Может технология все таки поменялась и ремни теперь, 160 г.
Уже четвертый заказал, разные склады, цены, приходят одни и те же.
Заказать у дистрибьютера, нет возврата, придет такой же и что с ним делать?!
Не знаю сколько положено ходить хорошему ремню.
Установил 1145A034.
Пробег на нём 28 700.
Проверили.
Мастер из ТСМ-моторс приговорил, нашёл изъяны.
Со следующей заменой масла меняем.
Привет, тёзка.
Если не изменяет память, ремень надо менять на 90 тыс. Я менял на 80 и на 160. Оба раза после осмотра ремня мастера говорили - "зачем"?...
На 90 менял только ремень, на 160 ещё и всякие ролики.
На 240 опять поменяю...
@Ed_888, Если вы так переживаете по поводу подделок, то лучше отдайте подбор запчастей на откуп дилеру. Да дороже. Но они будут нести всю ответственность за возможные последствия. Можно сделать ТО-90 в любом сервисе, а у дилера только ремень поменять.
При замене ремня, никак не хотел выкручиваться болт промежуточного ролика.
Помогла сварка.
Хорошо, что болт удалось сразу приобрести.
Поэтому, имейте в виду при замене.
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 366
Re: Грм на аут v6, 3го поколения
Машине без пары месяцев уже будет 8 лет и 91 тыс. км. Машинка с рождения только у меня. ТО1 и ТО2 делал у диллера - остальное время уже своими силами (замена жидкостей везде кроме антифриза). Вот думаю стоит сейчас менять ремень ГРМ или можно покатать до 120 т.км, как на американском рынке. Коче весь в раздумьях... Может кто катал до 120 т.км? Есть опыт, поделитесь...