[defrag]

Цены на новый ГТ нашел. 2,400
Будем ждать когда завезут

[Р68]

Сообщение от defrag

Цены на новый ГТ нашел. 2,400
Будем ждать когда завезут

Ну а в декабре 2307 был. Незначительно вырос.

[Anatolik]

Сообщение от Р68

Ну а в декабре 2307 был. Незначительно вырос.

Всего то жалкие 100.000+ с нового года НДС подымут...

[arkadius]

Все в точку

[konstantin941]

Сообщение от RKA

Зачем гонять то? Это не спорткар. Для уверенной езды берут такие машины. Чтобы не подвела в самый неподходящий момент.
А парусность это к высоким машинам типа Прадо или Паджеро. Аутлендер, все-таки не такой. По высоте оптимален, вот в ширину можно было 5 см добавить для лучшей устойчивости

Для уверенности пожалуй 2.4 оптимально. GT все таки с претензией на быструю езду. У Аута очень вальяжная подвеска для таких претензий есть машины со схожи и размерами, которые никуда не сдувает при прочих равных. Да в общем каждому своё...

[kidanov]

Большая просьба, придерживаться правилам форума и все по теме. Спасибо за понимание.
Не ругайтесь, будьте добрее.
Временное.

[defrag]

Так кто мне может ответить, какие есть альтернативы ГТ?

[Nicolo]

Сообщение от defrag

Так кто мне может ответить, какие есть альтернативы ГТ?

Соренто Прайм 3,3
Но он сейчас стал дороже 2,5 млн.

[konstantin941]

Сообщение от Nicolo

Но он сейчас стал дороже 2,5 млн

А если не Прайм ,а дизель там за 1.9 жирную комплектацию можно взять

[Nicolo]

Сообщение от konstantin941

А если не Прайм ,а дизель там за 1.9 жирную комплектацию можно взять

Не прайм уже морально устаревшее авто. В жирной комплектации не будет новых электронных фичей, например, камеры кругового обзора.

[defrag]

вот и я о том же, что со схожими ТТХ и за эти деньги, равных не найти.

Все остальное это вариаторы и дысыгы и не V6. И в основном ниже 21см

[konstantin941]

Сообщение от Nicolo

Не прайм уже морально устаревшее авто. В жирной комплектации не будет новых электронных фичей, например, камеры кругового обзора.

Мы ведь с Аутлендером сравниваем?
Вас совсем не смущает моральная устаревшесть аута?

Если сравнивать по плюшкам ну так что первое в голову пришло
У соренто есть
1 авто режим всех стеклоподъемников
2. Всё кнопки подсвечены даже на дверях
3 Два датчика интесинности солнца ( у аута и одного нет)
4. Цифровая приборка.
5 подогрев задних сидений
6 регулировка поясничного упора.
7.электро сиденья с памятью

И так далее.
Если серенто устарел, то что тогда про аут говорить которого этого всего нет.

[RKA]

Сообщение от konstantin941

Мы ведь с Аутлендером сравниваем?
Вас совсем не смущает моральная устаревшесть аута?

Если сравнивать по плюшкам ну так что первое в голову пришло
У соренто есть
1 авто режим всех стеклоподъемников
2. Всё кнопки подсвечены даже на дверях
3 Два датчика интесинности солнца ( у аута и одного нет)
4. Цифровая приборка.
5 подогрев задних сидений
6 регулировка поясничного упора.
7.электро сиденья с памятью

И так далее. ...

Мы сравнивали с GT. Теперь я перечислю, на вскидку, чего нет в Прайме
1. Полноценного полного привода. Отключается муфта после 40 км/ч.
2. Клиренс как у легковой - 18см.
3. Системы предотвращающей столкновения.
4. Системы оповещающей о движении при движении задом, когда оно есть.
5. Адаптивного круиз контроля, который может тормозить до полной остановки.
6. Подогреваемого лобового стекла.
Думаю, достаточно. Теперь сравните с тем что вы написали... Смешно???

[konstantin941]

Сообщение от RKA

Теперь сравните с тем что вы написали... Смешно???

Смешно адназначна,адаптивный круиз есть ,а на климат и подсветку кнопок поджалели денег

[defrag]

у ГТ который в 19 году, есть кнопки с подстветкой. и авторежим всех окон. Одно огорчает - нет вентиляции сидух. и адаптивного света. Но если выбирать между адаптивным светом, вентилцией\памятью сидух и обогревом всего лобовика - я выбрал бы обогрев лобовика. Это реально полезная штука в сибирских условиях.