[munpan]

Сообщение от legt

Недостататков, на первый взгляд, мой взгляд, два: синяя подсветка и цена.

Цветом подсветки всем вкусам не угодить Но стоит отметить, что яркость этой подсветки регулируется, поэтому она не мешает и не раздражает даже ночью. Также можно отметить, что оптитронная панель приборов хорошо читается даже в солнечную погоду.

[Baikal86]

Про княгиню - супер! Не слыхал такого.

В оптитронных приборах сейчас все меньше толку, если не сказать, что вообще никакого: с 21.11.2010 все водители обязаны ездить с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями. И баста.

[Вячеслав86]

На пенсию выйду куплю именно Санта ФЕ. А пока еще вроде как не стар все таки ХL.

[Alex dok]

Сообщение от Вячеслав86

На пенсию выйду купля именно Санта ФЕ. А пока еще вроде как не стар все таки ХL.

Немножко подправлю.На пенсию выйду - куплю ХЛ.

[Dima1971]

да еще забыл сказать - мне понравился брелок безключевого доступа... и кнопка красиво сделана.. как будто машина классом выше и европейского бренда какого нить)))) вообще он стал внутри производить совершенно другое впечатление..... просто советую заглянуть.. для интереса.

[JIEHNH]

Ехал сегодня по трассе и на скорости 110-120 закусился с Sante Fe 2.2 crdi (197 л.с.) перли на равных километров до 160, потом он начал меня объезжать
P.S. У меня вроде как 220 должно быть.
P.P.S. Я конечно понимаю, что у него момент выше, да и турбина, но куда мои пони подевались?

[сергеев.а]

с дизелем нефиг спорить..крутящий момент выше.

[JIEHNH]

То есть количество лошадиных сил роли не играет?

[d'hitman]

По паспорту у хюндая разгон 10.2 и максималка 190, такчто должен был уехать, может после 160 турбина роль сыграла, может у тебя фильтр воздушный забит или ДМРВ, но скорей всего коробка не скинула передачу и нужно было напомнить ей лепестком, просто после вялой езды она тупая становится, типа адаптивная.

[драйвер]

Недавно я так же с Санта фе дизельным "зарубался". Видимо он сильно торопился, ну а я просто в хвост пристроился. Очень тяжело держаться было. Складывалось впечатление что у него под капотом литра 4 и кобыл под триста.

[33r]

Сообщение от d'hitman

По паспорту у хюндая разгон 10.2 и максималка 190, такчто должен был уехать, может после 160 турбина роль сыграла, может у тебя фильтр воздушный забит или ДМРВ, но скорей всего коробка не скинула передачу и нужно было напомнить ей лепестком, просто после вялой езды она тупая становится, типа адаптивная.

вообще то у него и масса +250 кг будет сверху...не должен был
а икселя скорее всего каты подвели + 92ой наверное в баке

[The Beatl]

Сообщение от JIEHNH

Ехал сегодня по трассе и на скорости 110-120 закусился с Sante Fe 2.2 crdi (197 л.с.) перли на равных километров до 160, потом он начал меня объезжать
P.S. У меня вроде как 220 должно быть.
P.P.S. Я конечно понимаю, что у него момент выше, да и турбина, но куда мои пони подевались?

Дык Вы сами и ответили.....:"P.P.S. Я конечно понимаю, что у него момент выше,...". В данном случае момент всё и решает....

[d'hitman]

Сообщение от 33r

вообще то у него и масса +250 кг будет сверху...не должен был
а икселя скорее всего каты подвели + 92ой наверное в баке

Ну я сказал, что автор топика данного должен был уехать от хюндая, еслиб качнул лепестком

[Илья Н]

у моего друга такой хундай. Он вообще не едет, я понять не могу как ТС отстал...

[Sergy]

Сообщение от The Beatl

Дык Вы сами и ответили.....:"P.P.S. Я конечно понимаю, что у него момент выше,...". В данном случае момент всё и решает....

В автомобильной динамике все решают мощность (лошадиные силы) и масса машины. Чем их отношение выше, тем автомобиль динамичнее.

А мощность = момент * обороты. Не заблуждайтесь сами и не заблуждайте других.