Электронный "Выпрямитель педали газа"

Zonder · 20.08.2008, 22:18

Я же просил не рассуждать, а попробовать.

Timka · 21.08.2008, 03:57

А как я тебе на вариаторе попробую?

Zonder · 21.08.2008, 09:39

Цитата:

Сообщение от Timka

А как я тебе на вариаторе попробую?

Написал бы в профиле, какое авто, а то у многих 2.4 и 3.0, а у тебя 40.
И вопросов бы не было.

magadaner · 21.08.2008, 10:59

Я все же буду настаивать на том, что машина начала разгоняться быстрее и Ваши теоретические доводы не сдвинут меня с этой точки зрения

Практика доказывает обратное - машина научилась ездить

Лишнее тому доказательство ощущения при торможении, они стали как бы это сказать ярче, потому что интенсивность разгона увеличилась и приходится останавливать не вялый агрегат, а практически снаряд

CrutcH · 21.08.2008, 12:39

А можно побольше инфы про теорию разгона на вариаторе? Тесть нам лепестки вообще не к чему? и какие обороты на ауте являются оборотами максимальной мощности, вариатор до 5.5-6 тыщ выкручивает двигло.

Zonder · 21.08.2008, 16:00

Цитата:

Сообщение от magadaner

Я все же буду настаивать на том, что машина начала разгоняться быстрее и Ваши теоретические доводы не сдвинут меня с этой точки зрения

Практика доказывает обратное - машина научилась ездить

Лишнее тому доказательство ощущения при торможении, они стали как бы это сказать ярче, потому что интенсивность разгона увеличилась и приходится останавливать не вялый агрегат, а практически снаряд

Ржу немагу. Доводы у меня не теоретические. Дивайс у меня стоит. Я уже писал в отчете - напрасно потраченные деньги.

ЗЫ: Тыж в Маскве - езжай на воробьевы горы, там хронометраж есть - покатайся в разных режимах.

Джон · 21.08.2008, 16:21

Цитата:

Сообщение от Zonder

Ржу немагу. Доводы у меня не теоретические. Дивайс у меня стоит. Я уже писал в отчете - напрасно потраченные деньги.

ЗЫ: Тыж в Маскве - езжай на воробьевы горы, там хронометраж есть - покатайся в разных режимах.

Я вот читаю эту тему и смеюсь над иным ("ржу" - неправильное слово по отношению к форумчанам).

Сам думаю, что эта штука вряд ли может добавлять лошадиных сил, и соответственно динамики разгона.

Однако есть такое понятие - управление тягой.
Понятие чисто субъективное, но оно есть. Отрицать это глупо.
То есть, когда машина более лучше понимает команды водителя и его желания.
Об этом неоднократно писалось во многих изданиях (авторевю например), когда менее мощные машины лучше управляются тягой и субъективно разгоняются быстрее, чем даже более мощные машины.
Хотя хронометраж все ставит на свои места...

Возможно здесь та жа ситуация....

И хаить данный прибор я бы так не стал - если он действительно улучшает взаиосвязь водитель-машина, и ничему не вредит - он имеет право на жизнь...

Сам думаю скорее о чип-тюнинге, т.к. интересен именно объективный разгон. Буду ждать Ежик-Пыха с его опытами...

Всем удачи на дороге

ups00 · 21.08.2008, 16:28

Цитата:

Сообщение от magadaner

Я все же буду настаивать на том, что машина начала разгоняться быстрее и Ваши теоретические доводы не сдвинут меня с этой точки зрения

Практика доказывает обратное - машина научилась ездить

Лишнее тому доказательство ощущения при торможении, они стали как бы это сказать ярче, потому что интенсивность разгона увеличилась и приходится останавливать не вялый агрегат, а практически снаряд

Вообще-то теорией выглядят ВСЕ обсужднения в этой теме.
А практика-это ,например,замерьте время разгона до 102...105 км по спидометру (по GPS-это и будет 100км), а потом и можно говорить об эффекте (или его отсутствие) Электр.выпрямителя.

Для сравнения-у меня на "обычном" 2,4 в автомат. режиме время разгона -10,2 сек.
см. тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8937

Timka · 21.08.2008, 16:36

Цитата:

Сообщение от Zonder

а у тебя 40.

А у тебя разве не сорок? У всех у нас сорок. XL -> L=50, X=-10 -> 40

Цитата:

И вопросов бы не было.

Я тебе сразу сказал нет у меня вариатора.

magadaner · 21.08.2008, 17:22

Цитата:

Сообщение от Zonder

Ржу немагу. Доводы у меня не теоретические. Дивайс у меня стоит. Я уже писал в отчете - напрасно потраченные деньги.

ЗЫ: Тыж в Маскве - езжай на воробьевы горы, там хронометраж есть - покатайся в разных режимах.

Смею предположить, что девайс от фирмы BLITZ может выдавать другие результаты нежели местная разработка. Большинство пользователей PedalBooster высказывают положительные мнения о девайсе.

Будет время обязательно замерю время прохождения дистанции на разных режимах и выложу результаты сюда.

Zonder · 21.08.2008, 17:26

Цитата:

Сообщение от Джон

Понятие чисто субъективное, но оно есть. Отрицать это глупо.
То есть, когда машина более лучше понимает команды водителя и его желания.
Об этом неоднократно писалось во многих изданиях (авторевю например), когда менее мощные машины лучше управляются тягой и субъективно разгоняются быстрее, чем даже более мощные машины.
Хотя хронометраж все ставит на свои места...

Возможно здесь та жа ситуация....

И хаить данный прибор я бы так не стал - если он действительно улучшает взаиосвязь водитель-машина, и ничему не вредит - он имеет право на жизнь...

Сам думаю скорее о чип-тюнинге, т.к. интересен именно объективный разгон. Буду ждать Ежик-Пыха с его опытами...

Всем удачи на дороге

Вот поэтому в выводе присутствует фраза "прибор имеет право на жизнь", хоть деньги и потрачены зря

.

Есть один режим, более приятный отзыв от педали, так, по идее штатная педаль должна быть настроена. И эти настройки есть в мозгах. Поменять их - вот наша задача. И не нада никаких "мулек".

Я сейчас езжу в положении "ОFF" - наигрался.

magadaner · 21.08.2008, 17:41

А я еще играюсь

Тем более, что ставить что либо серьезнее этого "выпрямителя", а тем более менять прошивку на гарантийной машине я опасаюсь.

pashish · 21.08.2008, 17:46

Цитата:

Сообщение от magadaner

А я еще играюсь

Тем более, что ставить что либо серьезнее этого "выпрямителя", а тем более менять прошивку на гарантийной машине я опасаюсь.

А я не опасаюсь опыт есть на вольво хс 90 без проблем машина совсем другая так и здесь токова результата жду...

Zonder · 21.08.2008, 19:38

Если бы я производил такие бустеры и получил бы увеличение динамики автомобиля, я бы сам бы сделал хронометраж с "до" и "после" и повесил бы на самом видном месте интернета.

Чип-тюнинг - да. ЧТ забивает на экологию и выдавливает из авто больше и это видно на графиках.

И не нада мне говорить, что Блитц кафно, а пидальбастер - гениальное творение русских самородков.

Alienated · 21.08.2008, 23:36

Информация по теме.
Журнал "5-е колесо" этой весной проводил тесты-сравнения автомобилей В-класса на Дмитровском полигоне. Машина одного из журналистов (знакомый) Опель Корса участвовала в тестах и была оборудована pedalbooster`ом (на Опель тоже есть). Разница в разгоне с девайсом и без 0,2 секунды. Машина 1,4 механика. Измерительное оборудование профессиональное (а не жопомер или не коммуникатор с GPS).
Салон Корсы с измерительной техникой http://i003.radikal.ru/0804/51/415784977be3.jpg
На машинах с лучшим соотношением "мощность/масса" чем у девяностокобыльной Корсы разница может быть больше.
Результат это или нет - каждый решает сам

ps В самой статье, ясно дело, об этом ни слова - за это платить надо (и немало).