Outlander 2013-2014-2015. Ставлю на зиму в гараж...
На зиму пересаживаюсь на Туарег, а Аута ставлю в гараж.
Что необходимо сделать для консервации авто до весны?
1. Помыть (помыл)
2. Заправить полный бак (заправил)
3. ?
вывесить колеса, побрызгать силиконовой смазкой на штоки амортизаторов, обработать спец смазкой резиновые шланги, колеса, все резиновое, зарядить аккумулятор и в течении хранения проверять уровень заряда, заткнуть выхлопную трубу промасленной ветошью ...все, что вспомнил.
Уж лучше ездить буду)))
На зиму пересаживаюсь на Туарег, а Аута ставлю в гараж.
Что необходимо сделать для консервации авто до весны?
1. Помыть (помыл)
2. Заправить полный бак (заправил)
3. ?
Да не надо никого выгуливать. У меня достаточно долго в хозяйстве был полуколлекционный экземпляр БМВ. Машина зимой стояла в гараже, летом выезжала преимущественно в солнечные дни: среднегодовой пробег составлял порядка 2-2,5 ткм.
Для себя проблему зимовки решал так:
Полный бак, полностью вымытая машина, тент (да, в гараже!), а так же демонтированный как явление аккумулятор. Первый выезд весной - на замену масла и фильтров.
На этом все.
Дополню. Желательно раз в месяц заводить авто. Ездить не обязательно, но заводить полезно. Если не заводить, то шприцом вливали масло при вывернутых свечах и прокручивали пару раз для смазки поршневой группы.
Такой гемор.. Напоминает коммунизм, когда машина была роскошь. Не забивайте ерундой голову, ставьте в гараж какая есть, хрен с ней, через 4 месяца абсолютно ничего не изменится, все эти "танцы с бубном" называются "дурная голова ногам и рукам покоя не дает". Не "запор" же или "жигуль" на зимовку ставите..
1. Клеммы отсоединить
2. Двери , замки смазать
3. Резинки просиликонить
4. Давление в шинах накачать до 2.6 ( потому что при падении температуры оно падает)
5. Ремни в моторе присыпкой детской посыпать
6. Пеньки - по желанию, может и можно нагрузку с амортов снять.
7. Смазать смазкой где ее мало ))
Был такой случай, еще с Тойотой.
Оставил ее в гараже со смотровой ямой, на месяц где то.
Приехал, завел, тронулся и выехал из гаража, метров 15 наверное проехал.
А от влаги., которая поднималась из ямы, несмотря на деревянные щиты (через щели), заржавели внутренние приводы ШРУСов, и при при прокрутке привода, ржой продрало кромку одного сальника и он потек...
Вот ни как об этом подумать не мог...Знать бы где соломки постелить...
У меня тоже стоит другая машина, но толком я с ней ничего не делаю уже вторую зиму колом стояла, стараюсь прогревать хотя бы раз в три недели (по возможности) но может это и не очень хорошо, лучше может не трогать ее вообще .
Последний раз редактировалось jigprofi; 21.10.2014 в 23:44.