Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2012, 12:32   #451
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
вот у отопительного котла тоже ведь есть мощность, да? а до сотни он как быстро может?
тэкс... допотопный минивен был, электродвигатель тоже был. Теперь вот уже и котел упомянут...
И все для чего? Чтобы еще больше залезть в "дебри" физики 6 класса, и так из них не выбраться???
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 12:43   #452
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Так, для прояснения картины мироздания "любителями высокого крутящего момента". Вот графики момента двух топовых бензиновых 3л турбодвигателей:



Пик момента у одного из них приходится на 2500 об/мин.
У другого его просто нет.

Что это значит?
Какая коробка им нужна? Случайно не 12-ступенчатая?
В каком диапазоне оборотов нужно будет переключаться на следующую передачу для обеспечения максимальной динамики автомобиля ?

Не слишком сложные вопросы?
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 13:08   #453
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

они не сложные, они тупые. потому что каждая трансмиссия считается для определенных условий. в спорте рядами передаточных чисел играют для каждой трассы.
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 16:54   #454
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
они не сложные, они тупые. потому что каждая трансмиссия считается для определенных условий. в спорте рядами передаточных чисел играют для каждой трассы.
"не знаю" пишется короче.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 23:11   #455
HotRus
Житель Клуба
 
Аватар для HotRus
 
Имя: Руслан
Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл
Сообщений: 351
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Кстати, интересный вопрос обоим. Audi Q7 3.0 TDI. 240 л.с. 8-ст автомат. До сотни 7.8 сек. при массе 2350 кг. Out XL 3.0 V6 6-ст АТ 220 л.с.. До сотни по паспорту за 9.6 (в реале м.б. и 8.5 сек) при массе 1750 кг. Почему при почти одинаковой мощности и массе в полтора раза больше, Ауди на 3.0 TDI разгоняется быстрее ???
HotRus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 08:39   #456
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Кусемь с мотором, который 245HP, в реале едет примерно 8,5. Из доступной в открытых источниках инфы, смотрим, что там за коробки и какую тягу они могут послать:



Аут, за счет вертлявости мотора, к сотне выходит на третьей. Но ему труднее "дышать" в силу атмосферности, и еще есть одна закавыка - вторая кончается по отсечке где-то около 80-и, а в тертью попадаешь не в самые тяговитые еще обороты - где-то около 3 000. (точных цифр нет, по памяти). Аудь (тут инфа точная), на сотню забирается аж уже на четвертой, теряя время на лишнее переключение. Но при этом, в каждой из передач, он гораздо эластичнее по моментной характеристике.
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 14:06   #457
Gray82
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

И каким боком сообщения последних двух страниц темы относятся к Santa Fe new?

Все-таки хотелось бы услышать мнение человека, поездившего на 2,2 дизеле со 197 кобылами. Думаю через полгодика поменять Аут, Санта кажется достойной заменой.
Gray82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 17:21   #458
HotRus
Житель Клуба
 
Аватар для HotRus
 
Имя: Руслан
Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл
Сообщений: 351
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
Кусемь с мотором, который 245HP, в реале едет примерно 8,5.
Ну да. Аут по паспорту 9.6, в реале 8.5, верю, но уж точно не поверю что Q7 по паспорту 7.8, в реале ВДРУГ 8.5. Откуда такие данные ? Сам ездил на чипованном Ауте 3.0 и сейчас езжу на стоковом Q7. Скажу так - Q7 ГОРАЗДО быстрее Аута. А если еще и чипануть...
HotRus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 17:32   #459
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от HotRus Посмотреть сообщение
Кстати, интересный вопрос обоим. Audi Q7 3.0 TDI. 240 л.с. 8-ст автомат. До сотни 7.8 сек. при массе 2350 кг. Out XL 3.0 V6 6-ст АТ 220 л.с.. До сотни по паспорту за 9.6 (в реале м.б. и 8.5 сек) при массе 1750 кг. Почему при почти одинаковой мощности и массе в полтора раза больше, Ауди на 3.0 TDI разгоняется быстрее ???
Потому что маркетологи Ауди любят писать то, чего в действительности нет

P.S У дизеля складывается ощущение обалденной динамики. В реале её нет. Я это с таурегом брата прошёл. Думал, что он просто дико быстрый. А заехали с ним, когда я ездил на акуре - оказалось, что едет также...
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 18:48   #460
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от HotRus Посмотреть сообщение
Ну да. Аут по паспорту 9.6, в реале 8.5, верю, но уж точно не поверю что Q7 по паспорту 7.8, в реале ВДРУГ 8.5. Откуда такие данные ? Сам ездил на чипованном Ауте 3.0 и сейчас езжу на стоковом Q7. Скажу так - Q7 ГОРАЗДО быстрее Аута. А если еще и чипануть...
вот здесь
и здесь

там еще граф с теста-симуляции вот такой:


не претендую, естественно, на истину. купил-продал, вся любовь )

вот сам сейчас, попеременно, езжу на пыхнутом ауте и пятитста дизельных ньютонах, с пятиступкой правда, меринских. разные ощущения и от скорости и от динамики. на ауте все медленнее кажется, чем на самом деле, почему-то. частенько упираюсь в отсечку на третьей ))) дизель прёт ощутимее. но меринская коробка стартует очень задумчиво, видимо бережет потрошки. а вот с наката другая картина - аут, конечно, отдыхает. хоть на 60 - 120, хоть на 100 - 200 раскатиться у него получается не так уверенно. на ваговском трехлитровом мне не доводилось ездить, а сочетание бээмвешого мотора с коробкой на хашесть оставило и вовсе странные ощущения. автобанный утюг какой-то )))
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 22:31   #461
Илья Н
Житель Клуба
 
Имя: Илья
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Gray82 Посмотреть сообщение
Все-таки хотелось бы услышать мнение человека, поездившего на 2,2 дизеле со 197 кобылами. Думаю через полгодика поменять Аут, Санта кажется достойной заменой.
я ездил на санте 2011г. с таким мотором. Там немного другие ощущения. С места она прет как танк, потом к 80ти сдувается )) Кстати по поводу расход интересная тенденция, на трассе при скорости 150-170км/ч жрет 15-17л солярки, т.е. больше чем аут, а вот в городе 12л средний расход, а у меня 16
Илья Н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.10.2012, 16:58   #462
Gray82
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Илья Н Посмотреть сообщение
я ездил на санте 2011г. с таким мотором. Там немного другие ощущения. С места она прет как танк, потом к 80ти сдувается )) Кстати по поводу расход интересная тенденция, на трассе при скорости 150-170км/ч жрет 15-17л солярки, т.е. больше чем аут, а вот в городе 12л средний расход, а у меня 16

Странно. На мой взгляд, по кобылам разнца минимальна, по моменту - Санта однозначно выигрывает, по массе по идее разницы большой быть не должно. Так с чего он после после 80 сдувается? Может, коробку через *опу настроили?

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:58 ----------

А с расходом, если это действительно так, то беда. Существенное преимущество дизеля как раз в меньшем расходе, т.к. дизтопливо по цене уже давно сравнялось с 95-м бензином
Gray82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 19:50   #463
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Gray82 Посмотреть сообщение
ле 80 сдувается? Может, коробку через *опу настроили?
турбину. у него пик момента в очень коротком диапазоне 1800-2500
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 14:00   #464
Gray82
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение
турбину. у него пик момента в очень коротком диапазоне 1800-2500
Так вот коробка-то и должна по идее поддерживать обороты в этом диапазоне.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Интересно, а прошивкой исправить это дело можно? Ну, или перенастройкой турбины?
Gray82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 15:36   #465
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Outlander XL или Santa Fe?

Цитата:
Сообщение от Gray82 Посмотреть сообщение
Так вот коробка-то и должна по идее поддерживать обороты в этом диапазоне.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Интересно, а прошивкой исправить это дело можно? Ну, или перенастройкой турбины?
АКПП - не вариатор, чтобы держать постоянные обороты на входе и переменные на выходе. Это те же пары шестерен с фиксированными передаточными отношениями, что и в механике. )

Насколько я знаю, правится турбиной с переменной геометрией лопаток. Но это, естественно, должно быть согласовано с параметрами системы питания. Это к тому, что "на коленке" вряд ли. )
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva Uncle Tom Outlander XL - Отзывы 186 20.10.2012 21:41
Новая Santa Fe / ну и реклама Gabrielle Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 27 01.05.2010 16:18
Сравненительный тест Outlander XL-Captiva-Santa Fe Sibiriak Outlander XL - Отзывы 3 24.04.2007 15:28

Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU