение, что какой-то маленький авто, что-то аля тигуан только с большим капотом........ но самое обидное, молдавская цена с потолка и офроудный пакет только для избранных, т.е. только на дизеля, а в нашей стране с дизелем лучше не иметь отношений. Уже приводил пример, что в Кишинёве за стоимость бензинового тура 3,6 можно взять аудишный паровоз-кузибен (люблю его, машина повыше уровнем, но нафиг нужен автобус на хвосте) или х-пятый бимер (с твин-турбой, только это не по нраву, но зато когда вижу этот авто - взрыв эмоций).

Ещё раз поздравляю всех с покупкой, туарег классный авто, а у меня есть ещё годик-другой до смены.

[Sergy]

Сообщение от zonax

из каких-то там соображений концерн ауди-фв заимел привычку делать непропорциональные авто с несуразно огромным капотом и небольшим салоном, пожалуйста переубедите........

Большой капот нужен для того, чтобы поставить V8, а возможно и W12 (как на предыдущем поколении было).

[zonax]

Туарег GP более уважаем на дороге и более пропорционален в плане дизайна, и там приличный двигун. Также посмотрите на кайен или х-пять - вроде тоже не детские игрушки на педалях, а что случилось с NF и Q5- не в обиду будет сказано, ни в коем случае - я всегда уважаю мнение других людей и считаюсь с ним, но платить три ляма чтобы в спину говорили "раздутый через выхлопные трубы гольф"? Когда покупаешь недешёвый авто - хочется немного больше авто_ритета, чтобы всякие там дяди на лэндкруизёрах и лэндроверах не маячили дальним и автобусо-водители боялись приближаться, а то такие кадры встречаются, закачаешься - им на все по... даже на пасажиров - помнится шли по колее, справа и слева снежная каша....... ну да ладно, кому интересно - напишу ниже. Раньше говорили что филейка гольфа это мини-туарег, а теперь........ мир перевернулся. На кой эта унификация дизайна когда это только в ущерб Иммиджу модели. Откровенно обидно.

PS: идём по трассе в колоне, две полосы туда, две обратно - идём стабильно 80, больше просто опасно - справа и слева свежая снежная каша, всего одна укатанная колея и все авто в один ряд, идём себе и идём, вдруг на хвост падает мерен-микробус и начинает мигать, я ему даю понять что если пойду вправо то я могу слететь, типа потерпи, впереди будет лучше и мы разьедемся, так нет - этот урод (других слов просто нет) выходит на обгон справа прямо по каше и даёт газу за сотню, я принял влево чисто из уважения к его пасажирам и для избежания аварийной ситуации, которую он прям-таки провоцировал, но эти недобитки переигравшие в NFS уже достали. Мало одного дЭ_#%била, так за ним ещё один гнал, я моргнуть не успел - он уже справа обходит и давай в шахматы с впереди идущими. Кто считает, что автобус прав - посмотрите на youtube как там на переставках и обгонах по снежной каше улетают в кювет на противоположную сторону, лично я хочу ещё пожить и как минимум не угробить авто. С ув. ко всем автовладельцам, давайте жить дружно )))))

[sektor]

по моему вкусу, старый GP мне вообще не нравился, ничего там пропорционального нет на мой взгляд, а вот новый NF вот это класс! дизайн на высоте, машина смотриться зачетно!
К чему я это все...а к тому что о вкусах не сопрят, и жаль что мало народу это понимают. Не инетересны ваши мнения, нравиться или не нравиться - это дело вкуса.

[Dima1971]

сколько человек столько и мнений. я залез в новый туарег - тесно, садясь задевал головой за стойку... приходилось ее пригибать.. и вообще мне внешний вид не нравится... спереди скучно одинаков.. выглядит как приподнятый поло... не мое

[Shpunt]

надо было Туарегу делать м*рду лица как у нового Амарок. там зачётный фейс.

[zonax]

Так оно и есть - морду сделали по типу Амарок, но с кузовом (на мой взгляд) немного недотянули. Получилось межвидовое скрещивание нового спорт-сува Кайен и брутального Пикапа Амарок. Типа, кому брутальность - подходим смотрим морду, кому спорт и унисекс - проследуйте к корме )))))

Ещё раз прошу простить за юмор, уж очень обидно когда после долгих ожиданий получаешь не совсем то, что предполагалось..... короче наболело.

[Slayer]

Главнео обидно, что свернули производство первого Таурега, понимают гады, что даже если не брать в расчет цену6 большинство возмет первый тур6 за его брутальный внешний вид и вездеездовые качества.
Могли бы бы хотябы калуге отдать производство первой версии.