Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2010, 13:13   #1
Magellan
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Ещё один из рода Outlander XL

Решил и я поделиться своими впечатлениями от покупки Oultander’а. Прошло несколько месяцев с момента покупки, накатано чуть больше 2 тыс. километров. Машина 2,4 литра, вариатор, комплектация S30. В основном опишу негативные моменты, т.к. они больше всего бросаются в глаза и раздражают. А позитив – если всё так, как и должно быть, то на это обычно внимания и не обращаешь. Если только что-то исключительно позитивное. Предыдущей была Hyundai Elantra, так что на впечатления невольно накладывается отпечаток прошлых ощущений. Итак,
Позитив:
1. Проходимость. С включённым полным приводом машина заметно устойчивее ведёт себя на дороге. Плюс упрощение парковки и условиях зимы.
2. Вполне удачно работает датчик света – приборы не слепят и хорошо видны практически всегда.
3. Отлична идея с откидывающейся нижней частью багажника – доступ вглубь багажника лёгок и одежда о бампер не пачкается.
4. Просторный салон. Но это, наверное, не что-то особенное, а один из параметров, по которым выбиралась машина.

Негатив:
1. Слабоваты писалки. На скорости порядка 60 километров еле добивают до нижней четверти стекла. Вроде, где-то писали, на какие писалки можно заменить. Поищу.
2. Жрёт бензина изрядно. В режиме города – около 15-16 литров на сотню. За городом при скорости 100-110 где-то 10-11 литров.
3.Оранжевая подсветка приборов. Не совсем понятно стремление некоторых производителей расцвечивать панель приборов оранжевыми и прочими красно-подобными цветами (вплоть до собственно красного). Для меня красные оттенки всегда ассоциировались с тревожными сигналами. А тут тревожные сообщения выводятся жёлтым. Странновато. Есть же пример Хонды, Тойоты – вот это зачётные подсветки. Всё ясно и предельно читаемо.
4. Шумновата. Причём слышно как двигатель, так и колёса.
5. Сильно тупит при наборе скорости. В меньшей степени это заметно при плавном наборе, чуть резче нажимаешь на педаль – секунду думает, потом начинает взлетать. Пока не привык, после механики чрезвычайно раздражает.
6. Сиденья не шибко удобные – слабовата боковая поддержка, а задние – так это практически плоский диван (что сидушка, что спинка).

Му^*змы (aka дизайнерский дебилизм и резкий негатив):
1. Расположение тумблера задогрейки. Не понимаю, что нужно иметь в голове, чтобы расположить этот тумблер именно в этом месте?! Господа дизайнеры, вы хоть после своего проектирования садитесь в машину и пробуйте на себе всё, что вы напроектировали! На торпеде или тоннеле места нет? Хоть бы положения тумблера сделали такими, чтобы не надо было нащупывать – выключил, или нет. В крайние положения – максимум нагрева и выключение, а в среднем – средний нагрев. Сложно?
2. Автоматическое выключение поворотников при небольшом качке ручки поворотника (надеюсь, понятно о чём речь). Может, в Японии по правилам нужно мигать после выполнения манёвра, но 3 секунд для перестроения категорически мало. Тоже трудно было миганий 6-7 сделать?
3. Серебристые дефлекторы (левый как минимум) отражаются в боковом стекле и перекрывают зеркало заднего вида. Не всегда, конечно, но в тёмное время суток на освещённых трассах бывает, что иногда приближающаяся машина на некоторое время выпадает из поля зрения.
4. Нет отдельной регулировки скорости воздушного потока из дефлектора. Почему-то поток воздуха можно перекрыть только полностью отвернув дефлектор в крайнее положение.

В общем и целом пока машина вызывает противоречивые чувства. С одной стороны – принципиально новые качества полуджипа, с другой ощущается некая жестянность конструкции, холодновато-жёсткий дизайн интерьера и как минимум не превышение ожиданий по прыткости. Плюс все те особенности, что озвучены выше, особенно крайний раздел. Но в любом случае результат осмысленного выбора, наверное, надо любить, как минимум относиться к нему с пониманием. Так что задача на ближайшее время понятна – привыкнуть и полюбить СВОЙ Аутлэндэр ;-).
Magellan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2010, 13:18   #2
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

все понимаю.. все знаю про его проблемы.... но нравится.)))
в конце концов это тоже удача конструкторов - создали и несовершенную машину (а что в нашем мире совершенно??)), и одновременно она нравится...
Вот так и с женщинами. )))))
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 13:26   #3
ufyc
Житель Клуба
 
Аватар для ufyc
 
Авто: Outlander XL 3.0 Inspire
Сообщений: 200
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Может быть дело в привычке? - а это придет со временем. Удачи!!!!!!!
ufyc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 13:40   #4
Povasaris
Житель Клуба
 
Аватар для Povasaris
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 167
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

ПРивет! Почитав отзыв, еще раз скажу: сколько людей, столько и мнений. Меня, например, вообще не напрягают клавиши подогрева сидений. Вполне удобно. Насчет разгона...может ваше машинка еще не прикаталась. У меня тоже 2,4 CVT. прет - не обижаюсь. Соглашусь однозначно с омывателем. Вот это напрягает, особенно в холодную погоду. Хочу поробовать трубки перенести из под термошумо защиты капота. Может получше станет в морозы...
Удачи на дорогах.
Povasaris вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 15:46   #5
Dr.NO
Житель Клуба
 
Аватар для Dr.NO
 
Авто: Silver 2.4 E63
Сообщений: 156
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Цитата:
Сообщение от Magellan Посмотреть сообщение
Решил и я поделиться своими впечатлениями от покупки Oultander’а.
...
;-).
Поздравления с покупкой!!! И больше позитива в жизни! Вы пересели на машину минимум 3-мя уровнями выше и по возможностям, и по престижу, если хотите. Это же отлично!!! И бросьте сомневаться - Вас не обманули! Удачи в обживании, коллега.

Последний раз редактировалось Sergy; 21.02.2010 в 23:17. Причина: оверквотинг
Dr.NO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:05   #6
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Magellan, про себя могу сказать следующее, чем дольше езжу, тем больше нравится, да и плюсов у XL больше чем минусов. А насчет задумчивости варика, не торопи события, у меня после 5 000 тык машинка полетела, от задумчивости не осталось и следа.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:34   #7
Mихаил
Бывалый
 
Авто: Outlender XL 3.0
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Цитата:
Сообщение от Magellan Посмотреть сообщение
...Сильно тупит при наборе скорости. В меньшей степени это заметно при плавном наборе, чуть резче нажимаешь на педаль – секунду думает, потом начинает взлетать. Пока не привык, после механики чрезвычайно раздражает....
Цитата:
Сообщение от Snake347 Посмотреть сообщение
Magellan, про себя могу сказать следующее, чем дольше езжу, тем больше нравится, да и плюсов у XL больше чем минусов. А насчет задумчивости варика, не торопи события, у меня после 5 000 тык машинка полетела, от задумчивости не осталось и следа.
Вопрос к Snake 347 .
Просто улучшилась динамика или исчезла та проблема , о которой написал Magellan - после нажатия педали до упора машина начинает разгоняться после весьма ( до 1 или около того секунды ) продолжительной задержки ?
Mихаил вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:42   #8
Ninegr
Старожил Клуба
 
Аватар для Ninegr
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 931
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Тут ошибочка наверное, не понял какая задержка у варика?
Все работает моментально!
Эт на автомате секунду думает, а потом асфальт на колеса намазывает!
Ninegr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:45   #9
Vovan 71
Житель Клуба
 
Аватар для Vovan 71
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 393
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Насчёт "задумчивости" соглашусь с автором. до скорости 40 км/ч. при разгоне машина "тупит". обороты поднимаются до 2500. а скорость еле-еле набирает. У меня пробег 28500 и после 5000 "задумчивость" никуда не пропала .
Vovan 71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 20:59   #10
CYPOBbIu
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: RRS AB, ASX exclusive
Сообщений: 927
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Цитата:
Сообщение от Magellan Посмотреть сообщение
5. Сильно тупит при наборе скорости. В меньшей степени это заметно при плавном наборе, чуть резче нажимаешь на педаль – секунду думает, потом начинает взлетать. Пока не привык, после механики чрезвычайно раздражает.
2000 км за несколько месяцев - это редкая городская езда. Выедь на магистраль, втопи там нормально с резкими разгонами и обгонами: 50-100 км туда и столько же обратно. Жалобы пройдут по этому пункту. Правда со временем обратно вернётся скорее всего при городском стиле.
CYPOBbIu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.01.2010, 21:22   #11
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Цитата:
Сообщение от Mихаил Посмотреть сообщение
Вопрос к Snake 347 .
Просто улучшилась динамика или исчезла та проблема , о которой написал Magellan - после нажатия педали до упора машина начинает разгоняться после весьма ( до 1 или около того секунды ) продолжительной задержки ?
Нет задержки, на тапку реагирует сразу. Стиль езды у меня Очень активный, может в этом дело.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 22:01   #12
Mихаил
Бывалый
 
Авто: Outlender XL 3.0
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

А вот у 3.0 задержка , к сожалению , есть . И весьма заметная . После того как коробка переключилась вниз динамика вполне приличная . Но зависание на секунду или более при продавливании педали до пола не просто ощутимо . Приходится учитывать эту особенность при выходе на обгон .
Так что - завидую 2.4
Mихаил вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 22:10   #13
Andrew_23Rus
Житель Клуба
 
Аватар для Andrew_23Rus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander IV 2,4 CVT Instyle 4WD
Сообщений: 190
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Млин, у меня механика, и то задержка какая-то чувствуется, на полсекунды как бы поджвисает, зато потом пулей выстреливает, скорее всего, таковы настройки ЭБУ и дань экологии. Пробег ок. 14 тыс км.
Про блики - чё-то вообще не понял, меня ни разу не напрягали, и не обращал на них внимания вообще. Так же как и про скорость потока из дефлекторов... Выключи вентилятор, вообще дуть не будет
Про "писалки" - согласен на 100%. У себя левую настроил, примерно посередине стекла на скорости брызгает, а когда стоишь - через крышу улетает. правую не трогал, как с завода была, так и оставил. Собираюсь другие ставить.
Про поворотники - тоже нормально. В начале не очень удобно было, сейчас привык. К попогрейкам тоже привык, рука на ощупь моментально находит выключатель.
А главное - мне-то он нравится ))))
Andrew_23Rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 22:47   #14
Born
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 116
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Автору поздравления с покупкой и хочется пожелать следующую машину приобрести миллиона за два с половиной, чтобы в ней не было вышеозначенных проблем. И были другие )
Born вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2010, 23:13   #15
Igoryush
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Igoryush
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 11
По умолчанию Re: Ещё один из рода Outlander XL

Прошло полтора года с Аутом, иногда думаем с женой - а какую машину взяли бы сейчас, глядя на другие? Честно говоря - опять же Аут! Наши требования к машине, которые ставились перед покупкой для проживания за городом, до сих пор выполняются. К мелким недостаткам привыкли, а настроение поднимает машина каждое утро. Не было ни одного дня за это время, чтобы мы с женой пожалели, что купили именно это "непрестижное" авто, т.к. у нас в городе стаи одинаковых Туарегов и РАВов - как собак не резанных.
Igoryush вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
61000 км один год - Outlander XL 3.0 Мерген Алексеевич Outlander XL - Отзывы 20 08.03.2012 18:34
Один из самых надежных - Outlander! xl_neo Автоновости 14 25.06.2009 00:20
ещё один ura911 Приветствия, правила 9 21.08.2008 10:31

Текущее время: 20:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU