Всем привет.
Автомобиль АБС 2005 г.в. Механика. Полный привод. Случилась проблема с АБС и показаниями компа(средний расход и остаток км по бензину). Ситуация в следующем После замены диска сцепления загорелась лампочка АБС и перестал комп показывать 2 значения (выше написаны). Езжу так уже 3 месяца. АБС не работает педаль не пинается пробовал на гравии. Ездил почти во все автосервисы в которых есть компьютеры. У них проблема при подключении к компу АБС не дает никаких ошибок и не диагностирует ошибку какую либо. Поехал к офицалам у них такая же история. Сказали блок АБС под замену раз он не диагностируется. Цена космос. Но при вождении по бездорожью, или по городу при сильном дожде датчик АБС при при полной остановке гаснет и начинает комп показывать значения. Только поехал загорелась снова лампа АБС и так постоянно при сырой погоде. Кто что может посоветовать сделать или все таки блок под замену?
Аналогичная ситуация у меня после ДТП, удар был в переднее левое колесо, найдешь ответ дай знать, ок.
---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:12 ----------
Ситуация один в один с твоей, седня диагностика ничего не выявила. Пробовали самодиагностику, лампа abs горит не моргает на самодиагностику не реагирует, прозвонили датчики, все четыре на колесах датчика живые. Подозрения на блок (модулятор) abs, но чтоб конкретно узнать рабочий блок или нет сказали найти такойже аут с исправным abs, подъехать и считать осцилографом информацию с исправного блока abs и сравнить с моей. Мужики у кого какие мысли по данной проблеме, где копать? Взаимосвязан ли abs с показаниями БК?
Что то видно ни у кого никаких мыслей по данной проблеме. Хочу тоже найти авто с рабочей АБС и сравнить, попробовать переставить блоки, может что нибудь поменяется?
Все проблему решил, все заработало, не был прикручен провод на массу, который под корпусом воздушного фильтра крепится к кузову, не сняв корпус воздухана его не видно.
Твои действия такие:
проверить (зачистить) все привода крепяшиеся к массе (кузаву авто) под капотом, в первую очередь смотришь провод идущий от минусовой клеймы акума, он трехжильный (или четырех) неважно, одна жила крепится возле левого крыла к кузову, ее проверь, далее тот провод о котором речь вначале под корпусом воздушного фильтра он идет от блока предохранителей под капотом. Полюбому проблема в массе! Наши сервисмены только с умным видом затылок тешут, толку мало только деньги берут за диагностику которая ничего не выявила. Удачи.
Фото нет уже все собрано, снимаешь корпус воздухана он на двух болтах их видно, увидишь площадку на чем сидит воздухан, гдето рядом возле левой подушки АКПП крепится провод болтом в лонжерон, как то так.
Где-то здесь:
Я рад за тебя! У наших сервисменов руки из задницы растут, у меня после ремонта (ДТП) забыли провод прикрутить, в итоге потерял 1300 руб. на диагностику (бесполезную), и кучу нервов и времени, но сам докопался до причины. Удачи на дорогах.
Кстати на диагностику потратил где то в районе 2 т.р.(3 раза делал) еще у знакомых смотрели(бесплатно) искали провода какие может забыли прикрутить, ничего не могли найти и всё. Все руки разводили, что первый раз с такой ситуацией сталкиваются и ничем помочь не могут. Вот какие спецы работают. Кстати у офицалов был один ответ замена блока АБС полностью и всё. Цена примерно от 90 т.р и выше. Но никто из них не давал гарантию на то что погаснет лампочка и все будет работать. Только и могут деньги драть.Тебе тоже удачи на дорогах.
Спасибо , у меня была та же проблема - подмигивание лампочки абс при движении и соответственно отключалась абс. Тоже оказалась откручено земля от блока😅. Долго мучался с поиском неисправности, а ваш опыт быстро помог!