[ZMS]

@chundga, мне сперва интересно мнение @eGreyWolf, это он же утверждает в порыве праведной графомании что NS3/J4 и Идемитсу CVTF из одной бочки по составу. Значит должен знать точно.

[konstantin941]

Сообщение от eGreyWolf

Кто? CVT?

Сигнальная лампа на приборной панели показыват прогретость коробки?

[eGreyWolf]

@ZMS, а, простите, коллега, тут и тут.
@konstantin941, индикатор (по аналогии с дизелями) о возможности начала движения автомобиля.
У нас, к слову, соответствующая тема есть, на форуме, где всё еще лет 5-6 назад, было разжёвано, как раз по поводу "прогрева CVT".

[ZMS]

Сообщение от eGreyWolf

@ZMS, а, простите, коллега, тут и тут.

Зачем вы мне подсовываете ссылки на мультижижи и просто красивые оригинальные литрушки без всяких данных?

[eGreyWolf]

Почему такие глаголы? И зачем Вы мне меня же цитируете?
Из-за моего возраста?

[ZMS]

По теме будет что? Извините что на два года вас младше.

[eGreyWolf]

А что "по теме"? Почему не стОит на морозе срываться с места в карьер?
Или какая жижа заливается с завода? Или кто ее, родную, ОЕМ-ную, производит для завода?

[ZMS]

Сообщение от eGreyWolf

А что "по теме"? Почему не стОит на морозе срываться с места в карьер?
Или какая жижа заливается с завода? Или кто ее, родную, ОЕМ-ную, производит для завода?

Ну если решили заболтать меня до смерти то ответ прокатит.

У меня к сожалению видимо машина для некурящих потому что волшебной лампочки нет. Поэтому завел-две три минуты и поехал.

[konstantin941]

Сообщение от eGreyWolf

индикатор (по аналогии с дизелями

Индикатор сигнализирует от прогреве двигателя выше определенной температуры.

У меня на дизелях были обычные шкалы .И уж кого точно было бесполезно греть на месте так это точно дизель.

Сообщение от eGreyWolf

где всё еще лет 5-6 назад, было разжёвано, как раз по поводу "прогрева CVT".

Там коробка другого поколения . И опять таки если мы о прогреве вариатора то прогреть его можно только на ходу . ELM327 очень хорошо это демонстрирует.

[eGreyWolf]

Ну вот, хотя бы три минуты.
А то у меня соседка, при любой забортной температуре, почитав китайских мудрецов, бросает на заднее сидение ребенка в КИА, за руль, педаль в пол и поехала, буквально уже на стартере, пыхая черными клубами и стуча цепью.

[ZMS]

Сообщение от chundga

Где есть данные по оригинальной жиже J4?

Ну раз интриги не будет то вся надежда как всегда на широко известного в узких кругах Вадима.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...osle-36000-km/

В общем, так получилось, что мои прошлогодние анализы отработок летом "уехали" вместе с ноутбуком в глухую деревню в горах (почтовый ящик как раз перед летом почистил ), а приехал ноут только на днях Начинаю дозированно публиковать анализы отработок за год.



Нюанс этой отработки в том, что вообще-то жижа J4 официально идёт в новые варики нового Outlander, а у меня положено лить J1. А Mitsubishi J4 многие считают аналогом Nissan NS3 (в то время как J1 - аналог NS2). При этом дилеры Mitsubishi говорят, что J4 совместима со старыми вариаторами (на J1), а вот дилеры NIssan категорически не рекомендуют лить NS3 туда, где прописано NS2. :unknw:



Короче, в сравнении с прошлым анализом на J1 налицо снижение износа в ДВА раза...



Также хорошо видно, что в отличие от полуминералки J1 в новой жиже используется фирменный VHVI гр. III+ от Idemitsu со сверхвысоким индексом вязкости 216. Т.е. вязкость при 40 гр. существенно снижена, а при 100 гр. даже выше, чем у J1. Пакет присадок стал чуть мощнее, а вот эстеров поменьше...

Да, сразу после заливки заметил существенное (~5-6 %) снижение расхода топлива по трассе по сравнению с J1.

[chundga]

Сообщение от ZMS

Ну раз интриги не будет то вся надежда как всегда на широко известного в узких кругах [URL="https://out-club.ru/board/member.php?u=24209"]Вадима

Ну и что это? Где официальная инфа по оригинальной жижи J4? А вот ув. @eGreyWolf, в своих постах тык, и тык дал ссылки на производителей оригинальной жижи, которыми являются eneos и idemitsu. Вы зачем-то приплели Вадима_69, там нет ни какой официальной инфы по характеристикам оригинальной жижи J4. В связи с чем повторю свой вопрос:

Сообщение от chundga

Где есть данные по оригинальной жиже J4?

[ZMS]

@chundga, ничего если вам удобно считать что Вадим за свои деньги сделал анализ оригинальной жидкости J4 со своего автомобиля, залив перед этим подделку. Какую вы хотите официальную инфу если это закрытые данные которые никто никогда не публикует. Только сам за деньги а не бесплатно в угадайку с домыслами.

Мне так совершенно понятно что за жижа в оригинальных J4 и почему CVT8 можно практически не греть, красивые бесполезные картинки и ссылки на левые мультижижи оставите для раздела 2013-2015.

[chundga]

Сообщение от ZMS

@chundga,
оставите для раздела 2013-2015.

Вот с этого момента по подробней?

[ZMS]

Сообщение от chundga

Вот с этого момента по подробней?

В CVT8 нет STEP MOTOP.