Всё про СВЕЧИ на Airtrek TURBO.

hakke.net · 28.05.2012, 17:07

8 на лето всяко луче

piratc350 · 18.06.2012, 01:38

ребята, а если взять и крутить свечи российские по 50-100 р которые. ну те что в приорах стоят. что будет. на чем это отразится ?

C00LM4N · 18.06.2012, 02:29

Попробуй, потом расскажешь )
Здесь это всем очень интересно )

piratc350 · 18.06.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Попробуй, потом расскажешь )
Здесь это всем очень интересно )

ну что рассказывать ? что может быть, растолкуйте, а то всякие говорят много чего , хочется узнать .

AntonSergeevich · 18.06.2012, 20:31

Не стоит крутить непонятные свечи, опасно ребилдом двигателя с заменой ШПГ и блока

invictus · 18.06.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от piratc350

ну что рассказывать ? что может быть, растолкуйте, а то всякие говорят много чего , хочется узнать .

Ездить будет как приора, т.е. медленно, печально и недолго.
Поставь ты иридий или платину по каталогу, можно подумать, сильно накладно 1500 на свечи потратить раз в 40-50 тыс км.

НИКАКОЙ · 26.07.2012, 08:20

Профессор из DTT отписал на известном форуме, что причина кончины одного из моторов на Аутлендере Турбо (построенного там) в том, что хозяин вкрутил какие-то непонятные свечи из магазина "всё по 10".
Чтоб потом не искать "аштоэтобыла?", ставь проверенные компоненты. Или оригинал.

деда · 27.07.2012, 18:56

кто знает что за хрень,движка начала троить,вытащил свечи,а одна разбита,и низ замят.кто с таким сталкивался?

НИКАКОЙ · 28.07.2012, 20:18

Возможно часть электрода отвалилась и размолотила саму свечу.
Фото в студию.

FTOTURBO · 30.07.2012, 11:00

Цитата:

Сообщение от деда

кто знает что за хрень,движка начала троить,вытащил свечи,а одна разбита,и низ замят.кто с таким сталкивался?

Это от детонации.Разорвало свечу,троит скорее всего от того что клапан прогорел.Если повезло,то остатки свечи не попортили стенки цилиндра,а если нет,то на блоке задиры.На каком давлении ездил?какой бенз лил?в какой момент произошло?
Вообщем надо вскрывать и смотреть...

pavelmat08 · 30.12.2012, 15:35

перелопатил поиском почти все НО ПРОШУ СОВЕТА
- Пример первый купил и поменял свечи 8000км назад брал оригинал цена за штуку 600р вот их состояние помоему не совсем гуд (рис. 1)
- Пример второй лежали б.у свечи NGK R7119-8 цена за штуку 1600-2000р помыл поставил двигатель работает ровнее и на ускорение машина откликается как-то бодрее (рис. 2 и 3) производство япония

-Вот и дилема что в будущем брать что подороже или по дешевле и почему такая разница в работе двигателя

Серега_66 · 30.12.2012, 20:48

Надо смотреть все четыре свечки на искрообразовани и пробой изолятора под давлением, а у тебя пол свечи на первом фото.

pavelmat08 · 30.12.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от Серега_66

Надо смотреть все четыре свечки на искрообразовани и пробой изолятора под давлением, а у тебя пол свечи на первом фото.

состояние всех свече вот такое как на фото . а как проверять свечи на искрообразование и пробой помоему для этого нужен стенд и если я не ошибаюсь должны они ходить даже на нашем бензе хотябы 40 т.км а тут 8 но я не сказалбы что плохо заводится или тому подобное всегда с первого раза даже -30 и с автозапуска . ( очень интересно изменение работы самого двигателя как легче и ровнее )

Серега_66 · 31.12.2012, 00:00

Проверяется на стенде, я например при покупке проверяю т.к. даже новые свечи бывают бракованные. По регламенту свечки меняются каждые 50тыс.км., но у нас бенз немного другой, так что на свое усмотрение. Да и самое главное - на изоляторе не должно быть углеродных отложений (пожелтевший изолятор) и мостиков искры (черные)

HexOgeN · 31.12.2012, 16:41

хм. Тоже весёлая история.
Прикупил HKS 35. По 1100 за штуку. Вроде всё нормально. Проехал от силы 10к.
Посоветовали поменять свечи, ибо прострелы были. Со скрипом поменял. Поставил NGK иридий.
Осмотрел старые свечи. Изолятор у 2х свечей снаружи пожелтел и видны следы пробоя. На изоляторе написано HKS. На железной части NGK О_о
Подделка?