Поставил себе тормоза K-sport

ILLyn · 22.09.2010, 20:30

ну ничего себе, какую дискуссию развели

я так и не могу выбрать между K-Sport и JBT
"скидка членам клуба" - если я на форуме общаюсь уже 3 года, я член клуба?

El_Barto · 22.09.2010, 21:16

Цитата:

Сообщение от ILLyn

ну ничего себе, какую дискуссию развели

я так и не могу выбрать между K-Sport и JBT
"скидка членам клуба" - если я на форуме общаюсь уже 3 года, я член клуба?

Тажа проблема.
Не могу выбрать.
Многие против K-Sport из-за отсутствия пыльников.
Нужно ждать отзыв владельца XL после 1 смены колодок или уже после зимы.

georg1970 · 23.09.2010, 00:35

и у меня такая же дилема)))

K-SPORT · 23.09.2010, 11:42

Суппорта с наружними пыльниками, резина, агрессивная среда,езда приводит в негодность эти пыльники,растягиваются,трескаются горят при высоких температурных нагрузках, становятся рваные, итого рем комплект, работа по замене его, а если не сделаешь вовремя его то и суппорт сам или поршня в нем по замену... итого ещё деньги.. В к-спорт же суппортах внутринее пыльники, второе уплотнительное кольцо на поршне,как на эндельс,АР..ресурс в разу больше на 130-150т.км хватит на ура!Не реогенты, ни чего подобного не мешают нормальной работе поршней,они покрыты специальным покрытием, что не позволяет входить в реакцию со стенками суппорта,тем самым исключается закисание.
Я уже приводил в пример человека который 2 зимы откатал(читайте выше сообщения) и ни чего похожего на закисание не было выявлено.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------

Цитата:

Сообщение от ILLyn

ну ничего себе, какую дискуссию развели

я так и не могу выбрать между K-Sport и JBT
"скидка членам клуба" - если я на форуме общаюсь уже 3 года, я член клуба?

Скидка для участников клуба 5%,не зависимо от того, есть ли у вас клубная карта или нет!

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------

кстати а какая проставка нужна для JBT?Суппорт к-спорт,причем 8 поршней уже значительней, ставили в 17 колесные диски с проставкой 3 мм на Outlander turbo.

trek696 · 23.09.2010, 13:20

Цитата:

Сообщение от K-SPORT

Суппорта с наружними пыльниками, резина, агрессивная среда,езда приводит в негодность эти пыльники,растягиваются,трескаются горят при высоких температурных нагрузках, становятся рваные, итого рем комплект, работа по замене его, а если не сделаешь вовремя его то и суппорт сам или поршня в нем по замену... итого ещё деньги.. В к-спорт же суппортах внутринее пыльники, второе уплотнительное кольцо на поршне,как на эндельс,АР..ресурс в разу больше на 130-150т.км хватит на ура!Не реогенты, ни чего подобного не мешают нормальной работе поршней,они покрыты специальным покрытием, что не позволяет входить в реакцию со стенками суппорта,тем самым исключается закисание.
Я уже приводил в пример человека который 2 зимы откатал(читайте выше сообщения) и ни чего похожего на закисание не было выявлено.

Зачем же пугать пыльниками которые порвутся? У меня стоят четырехпоршневые Брембо, плавающие диски перфоманс фрикшен, колодки феродо DS2500 - пережили одну московскую зиму и одну краснодарскую, пыльники живы здоровы

эксплуатирую от самого щадящего режима (городские пробки) до отжигов (тормозные диски днем от нагрева фиолетового цвета, ночью светятса). Тот-же митсубиши эволюшен, нисан GTR, порши и многие другие авто прекрасно бегают на брембовских машинках с пыльниками и не страдают от того что они могут порваться. Не надо перегибать уже. Просто у K-Sport предложено решение без внешнего пыльника. А дальше кому что нравится или кто во что верит.

K-SPORT · 23.09.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от trek696

Зачем же пугать пыльниками которые порвутся? У меня стоят четырехпоршневые Брембо, плавающие диски перфоманс фрикшен, колодки феродо DS2500 - пережили одну московскую зиму и одну краснодарскую, пыльники живы здоровы

эксплуатирую от самого щадящего режима (городские пробки) до отжигов (тормозные диски днем от нагрева фиолетового цвета, ночью светятса). Тот-же митсубиши эволюшен, нисан GTR, порши и многие другие авто прекрасно бегают на брембовских машинках с пыльниками и не страдают от того что они могут порваться. Не надо перегибать уже. Просто у K-Sport предложено решение без внешнего пыльника. А дальше кому что нравится или кто во что верит.

Я не перегибаю, а говорю то что есть, и сравнивать брембо с JBT, это разные вещи по качеству, я не спорю что с ними всё в порядке,но это до поры до времени, я уверен что внешние пыльники не проживут 150т.км. в таких условиях,как у нас. И это факт! А про эвики и т.п. у нас есть клиенты которые меняли брембо,на к-спорт, из-за дисков и пыльников, на драге пыльники реально плавятся...3-4 заезда,досвидание пыльники...Это резина,которая имеет свойства расстягиваться,плавиться, рваться и т.п.,особенно во внешней среде.
P.S. фиолетовые диски это перегрев,меняй диски. Они должны красным свититься,если жестко оттормаживать....

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:50 ----------

к тому же нужно не забывать что это спортивные системы, те же эндельс, АР ит.п. делают суппорта без внешних пыльников, вопрос почему они так делают???? только по этой причине! И они как и к-спорт показали что в наших условиях живут они нормально!ПРОВЕРЕННО временем и агрессивной средой!

trek696 · 23.09.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от K-SPORT

Я не перегибаю, а говорю то что есть, и сравнивать брембо с JBT, это разные вещи по качеству, я не спорю что с ними всё в порядке,но это до поры до времени, я уверен что внешние пыльники не проживут 150т.км. в таких условиях,как у нас. И это факт! А про эвики и т.п. у нас есть клиенты которые меняли брембо,на к-спорт, из-за дисков и пыльников, на драге пыльники реально плавятся...3-4 заезда,досвидание пыльники...Это резина,которая имеет свойства расстягиваться,плавиться, рваться и т.п.,особенно во внешней среде.
P.S. фиолетовые диски это перегрев,меняй диски. Они должны красным свититься,если жестко оттормаживать....
к тому же нужно не забывать что это спортивные системы, те же эндельс, АР ит.п. делают суппорта без внешних пыльников, вопрос почему они так делают???? только по этой причине! И они как и к-спорт показали что в наших условиях живут они нормально!ПРОВЕРЕННО временем и агрессивной средой!

На счет 150т.км. для пыльников утверждать не стану. Да оно наверное и не надо, при таком пробеге в машине будет многое поменяно, так что замена пыльников не будет чем то сверхъестественным.
Про замену дисков - спасибо учту. Как замечу что торможение ухудшилось, заменю. Пока, фиолетовый цвет после нескольких торможений уходит и поверхность снова становится зеркальной. Биения нет.
Писать в этой теме начал ввиду уж очень большого внимания с вашей стороны к очень быстрому износу пыльников у других производителей тормозных систем, что на мой взгляд не верно. Думаю надо акцентировать внимание на других достоинствах/недостатках K-Sport и прочих.

K-SPORT · 23.09.2010, 16:05

Цитата:

Сообщение от trek696

На счет 150т.км. для пыльников утверждать не стану. Да оно наверное и не надо, при таком пробеге в машине будет многое поменяно, так что замена пыльников не будет чем то сверхъестественным.
Про замену дисков - спасибо учту. Как замечу что торможение ухудшилось, заменю. Пока, фиолетовый цвет после нескольких торможений уходит и поверхность снова становится зеркальной. Биения нет.
Писать в этой теме начал ввиду уж очень большого внимания с вашей стороны к очень быстрому износу пыльников у других производителей тормозных систем, что на мой взгляд не верно. Думаю надо акцентировать внимание на других достоинствах/недостатках K-Sport и прочих.

Вниманию я уделял непосредственно не быстрому износу пыльников,а в общем аргументировал суппорта с внешними пыльниками, то у кого и как быстро они выйдут из строя,зависит только от водителя,какой стиль вождения у него и как он тормозит. У людей с более агрессивным вождением,участием в гонках и т.п. они меньше проживут. И то что у к-спорт нет этих внешних пыльников,так это только плюс, не нужно будет покупать ремкомплект пыльников,работы по переборки оплачивать, а так если запустишь это дело,так вообще сами поршня менять ещё придется, а это деньги,время и Ваша безопасность!
Принимать решение о выборе тех или иных систем конечно же человек делает сам. Были сомнения по поводу пыльников, разъяснения дал.

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:05 ----------

Цитата:

Сообщение от trek696

Думаю надо акцентировать внимание на других достоинствах/недостатках K-Sport и прочих.

Давайте думать объективно, какие вы видите недостатки к-спорт?Я ни каких недостатков в K-sport не вижу, только преимущества, причем во всем.

ILLyn · 23.09.2010, 16:23

сколько % предоплата за кит на турботрек и сроки поставки в пермь?

K-SPORT · 23.09.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от ILLyn

сколько % предоплата за кит на турботрек и сроки поставки в пермь?

Копмект под заказ,100% предоплата, скидка 5% участникам клуба(не зависимо от того, есть ли карта участника клуба или нет). По срокам 2-4 недели до Москвы. До вас через любую транспортную компанию,которую Вам удобней.

trek696 · 23.09.2010, 17:45

Цитата:

Сообщение от K-SPORT

Давайте думать объективно, какие вы видите недостатки к-спорт?Я ни каких недостатков в K-sport не вижу, только преимущества, причем во всем.

Недоверие к бренду и недоверие стране производителю. Это моё личное мнение.

AntonSergeevich · 23.09.2010, 18:19

мой совет собирающимся приобрести К-СПОРТ - берите, думаю продать потом этот комплект на 10 т.р. дешевле не будет сложностью, если не понравится - т.к. эти комплекты заточены под спорт - на теже эво или субы.. ввиду отсутсвия пыльников.
да, действительно пылиники горят,но только на трэке в Мячково, а много кто на аире/ауте/XL диски тормозные размером 320-330мм засвечивает до красна?! - да тут машин способных на это не много (Logan,trek696, Zodchy, amOnra, georg ...) и то в основной массе - это повседневный "поповоз" которому и на холодную тормозить надо уметь, а не машина для кольца. так что сами решайте.
мое мнение - ставить что-то на пыльниках и проверенное (brembo, Jbt, Прома - в прядке уменьшения приоритета, цены и качества соответственно).
Ощущаете себя АДСТКИМ гонщиком которому всего мало, кому ferrodo 2500 - это колодки только зимой по гололеду, а летом ferrodo 3000 и горячее - вам только K-Sport!!!
опять жк ни кто не исключает варианты колхоза: 4-х поршневые Brembo от ЭВО, 6-ти поршневые Brembo от Туарега (или Ауди Q7), 4-х поршневые супоты от Lexus 460 (японский аналог таета какая-то) - все это можно поставить на тормозной диск от ЭВО (кому надо пафосно и красиво - Powerslot например)!
П.С. по секрету и не сочтите за рекламу - у Антона-Прома есть проект (воплощенный) и соотвесвующие чертежы по установке тормозов от ЭВО X на Аут/Аир/XL/lancerX, но там колеса 18"

K-SPORT · 23.09.2010, 21:19

Цитата:

Сообщение от trek696

Недоверие к бренду и недоверие стране производителю. Это моё личное мнение.

если бы это го...но,я бы этим не занимался....Но так как уже на протяжение 2.5 лет мы ставим эти тормоза и эксплуатация без нареканий, использование наших систем в автоспорте и т.п....я считаю не доверие это илюзия и минталитет, типа тайвань значит херня полная, но не нет, это не так, теже ваши комплектующие на аутах вовсе делаются в Китаи, и про это все забывают сразу...

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

мой совет собирающимся приобрести К-СПОРТ - берите, думаю продать потом этот комплект на 10 т.р. дешевле не будет сложностью, если не понравится - т.к. эти комплекты заточены под спорт - на теже эво или субы.. ввиду отсутсвия пыльников.
да, действительно пылиники горят,но только на трэке в Мячково, а много кто на аире/ауте/XL диски тормозные размером 320-330мм засвечивает до красна?! - да тут машин способных на это не много (Logan,trek696, Zodchy, amOnra, georg ...) и то в основной массе - это повседневный "поповоз" которому и на холодную тормозить надо уметь, а не машина для кольца. так что сами решайте.
мое мнение - ставить что-то на пыльниках и проверенное (brembo, Jbt, Прома - в прядке уменьшения приоритета, цены и качества соответственно).
Ощущаете себя АДСТКИМ гонщиком которому всего мало, кому ferrodo 2500 - это колодки только зимой по гололеду, а летом ferrodo 3000 и горячее - вам только K-Sport!!!
опять жк ни кто не исключает варианты колхоза: 4-х поршневые Brembo от ЭВО, 6-ти поршневые Brembo от Туарега (или Ауди Q7), 4-х поршневые супоты от Lexus 460 (японский аналог таета какая-то) - все это можно поставить на тормозной диск от ЭВО (кому надо пафосно и красиво - Powerslot например)!
П.С. по секрету и не сочтите за рекламу - у Антона-Прома есть проект (воплощенный) и соотвесвующие чертежы по установке тормозов от ЭВО X на Аут/Аир/XL/lancerX, но там колеса 18"

да тут не только в этом дело, тормозов много не бывает, безопасность при выше всего. Я увереней себя чувствую за рулем,потому что знаю что у меня гуд тормоза, а не для того чтобы отжеч их до красноты. Ведь поэтому люди и хотят улучшить тормозную систему.
По повуду продажи,если не понравится. Я не видел ни одного человека купивший тормоза к-спорт, чтобы он их потом продавал. НИ ОДНОГО!!!

belail · 24.12.2010, 09:12

Люди возник вопрос, тормоза отличные тормозят супер, не скрипят пробег 12000 полет нормальный, но есть засада, вообщем думал что диски повело приехал в локал, они поковырялись вердикт диски нормальные а вот в колодках есть прорези они забились и начинаю бить, почистили верилось с трудом..... но трасса показала обратное, вообщем еще 1500 км и опять ..... терь сижу и думаю а ни как их нельзя закрыть что бы в них гряз не летела?

зы забивает только внутреннюю кололку

Александр019 · 24.12.2010, 09:55

Серёга,да ничем ты из не заделаешь. Не мучайся. Просто снимай и чисть.Это ты и сам можешь сделать.