Subaru XV

Born · 23.01.2013, 15:41

Кто-нибудь ездил на сабже? Может поделиться? С виду машинка очень симпатичная, цена ничего, полный привод, лёгкая.

peugeot sk · 11.02.2013, 09:09

Салон убогинький сидел,но не ездил!

СергейМДХ · 12.02.2013, 09:50

Машина - тихий ужас. Сало деревянный и убогий. Тест даже брать не стали. Вообще, все маишны субару кроме аутбэка и трибэки полный хлам с точки зрения дизайна (ИМХО). Аутбэк понравился внутри. Оченб солидно выглядит. И цена более менее адекватная. Трибека тоже понравился внутри но дорого...

Oleg L · 12.02.2013, 11:01

Мне тоже не понятно за что там такие деньги берутся. Если раньше и автомат и подвеска в импрезе настраивали на спортивную езду, то теперь не пойми что с убогим салоном, но за конские деньги.

Максимильян · 04.04.2013, 00:48

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Мне тоже не понятно за что там такие деньги берутся. Если раньше и автомат и подвеска в импрезе настраивали на спортивную езду, то теперь не пойми что с убогим салоном, но за конские деньги.

Это было в 90-е, когда требования к ралийным машинам были другие. Например, сейчас от обычного Лансера и раллийного осталось только название и кузов.

Нельзя судить о Субару по салону. Это мужская машина. Если вам важен салон - покупайте ватную тойоту. ИМХО, у Субару самая лучшая система ходовки: распределение крутящего момента, надежность, управляемость.

СергейМДХ · 04.04.2013, 10:11

Цитата:

Сообщение от Максимильян

Это было в 90-е, когда требования к ралийным машинам были другие. Например, сейчас от обычного Лансера и раллийного осталось только название и кузов.

Нельзя судить о Субару по салону. Это мужская машина. Если вам важен салон - покупайте ватную тойоту. ИМХО, у Субару самая лучшая система ходовки: распределение крутящего момента, надежность, управляемость.

А инженеры инфинити и БМВ этого и не знают

Максимильян · 04.04.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

А инженеры инфинити и БМВ этого и не знают

С БМВ согласен - говорят, что хорошая управляемость. Но про инфинити я очень сомневаюсь. Если Вам в жизни удастся прокатиться на Субарике, Вы поймете, как он рулится и управляется. А если Вам попадется еще Субару с AWD+VTD+VDC, то, может быть, Вы поймете, почему субару так стоит.
Хотя в случае с обычной овощной импрезой я согласен - цена нереальная за обычный седан.

СергейМДХ · 04.04.2013, 13:16

Цитата:

Сообщение от Максимильян

С БМВ согласен - говорят, что хорошая управляемость. Но про инфинити я очень сомневаюсь. Если Вам в жизни удастся прокатиться на Субарике, Вы поймете, как он рулится и управляется. А если Вам попадется еще Субару с AWD+VTD+VDC, то, может быть, Вы поймете, почему субару так стоит.
Хотя в случае с обычной овощной импрезой я согласен - цена нереальная за обычный седан.

Из субару ездил на импрезе ВРХ (не STI) и трибеке. ВРХ вообще не понял, так как ездить на нём по городу мне не понравилось, а трибека - доброный паркетник без каких либо эмоций. Не фанат гонок, поэтому субару c турбо моторами меня не прельщает.

З.Ы Некоторые инфинити объезжают на треке своих конкурентов из БМВ

Максимильян · 04.04.2013, 13:38

На инфинити только на драге выступать. А вот если будут повороты, то его унесет в сторону.
Могу ошибаться, но, по-моему, на трибеке, как раз-таки, и реализована субаровская AWD+VTD. Неужели не понравилось?

СергейМДХ · 04.04.2013, 13:54

Цитата:

Сообщение от Максимильян

На инфинити только на драге выступать. А вот если будут повороты, то его унесет в сторону.
Могу ошибаться, но, по-моему, на трибеке, как раз-таки, и реализована субаровская AWD+VTD. Неужели не понравилось?

Вообще никак... Безликий автомобиль. Но повторюсь, я очень спокойный водитель. Поэтому понятие "управляемость" для меня находится на самом самом нижнем месте в моём рейтинге важности автомобильных характеристик

Максимильян · 04.04.2013, 14:10

Не знаю...когда я сожусь после Аутлендера за, хоть обычного и овощного, АтмоФорика, я реально получаю удовольствие от вождения...

СергейМДХ · 04.04.2013, 16:05

Цитата:

Сообщение от Максимильян

Не знаю...когда я сожусь после Аутлендера за, хоть обычного и овощного, АтмоФорика, я реально получаю удовольствие от вождения...

А я получаю кайф содясь из С-кроссера в ситроен С4: мягкая подвеска, полная тишина в салоне, кресла с потрясной боковой поддержкой и массажем, панорамная крыша и тд и тп. И плевать мне на то, что он за 12 сек до 100 разгоняется

Oleg L · 04.04.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от Максимильян

Если вам важен салон - покупайте ватную тойоту.

Ну Тойота не намного дальше ушла от Субару в плане салона. Хотя и не такой убогий.
Именно поэтому я езжу на "ватном" мурано.

Дмитрий 71 · 05.04.2013, 00:21

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Ну Тойота не намного дальше ушла от Субару в плане салона. Хотя и не такой убогий

Баян, но зато какой

https://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0

Максимильян · 05.04.2013, 00:33

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Ну Тойота не намного дальше ушла от Субару в плане салона. Хотя и не такой убогий.
Именно поэтому я езжу на "ватном" мурано.

Тойота Хирриер (класс Мурано) - очень популярное авто на ДВ (кузов очень схож с Лексусом rx300, rx330). Внешне симпатичнее, салон мягче и приятнее.