[Faro1966]

МАШИНА СТАЛА, ЗАВОДИТСЯ ЧЕРЕЗ РАЗ. ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ, А СТАРТЕР НЕ КРУТИТ. РЕШИЛ РАЗОБРАТЬ ВТЯГИВАЮЩЕЕ. СТАРТЕР СНЯЛСЯ ЛЕГКО БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА. ВЫТАСКИВАЛ СО СТОРОНЫ АКБ. КОГДА СНЯЛ СТАРТЕР ПОНЯЛ ЧТО ВТЯГИВАЮЩЕЕ НЕ РАЗБОРНОЕ .РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ ДОБРАТЬСЯ ДО КОНТАКТОВ ВНУТРИ ВТЯГИВАЮЩЕГО СЛЕДУЮЩИМ СПОСОБОМ. ВЗЯЛ ДРЕЛЬ И СВЕРЛО НА 4ММ . ВЫСВЕРЛИЛ ЩЕЛЬ ДЛИННОЙ 1СМ СЛЕВА И СПРАВА ПОД КАЖДЫМ ГЛАВНЫМ КОНТАКТОМ ВТЯГИВАЮЩЕГО РЕЛЕ. СВЕРЛИЛ ВДОЛЬ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ БРОВКИ.ПОЛУЧИЛСЯ ОТЛИЧНОЙ ДОСТУП В МЕСТЕ КОНТАКТОВ «ПЯТАКОВ» .БЕРЕМ НАДФИЛЬ ШИРИНОЙ 1 СМ И ВЫРАВНИВАЕМ ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА. КОНТАКТЫ ДОЛЖНЫ ПРИЛЕГАТЬ ПЛОТНО. ПРИ ЖЕЛАНИИ МОЖНО РАЗОБРАТЬ САМ СТАРТЕР И ПОЧИСТИТЬ. ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ ПОСЛЕ ЗАЧИСТКИ КОНТАКТОВ ПРОМЫЛ КЕРОСИНОМ. ПРОВЕРИЛ СТАРТЕР НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ А ЗАТЕМ ЗАКЛЕИЛ ОТВЕРСТИЯ. ВЫРЕЗАЛ ИЗ ОЦИНКОВКИ ТОНКИЕ ПОЛОСКИ . ЗАЧИСТИЛ И ОБЕЗЖИРИЛ МЕСТО ВОКРУГ ЩЕЛИ. ЗАТЕМ НАНЕС ВО КРУГ ЩЕЛИ ДВУХ КОМПОНЕНТНЫЙ ЭПОКСИДНЫЙ КЛЕЙ И И ПРИКЛЕИЛ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПОЛОСКИ. КЛЕЙ НЕ ДОЛЖЕН ПОПАСТЬ ВО ВНУТРЬ . ПОТОМ СВЕРХУ ПОЛНОСТЬЮ ЗАЛИЛ ЭТИМ КЛЕЕМ. КЛЕЙ ПОКУПАЛ В АВТО МАГАЗИНЕ . ВСЕ ЭТО ЗАНЯЛО 2 ЧАСА . ВТЯГИВАЮЩЕЕ ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ И СТОИТ 3800Р. НА КЛЕЙ ПОТРАТИЛ 180Р.