Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2013, 03:22   #1
lenin.77
Вступаю в Клуб
 
Имя: евгений
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2
По умолчанию низкое давление

доброго времени суток!
Купил машину недавно не пинайте строго,поиск юзал,остались вопросы
Стоит бустконтролер блитз дуал
при сет 45 гейн 5 будильник показывает 0.7 - 0.8
читаю форум неделю это же маленькое давление?
при выключении контролера 0.5
при увеличении параметров сет и гейн машина дергается,как отсечка по бусту,хотя когда гнал на 1.2 залазила и пищал зуммер
Едит вроди как нормально,хотя мож я его недооцениваю,
Покурив ветку про низкую давку 2 причины
1 жиклер(я как понял с контролером его нет)
2 салинойд
трубки с саленийда снимал -разницы нет

при фрибусте турбина дует1.5
Подскажите куда копать,Спасибо!!! разгон до 100 где то 8 сек

Добавлено через 4 минуты
еще вопросик,при установке контролера задействуется ли штатный саленойд?
lenin.77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 21:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU