[Personal Jesus]

Да все что угодно может там быть и планетарка и насос и бублик...сервис скажет....я так думаю если бы планетарка,то и на холодную бы не ехала бы или вываливалась в аврийный режим(например у меня когда я приехал менять масло в движке до того как заехал на подьемник было все гуд,стал сьезжать включаю заднюю не едет поддал газу с рывком и накатом щелчки появились и вперед тоже...прокатился по двору чуток газ притопил нет щелчков отпускаю газ накатом есть,плюнул и поставил на перебор,а заодно решил доработать в америкосии коробас)тогда как оказалось хана планетарке

[georg1970]

ну, по мне так очевидно, что дело во фриках. у мну на хонде такое было. сетка забилась ошметками и передачи иногда вааще не врубались...

[Tuilinde]

езжай в брик на волгоградке, пусть посмотрят...9799312 ребята недорого берут

Всем спасибо за советы. корбоку буду делать сам потом может отчет выложу.
ПС.сканер пишет ошибок нет.

[RAIBEK]

а какой пробег у тачки и какой год? давно ли она у тебя поделись плиз

[polmaster]

kulibin, То что коробку будешь делать сам это ПРАВИЛЬНО!
В сервисе 90% случаев, не кто не разбирается тонкостях, тупо снимают коробку, меняют все прокладки, нужные и не нужные, кольца и т.п. и за все это ты заплатишь им важно втюхать. Если конечно там есть видимые повреждения причину скорее всего устранят, но сдерут по конским ценам. Если не чего видимого не будет их ремонт тупо сведется к замене прокладок фильтров и еще пару не нужных запчастей тебе продадут которые у тебя и так исправные. Я эту кухню знаю, сам работал в сервисе по ремонту АКПП и тоже у вас в Москве.

Эту коробку я знаю наизусть, т.к. ломало ее у меня 4 раза, а полностью перебирал ее раз 7-8. И на ней собаку съел.
В общем о том что у тебя может быть: Из банальных 1) Забит внутренний, внешний фильтр. (но это вряд ли)
Самая вероятная причина, ни фига там ни бублик ни какой, фрики - да их проворачивает у тебя, но это НЕ прична, а всего лишь следствие. У тебя утечки. Не достаток магистрального давления масла, причем критичный. Так как передачи пропадают вообще. Объясню почему такой вывод: Когда коробка холодная, вязкасть масла не дает ему быстро утекать, когда оно горячее соответственно гораздо более жидкое и выходит где не должно выходить и намного быстрее, отсюда не достаток давления в пакетах передач, фрикционы не достаточно сдавливаются поршнем, передача не включается или фрикционы проворачивает и это рывки и есть.
Либо изношен насос (хотя если это возникло внезапно, то вряд ли) Либо утечки между прокладок уплотнительных колец, нужно мерить давления в контрольных отверстиях (Это делается НЕ на снятой коробке, естественно).

Нужны будут запчасти, обращайся: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5471

[0nAir]

был бы подъемник или яма я бы тож поменял себе а то масло и так денег стоит +плюс еще работа по замене масла

[velikan]

Тут еще напрашивается вопрос: Как лить в коробку?
Методом вытеснения на аппарате или слил/долил. Последние пару раз делал на аппарате.
У данного метода, кроме большего расхода масла, еще какие-нибудь минусы есть?

[sosedrvr]

был бы подъемник или яма я бы тож поменял себе а то масло и так денег стоит +плюс еще работа по замене масла

2 0nAir:
слил/залил нормальный вариант.
яма там не нужна, если лень-не надо выдумывать несуществующих причин.

[ILLyn]

я менял год назад на MMC Diamond SP-III

[sosedrvr]

Сообщение от Igor999

Diamond потемнел через 2 тыс. км, да и жидкий он слишком и рывки были при переключениях

раз потемнел, значит коробка грязная внутри, а не масло плохое
перегревается-отсюда и рывки.

[VINI]

А кто нибудь знает полный номер АКПП на турбу?
Я вот номерок нашёл, кто нибудь скажет встанет коробас или нет?
W4A421NZD1

[Alex005]

Кто знает, а если залить в АКПП масло от Teboil?

[iPetroffich]

не встанет, эт четырехступый с атмо

[VINI]

W5A51-3-DZB
А этот правильный? или может быть несколько номеров под турбовика подходит?