[Alpyn]

Покупал Аут ХЛ 2,4 в конце ноября 2007. Поскольку в наличии моей комплектации (S61, черная) не было - ждал 2 месяца. За это время обговорил с манагером (Андрей Молодых) дополнительные опции: сигналка Шерхан 5 (ничего другого в салоне предложить не могли), Гидроник, согласование его с сигналкой (чтоб запустить можно было с брелка), зимняя резина Нокиан Хакка 5, комплект дисков. Звонок: "ваша машина пришла, опции устанавливаем, как договорились, такого-то числа приезжайте - все будет готово". К назначенному сроку прилетаю в Тюмень, иду в салон, с трудом ловлю менеджера, спрашиваю: "где машина, посмотреть бы" (брал в кредит, прежде чем идти в банк, надо убедиться, что все в порядке). Отвечает: "еще в сервисном цехе, заканчивают установку опций. Кстати, дисков R16 в наличии нет, так что мы вам зимнюю резину на родные диски поставили, а летнюю в багажник положили. Посмотреть не получицо, так как клиентов в цех пущщать низзя". Ладно, думаю, не ВАЗ, все ж таки, должно быть все в порядке, прошу дать копию ПТС (нужна в банке для получения денег и страховки по КАСКО). "Нате, говорят, тока копия факсовая, не видно ни черта, а оригинал мы в DHL сможем получить, только када бабло за машину на наш счет поступит". Иду в банк, там, ессно, девочки париться, разглядывая нечитабельную копию ПТС, не хотют. Звоню в филиал банка в Хантах, договариваюсь (мне там доверяют , на следующий день с утра получаю-таки бабло, страхуюсь, бегу в салон. ..."Машина будет готова... в 14:00 ... 15:00 ... после 16:00". Каждый раз "мы вам перезвоним и т.п." Это при том, что все сроки и время были оговорены заранее, мне на следующий день край-конец с утра выезжать надо (1000 км по трассе до Хантов) - на работу пора...
Прихожу в салон часам к 6 вечера с твердым намерением получить-таки свою машинку: с трудом нахожу "своего" манагера, вопрошаю "хде?" - щас буит, отвечает. Куда-то смывается минут на 20 (справедливости ради надо сказать, что в этом салоне все сотрудники при виде покупателя либо впадают в летаргию, либо с извиняющейся улыбкой куда-то исчезают), после чего мой Аут появляется в отсеке для мойки, мокрый снаружи, грязный внутри, а манагер намекает, что, дескать, время позднее, "девочкам домой пора", хорошо бы по-быстрому подписать акт приемки-передачи. На мои слова о том, что неплохо было бы привести в порядок машину, проверить исправность функционирования допоборудования и всего остального манагер кивает головой и куда-то, как водится, исчезает. Ковыряюсь сам. Появляется манагер и с мученической улыбкой начинает сам вытирать воду с машины (чуть ли не собственным носовым платком). Попытки заставить его продемонстрировать работу сигналки вкупе с Гидроником заканчиваются тем, что, с трудом дозвонившись до установщика (тот уже дома), манагер выясняет, что "согласовывать Гидроник с сигналкой не стали, так как именно у Шерхана 5 и Гидроника это невозможно по той причине, что дисплей Гидроника перегорает, когда к нему проводок от сигналки припаивают"...(( Потом узнавал в обычном установочном автоцентре - сказали, что без проблем все согласуется. Да - еще выпускной шланг Гидроника вывели торчащим сантиметров на 5 снизу из пластиковой накладки под передним бампером; попросил подрезать - начали втирать, что, типа, нельзя, "обратная тяга" будет и все такое... Полный бред, в общем. Короче, забрал я машину, сильно задумавшись, стоит ли приезжать к этим клоунам на регламентное ТО.
Я это все к чему пишу - ровно три года назад до покупки Аута я брал Рено Символ у ОД, тоже в Тюмени. Тоже допы, колесные диски и все такое. Машина стоила в два с половиной раза дешевле Аута. Не сказать, чтобы все было идеально, как в Париже, но по сравнению с ОД Мицубиши - просто супер. Почитав посты на форуме, пришел к выводу, что ММС плевать на качество работы своих ОД в России.
Аут - хорошая машинка, но следующую буду покупать НЕ ММС.