Не заводится с первого раза...

Илья Н · 27.03.2012, 00:51

Цитата:

Сообщение от Бригадный подряд

Только жене говорить не буду - она чаще меня на авто ездит, может запалить движок

обязательно скажи а лучше грамотно обучи ее поворачивать ключ как надо !!! там элементарно ключ легко поворачивается, а чтоб стартер крутнуть нужно более заметное усилие.... Зачем лишний раз насиловать стартер + акк + много чего еще )))

Konokrad · 04.04.2012, 01:04

Здравствуйте. Имеется проблема. Машина периодически плохо заводится, т.е. стартер крутит, мотор подхватывает но через секунду начинают падать обороты и глохнет. Если вовремя нажать на газ то спохватывается и не глохнет. Однако если на этом успокоиться и оставить на холостых то обороты немного плавают в сторону меньших оборотов. Если включить режим драйВ то обороты просаживаются еще сильнее и если держать на тормозе появится ошибка чек енджин (обедненная смесь), а если поехать немного то все нормализуется и работает стабильно хорошо.
Так только на горячую. Постояв от получаса и больше проблем не возникает.
Но вот ситуация изменилась. Поехал я в финляндию и там заглушив машину оказался в ситуации, что машина вообще не заводилась. Через полчаса каким то чудом я ее завел все таки и больше в тот день не глушил, чтобы вернуться в родную страну своим ходом. На следующий день ситуация повторилась в питере, только машина не завелась совсем. Стартер крутил но двигатель не оживал. С помощью спецслужб ее оживили но не на долго. через два дня снова не завелась, но простояв сутки опять сама заводится.
Помогите советом, или может опытом у кого было похожее. Сервисы помочь не могут, т.к. проблема "не постоянна" и выявить ее трудно.
Есть предположения что дело в электрике...м.б. датчик какой или реле глючит.
Даже для эксперимента сигналку отключали но видимо не оно

IgSo · 04.04.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от Konokrad

Здравствуйте. Имеется проблема. Машина периодически плохо заводится, т.е. стартер крутит, мотор подхватывает но через секунду начинают падать обороты и глохнет. Если вовремя нажать на газ то спохватывается и не глохнет. Однако если на этом успокоиться и оставить на холостых то обороты немного плавают в сторону меньших оборотов. Если включить режим драйВ то обороты просаживаются еще сильнее и если держать на тормозе появится ошибка чек енджин (обедненная смесь), а если поехать немного то все нормализуется и работает стабильно хорошо.
Так только на горячую. Постояв от получаса и больше проблем не возникает.
Но вот ситуация изменилась. Поехал я в финляндию и там заглушив машину оказался в ситуации, что машина вообще не заводилась. Через полчаса каким то чудом я ее завел все таки и больше в тот день не глушил, чтобы вернуться в родную страну своим ходом. На следующий день ситуация повторилась в питере, только машина не завелась совсем. Стартер крутил но двигатель не оживал. С помощью спецслужб ее оживили но не на долго. через два дня снова не завелась, но простояв сутки опять сама заводится.
Помогите советом, или может опытом у кого было похожее. Сервисы помочь не могут, т.к. проблема "не постоянна" и выявить ее трудно.
Есть предположения что дело в электрике...м.б. датчик какой или реле глючит.
Даже для эксперимента сигналку отключали но видимо не оно

Что значит не постоянна? Сервисы что вобще делали? Свечи, дроссельную заслонку смотрели?

Konokrad · 04.04.2012, 23:21

Цитата:

Сообщение от IgSo

Что значит не постоянна? Сервисы что вобще делали? Свечи, дроссельную заслонку смотрели?

Пробдема появляется раз в неделю-две...все остальное время машина работает исправно. Свечи новые заслонка в норме. Бензин газпром G95. Бензин пробовал менять но не оно..т.е. все равно бывает

Alexroz · 05.04.2012, 00:32

У меня тоже такая беда бывает. И бензин у нас получше. Я просто когда чуствую что дольше крутиш стартером, просто немного педалькой подгазовываю и она сразу заводится. Скорее всего косяки узкоглазые в проектировании где-то допустили. Причем заметьте что проблема есть как на 3.0 так и на 2.4.

igoruha · 06.04.2012, 12:56

Цитата:

Сообщение от Konokrad

Пробдема появляется раз в неделю-две...все остальное время машина работает исправно. Свечи новые заслонка в норме. Бензин газпром G95. Бензин пробовал менять но не оно..т.е. все равно бывает

самая ненадежная деталь в вашем авто - это китайская сигнализация установленная русскими руками. Отключайте ее на подольше. Или попросите установщиков снять блокировку с бензонасоса. Сама сигнализация будет просто оралкой в таком случае.

romanp76 · 11.04.2012, 16:08

Здравствуйте! Езжу на ауте 2.4. Имеется проблема несколько схожая с описанными тут выше, но все же не такая. Машину купил в ноябре прошлого года, активно ездить начал где-то с середина декабря, то есть уже по холодам. Если и были температуры в районе нуля - уже не упомню как оно там все было. Всю зиму машина заводилась всегда без проблем, даже при -30. Как начало теплеть возникла проблемка. При температурах от -5 до +5 (как выше пока не знаю, не было возможности проверить) после продолжительной стоянки, ночью или днем около 8 часов, при пуске двигателя первые 2-3 секунды обороты слегка скачут в районе 1300-1400, потом поднимаются примерно до полутора и все ок. Температура падает ниже -5 - запуск отличный. Поднимается выше -5 - та же фигня. К сервисменам пока не обращался.

igoruha · 12.04.2012, 19:48

незначительный нюанс, можно забить, если гарантийный, можно попросить почистить и переобучить дроссель. а можно и самому это сделать.

Валентин Григорьевич · 29.01.2014, 20:53

После остановки двигателя на 15 минут при температуре воздуха - 17 град. попытка завести двигатель не увенчался успехом. При включении замка зажигания стартер не включался, на дисплее последовательно проводился опрос всех систем автомобиля, последнее сообщение о возможности гололёда на дороге. При повторном включении стартера всё повторялось. Минут через 10 машина завелась, на дисплее осталось сообщение о неисправности двигателя. После нескольких остановок, с выключением и включением двигателя, сообщение исчезло.

M!X · 12.07.2016, 16:50

Имеется плавающая неисправность: при повороте ключа стартер включается не всегда с первого раза, поворачиваю ключ : магнитола гаснет, приборка горит, релюшка один раз щелкает. Несколько раз повториш попытку заводится как не в чем не бывало. Акум новый. Стартер когда работает звуков посторонних не слышно. Проблема думаю не в щетках и не во втягивающем... подскажите где искать...мотор v6.

Вячеслав в 31 · 12.07.2016, 21:16

Цитата:

Сообщение от M!X

Проблема думаю не в щетках и не во втягивающем... подскажите где искать...мотор v6.

Совет: при поиске причины неисправности ошибочно исключать какие-либо элементы общей цепи возможных факторов на основе предположений. Только проверка.

M!X · 13.07.2016, 10:58

Согласен, вчера пришел к выводу что щеточный узел барахлит, при включении стартера слышно не только включение реле но и щелчек втягивающего.

Бабушкали · 29.07.2016, 01:28

Цитата:

Сообщение от M!X

Имеется плавающая неисправность: при повороте ключа стартер включается не всегда с первого раза, поворачиваю ключ : магнитола гаснет, приборка горит, релюшка один раз щелкает. Несколько раз повториш попытку заводится как не в чем не бывало. Акум новый. Стартер когда работает звуков посторонних не слышно. Проблема думаю не в щетках и не во втягивающем... подскажите где искать...мотор v6.

mivec 2.4
примерно тоже самое у меня раз 1.5 год, то летом, то зимой.
Завод со второй попытки проходит.
p.s. забил.

M!X · 01.08.2016, 12:50

Цитата:

Сообщение от Бабушкали

mivec 2.4
примерно тоже самое у меня раз 1.5 год, то летом, то зимой.
Завод со второй попытки проходит.
p.s. забил.

Я вылечил заменой втягивающего

Michael XL · 21.08.2017, 11:42

Да похоже у многих беда с запуском. У меня на холодную, после продолжительной стоянки (утром, например) долго крутит стартер, секунд 4-5. Потом, в течение дня, всё нормально, с полпинка. Уже пару месяцев так. На сервисе ( по митсу) внятно ничего не ответили. Хрен знает, куда лезть. Я так думаю , если проблема общая, значит дело не в двигателе, бензине и сигналках. Бензонасос, мозги, датчики....что-то общее надо искать.