[www23]

2070000 месяц назад было. 200 тыщ. добавилось. Невесело.

[RKA]

Сообщение от www23

2070000 месяц назад было. 200 тыщ. добавилось. Невесело.

Аа, в этом смысле. Ну да, я год назад со всеми скидками (трейдин, кредит)за 1987 т.р. взял Цены растут как на дрожах.

[defrag]

Соренто прайм в норм комплектации так вообще под 3млн уже.

[Exiv]

Я дико извиняюсь, реально не в курсе, а это адекватное сравнение: Аута с СорентоПраймом или СантаФеей?

[General-229]

Сообщение от Exiv

а это адекватное сравнение: Аута с СорентоПраймом или СантаФеей?

Ну дайте людям помечтать!

[RKA]

Сообщение от Exiv

Я дико извиняюсь, реально не в курсе, а это адекватное сравнение: Аута с СорентоПраймом или СантаФеей?

А почему бы и нет. Сантафе новый вышел - 2,4л 188 л.с. бензиновый и 2л турбодизель 200 л.с. Цены конечно выше чем на Аутлендер, но класс авто тот же(среднеразмерный кроссовер). КИА Соренто Прайм его корейский брат, в чем удивление то, не понятно? Я тут на форуме писал свои мысли о БМВ Х3 трехлитровом и сравнивал его с Аутлендером GT, ничего особенного, кроме того что Х3 стоит на 1млн. р . дороже

Добавлено через 3 минуты
Точнее стоил год назад. Теперь разница в цене увеличилась до 1,5 млн. р., если говорить о трехлитровом дизельном Х3.

[KGZ]

Не все определяется объемом двигателя, колесная база у Сорренто прайм сантиметров на 15 больше, чем у Аутлендера. Соответственно на дороге машины себя по разному ведут. Да и модель посовременнее.
Про БМВ ... если бы стоила как Аутлендер - купил бы БМВ!

[RKA]

Сообщение от KGZ

Не все определяется объемом двигателя, колесная база у Сорренто прайм сантиметров на 15 больше, чем у Аутлендера. Соответственно на дороге машины себя по разному ведут. Да и модель посовременнее.
Про БМВ ... если бы стоила как Аутлендер - купил бы БМВ!

Двигателем определяется динамика авто. Колесная база - определяет вместимость салона, плавность хода,.... но длинная база хуже на пересеченной местности - поэтому "корейцы" в этом плане сильно проигрывают, причем клиренс еще у них маленький. Современная модель??? Хм... ну да "рющек" много, но они на скорость и стабильность авто никак не влияют, а мне это важнее. А БМВ - это авто для эгоиста, в старости, может, таким и стану, а пока дети маленькие - извините, нужен семейный авто

[KGZ]

@RKA, О том и речь, что машины для сравнения выбраны слишком разные. И каждый будет выбирать под свои потребности, амбиции и возможности. Одному- грязь месить, другому семь мест в салоне для детей и тещи, а третьему - соответствовать определенному статусу и получать удовольствие от обладания.
Не надо забывать, что Аутлендер построен на платформе Лансера(машине С класса), к которой прикрутили огромный багажник и поставили на цыпочки, что не лучшим образом сказалось на управляемости.

[General-229]

Сообщение от KGZ

Не надо забывать, что Аутлендер построен на платформе Лансера(машине С класса)

Вообще-то наоборот!

[RKA]

Сообщение от KGZ

@RKA, О том и речь, что машины для сравнения выбраны слишком разные....
Не надо забывать, что Аутлендер построен на платформе Лансера(машине С класса), к которой прикрутили огромный багажник и поставили на цыпочки, что не лучшим образом сказалось на управляемости.

Пересеченная местность не обязательно грязь. Бордюры, рельсы и т.д. Кроме этого у "корейцев" полный привод так себе... до 40 км/ч и все...дальше ловите его рулем а то овраг близко...Да семь конечно мест бонус, но всем ли это надо? У меня двое детей, и пяти мест более чем достаточно. Лансер, лансер...отличная была машина...до сих пор вспоминаю с теплотой Вот, отличная тележка досталась Аутлендеру от него, даже клиренс в 21,5см не испортил. Корейцам такого и не снилось, не умеют они так строить, не научились пока еще

[Р68]

Сообщение от Exiv

Я дико извиняюсь, реально не в курсе, а это адекватное сравнение: Аута с СорентоПраймом или СантаФеей?

Конечно нет. Клиренс 185 никак с аутом не сравнивается. Остальное уже можно не смотреть.


Это я в качестве примера к тому, что сколько людей, столько и мнений. Поэтому сравнивать вообще бессмысленно.

[s-wave]

Сообщение от RKA

у "корейцев" полный привод так себе

У знакомого санта фе года 13-го с новья. Этим летом на ТО он выяснил, что у него полный привод просто не работает, муфта (или что там у них) навернулась. Судя по инету, довольно частая фигня.

[KGZ]

Сообщение от General-229

Вообще-то наоборот!

Если говорить о 3 аутлендере - вопрос спорный. 10 лансер появился раньше. В любом случае это платформа С класса на которую водрузили весьма внушительную тушку.

[RKA]

Сообщение от KGZ

.... В любом случае это платформа С класса на которую водрузили весьма внушительную тушку.

Ну а Сантафе на базе Элантры, тоже С класс, и что? Если так копать, то все от деревянной телеги произошли, которые лошади раньше таскали по мостовым