[Jdima]

Vladimir: багажники Thule и Mont Blanc можно приобрести по нереально низким ценам у партнера Клуба - группы компаний АВТОНОМИЯ. Остальные подробности тут (тык!)

[OutLancer]

да, багажник хорош....мечта.
Но дорого 10 400 рэ. Жуть.
Тут за 6 000 Туле или МВ жаба душит за две "палки",
а тут 10 с лишним.

[Sokol]

Сообщение от Paul aka Djuffin

У меня самого (жены) первый Аут. А поперечены я ставил приятелю на XL. Что в вашем понятии "слишком далеко"?! Я ставил максимально придвинуто назад. Если отступить см 30 может и встанут, но я б не стал так делать.

Вот фото как стоят дуги у меня. Обычно вожу лыжи, велосипед. Несколько раз использовал для перевозки мебели на дачу и стройматериалов для ремонта гаража (доски, листы профнастила и пр.) Лежит все устойчиво. Насколько это максимально назад в см не знаю, но заднюю дальше уже пододвинуть нельзя.
Все устраивает в общем, но не нравится только сам вид торчащих поперечин. Если бы были 120 см как у YesYes или хотя бы 127 не так бы наверное раздражали.
А вот с появлением багажника Prorack жутко захотелось именно так. Буду искать покупателя на свой Thule.

[Sokol]

Сообщение от chindiasov

Еще для наглядности Prorack

Вот это именно то, о чем мечтал всегда иметь на своем Ауте, когда видел подобные оригинальные багажники у Санта Фе или тУарега, или например у Ауди Аллроад!

[Paul aka Djuffin]

Сообщение от Sokol

Вот фото как стоят дуги у меня. Обычно вожу лыжи, велосипед. Несколько раз использовал для перевозки мебели на дачу и стройматериалов для ремонта гаража (доски, листы профнастила и пр.) Лежит все устойчиво. Насколько это максимально назад в см не знаю, но заднюю дальше уже пододвинуть нельзя.
Все устраивает в общем, но не нравится только сам вид торчащих поперечин. Если бы были 120 см как у YesYes или хотя бы 127 не так бы наверное раздражали.
А вот с появлением багажника Prorack жутко захотелось именно так. Буду искать покупателя на свой Thule.

Вот как раз см 30 и сдвинуто вперед относительно самого заднего положения ;-)
Моему приятелю как раз и хотелось 137, ибо задача бокс плюс два вело крепления....

[Sokol]

Сообщение от Paul aka Djuffin

Вот как раз см 30 и сдвинуто вперед относительно самого заднего положения ;-)
Моему приятелю как раз и хотелось 137, ибо задача бокс плюс два вело крепления....

Велокрепление встает нормально, у меня как раз заднее колесо получается на задней поперечине (фото к сожалению нет). Бокс не ставил, ибо нету и нет необходимости. А расстояние до задней части релинга мне кажется не особо критично, Thule рекомендует только не менее 70 см между креплениями для равномерного распределения веса груза. У меня где-то 65 см, т.к. первую поперечину смещаю сильнее назад. В таком положении меньше шумит. А когда возил доски, то переднюю сдвигал на уровень люка в крыше, но если ездить так постоянно - шумит очень сильно.

[OutLancer]

бр.. чет я запутался...
Я так понимаю, что задняя "палка" не сдвигается назад, т.к. крепленя не сдвигаются на "палке" уже, а рейлинги у нас сужатся к корме. и из-за этого 137 см выпирает с боку в сторону от рейлинга сильно и не красиво? я верно понял? Надо Вам фото вдоль борта сделать, как точит будет видно..
За сколь свой Туле сбыть то хотите? моно в личку.
Я вот бокс вожу, и еще рядом с боксом разное...может и "найдем друг друга" .

[Paul aka Djuffin]

Сообщение от OutLancer

бр.. чет я запутался...
Я так понимаю, что задняя "палка" не сдвигается назад, т.к. крепленя не сдвигаются на "палке" уже, а рейлинги у нас сужатся к корме. и из-за этого 137 см выпирает с боку в сторону от рейлинга сильно и не красиво? я верно понял? Надо Вам фото вдоль борта сделать, как точит будет видно..
За сколь свой Туле сбыть то хотите? моно в личку.
Я вот бокс вожу, и еще рядом с боксом разное...может и "найдем друг друга" .

Может и не совсем в тему, но отвечу.
На поперечинах Туле снизу есть пропил, в котором "ходят" крепления.
Дык вот длинны этого пропила и не хватает для установки 135'х поперечин максимально сзади.

[Sokol]

Сообщение от OutLancer

бр.. чет я запутался...
Я так понимаю, что задняя "палка" не сдвигается назад, т.к. крепленя не сдвигаются на "палке" уже, а рейлинги у нас сужатся к корме. и из-за этого 137 см выпирает с боку в сторону от рейлинга сильно и не красиво? я верно понял? Надо Вам фото вдоль борта сделать, как точит будет видно..
За сколь свой Туле сбыть то хотите? моно в личку.
Я вот бокс вожу, и еще рядом с боксом разное...может и "найдем друг друга" .

Правильно понимаете. Как заметил Paul aka Djuffin, у поперечин Thule имеется специальный паз-пропил, куда вставляется опора и за счет ее перемещения можно ставить на крыши с разной шириной. Естественно есть поперечины разные по длине. В 2007 году никто ничего толком на наши машины предложить не мог, а Thule (читай он же оригинал) стоил дешевле его же, предлагаемого дилерами Мицубиши. Поэтому мне поставили то, что менеджеры, продававшие у нас Thule, посчитали подходящим, хотя по нынешнему каталогу мои поперечины идут на Паджеро, Крузак и пр.
То что поперечина сзади не сдвигается до упора, я уже писал, что это не критично, на фото в моем сообщении видно как она стоит. Это максимально назад и примерно см 25-30 от конца релинга/крыши. При этом, как я уже писал, расстояние до передней поперечины около 65 см (Thule рекомендует не менее 70 см), но для моих целей этого достаточно. Переднюю вообще свободно можно передвигать еще и назад и вперед.
По поводу красоты и выступающих концов поперечины, тут я думаю все дело в индивидуальных предпочтениях. Мне вот всегда хотелось, чтобы багажник был более интегрированным что-ли, например как у некоторых американских машин, либо предыдущего Туарега, нового Санта Фе или Ауди Аллроуд. Поэтому этот Prorack так и зацепил.
А по поводу цены нужно обсуждать, багажнику хоть и 3 года, но юзал я его в основном зимой, т.к. брал для перевозки лыж. Ну и этим летом немного эксплуатировал его как грузовой: возил мебель и стройматериалы для ремонта гаража, правда для этих целей на поперечины всегда одевал разрезанную по вдоль термоизоляционную ПВХ трубу (их еще используют для изоляции труб и электропроводки в строительстве). По-моему у меня даже остались какие-то коробки от багажника в гараже.
Если интересно, давайте обсудим эту тему в личке.

[OutLancer]

ну все понятно.
мне надо прикинуть, на каких расстояниях у меня в боксе ниши для поперечины в которой крепеж перемещается.
ДА, а Прорак конечно, выглядит очень эстетично, ничего не торчит. Если много возить не надо,для того же одного бокса, то шикарно.

[veter ost]

Добрый час! Вот именно, что Prorack хорош. Честно скажу, планировал покупать самую бютжетную версию с чёрными квадратными. железными поперечинами... А как увидел это чудо всё решил, что куплю. Продавцы после небольшого торга отдали за 9500. Бокс крепил специальными болтами, которые вставляются в верхний паз, хотя в комплекте дали и крепления наружного типа. Постараюсь сделать снимки и всё увидите.

[oldspy]

Сообщение от veter ost

Добрый час! Вот именно, что Prorack хорош. Честно скажу, планировал покупать самую бютжетную версию с чёрными квадратными. железными поперечинами... А как увидел это чудо всё решил, что куплю.

Понравилось как смотрятся и багажник и поперечины. Скажи, пожалуйста, точные данные по ним - названия, объем, длина поперечин, где заказывал, сколько стоили.
Хочу заказать себе такой же комплект.

З.Ы. Кстати, а как оно всё по аэродинамическим шумам? Пробовал на скорости?

[veter ost]

Добрый час! Всё уже описывал ранее (стр.8 сообщение 109). Добавлю про длину лишь то, что они раздвижные, правда в ограниченных пределах, но для компенсации этого недостатка существуют различные основные размерения и отличаются последней цифрой, для ХЛ-я это цифра 45, для других авто другие.

[veter ost]

Добрый час! Всё просто: смотри https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=109

[

[DZU-DO]

Да, вариант красивый получаеться, но не очень бюджетный - бокс 15500 и поперечины 10500. Аналогичный комплект Туле, в 20т., однозначно уложиться. Красота дорого стоит. IMHO.

[veter ost]

Добрый час! Уважаемый DZU-DOT Ваша правда лишь отчасти привожу пример: берём бокс Туле аналогичной ёмкости, например ATLANTIS 780- цена вопроса 24900 (по крайней мере в СПб), теперь богажник Thule Rapid Intraker 4900 с алюминиевым аэродинамическим профилем- 10100. Сумма говорит сама за себя. Делайте выводы коллеги!