Всем привет!
случилась следующая ситуация:
слетел с дороги в сугроб на резком повороте. остановился. снега не очень много, на пол колеса... подышал...
пытаюсь выехать, но не могу!
нажимаю газ, а машина не выезжает и НИ ОДНО колесо не буксует!
отключил ESP, ситуация та же. Машина чуть-чуть дергается, обороты двигателя не поднимаются выше 2500, колеса не буксуют.
машина тупо стоит на месте.
Остановилась машина, двое мужиков помогли вытолкать на ровную поверхность... на дороге ситуация та же самая - не едет!
выключил двигатель, покурил, завелся - все отлично, рвет с места, даже в сугроб немного заехал для проверки и выехал без проблем!
Что это было? кто подскажет?
Ни чего себе... Похоже машина то же не сразу в себя пришла.
1. А не пробовали покрутить эту штуку, ну которая переключает с переднего привода на все четыре?
2. Когда рычаг коробки туда сюда переключали как машина себя вела?
3. Лепестками не пробовали переключать коробку или ручкой в самом левом положении (+ -)?
Думаю, при заносе и деформации кузова на изгиб коробка в нейтральное положение встала. Эт нормально. Как-то раз, на Кразе 257 еще, на крутом повороте из-за деформации рамы у меня коробка вообще разлетелась.
Последний раз редактировалось Мимо ехал; 30.12.2014 в 15:57.
достаточно было б на пол метра машину сдвинуть, что-то там прокрутилось бы и все стало б нормально.
не достаточно...
тоже пробовал... пацаны помогли сначала из глубины вытолкать, по расстоянию 1,5-2 метра,
не пошло, машина не поехала...
а дальше вытолкали уже на укатанный снег еще метра 3...
Было такое. После экстренного торможения машина две минуты, может больше, отказывалась ехать. Мысль такая, там какие-то блокировки, они и аварийками моргают и за меня педаль тормоза дожимают (я уже поймал ситуацию, тормоз отпустил, а она все равно тормозила в пол). Так вот, ее не сразу отпустило, после экстренной ситуации. Именно JFG 2,4. Считаю это полезным, тормоз, он всегда вернее. Во время экстренного спуска с Вами, что угодно может случиться и педали коленями вы можете разные задевать, конь же пришпоренный стоит.
Последний раз редактировалось OutPalych; 30.12.2014 в 20:24.
При срабатывании ABS или ASC обороты не будут подниматься выше 2500-3000, только после перезапуска двигателя все придет в норму, почти у всех машин так. Странно, что мало кто знает об этом.
amel, Странно. Впервые такое слышу. На всех моих машинах начиная с FF2 и заканчивая MB, в том числе и на Out JFG и сейчас на Out lll, никогда не было такого глюка с ABS/ESP/ASC. Да и не существует такого алгоритма работы этих систем. Это банально не безопасно. А вот затуп на ускорение сразу после экстренного торможения это особенность CVT. И весьма паганая особенность.
Добавлено через 2 минуты Prohodimets, Это вариатор))) Зато конфортно!!!
Да не глюк это! На том же Тигуане с АКПП катался и точно такая же ситуация. Наверно все-таки после срабатывания ESP. Завтра специально попробую с эммитировать.
Последний раз редактировалось amel; 30.12.2014 в 22:08.
Много машин на праздниках, в занос выставить машину было негде. При срабатывании ASC обороты повышались нормально. Но все таки помню, на моей машине было такое, и на Тигуане. В какой то теме уже обсуждали этот момент, не могу найти.
Похоже, что у нас разные машины. У себя после срабатывания abs никаких затупов не наблюдал, при срабатывании asc затуп есть, но он продолжается буквально секунды, а не минуты и уж точно двигатель перезапускать после этого нет никакой нужды.
wolfcom, пробовал тормозить в пол с 60-70 км/ч по гололедице до полно остановки, когда abs трещит во всю весь тормозной путь? вот у меня именно после такого затуп был..
а когда abs срабатывает на 1-2секунды - то тут все ок, двигатель не душит.., едет нормально.
я думаю тут нужно соблюсти ряд определенных "экстремальных" условий, после чего мозги думают что надо душить машину и не дать ей ехать дальше некоторое время
Беру свои слова обратно. Вчера провел эксперимент: торможение на льду в режиме педаль в пол до полной остановки. Действительно, после этого машина тупит, как будто едешь в мороз на непрогретой. Продолжается этот затуп секунд 5-6. Дальше всё приходит в норму. Сделал несколько торможений с 40, 50, 60, и 90 км/ч. Однако ни логики, ни объяснений такому поведению авто не нахожу.