[Rodion]

Ну вот, друзья, и я созрел на описать самые первые ощущения.
Вынес в отдельную тему, чтобы в общих разговорах не потерялось - вдруг кому актуально без долгих поисков.

Инстайл 2.4 w13 перламутр
1 день, столица, режим дом-работа-пробка-дом.

-Сразу. Бенз 92, именно под него движки "приглушались" и именно он строго рекомендован дилерами. Нам только в плюс.
-Резвость. Я всегда говорил - не хватает резвости на 2.4 только тем, кто боится нажать педаль в пол. Аут3, по ощущениям, несмотря на поменьше лошадей и 92й, резвости не утратил.
-Расход. Пока говорить рано, по компьютеру - как на старом. 17л при 13км/ч в полуглухой пробке.
-Дизайн внутри мне понравился на тест-драйве, и нравится все больше. Удобно и до всего легко добраться(кроме кнопки инфопанели, но она нужна пару раз в год от скуки).
-Под капотом. Непривычно пусто. Там где были бачки - там трубки. ощущение, что могли бы еще снизить габаритные размеры, грамотно распорядившись подкапотным пространством.
-Понравился вообще багажник и запаска. Грамотно решили вопрос.
-Руль, как я ранее писал, на мой вкус излишне вальяжный и легкий. Нет ощущения четкой обратной связи. И.. тонковат, хочется при такой валкости еще раз его обтянуть кожей
-По сверчкам. Мелкие, но они есть. По ощущениям на тех же местах, что и в старой версии. Не сильно раздражают, за музыкой не слышно.
-Магнитола отличная, освоил радио; мп3+усб пока не пробовал. Воспринимается не хуже чем старый рокфорд с сабвуфом.
Сенсорный экран отличный, все понятно.
-Подвеска мягче, но не так чтобы сильно. Хорошо что люка нет, макушке свободно и на лежачих не бьюсь в потолок
-Шумка. ощущение, что на скорости она пропадает
А еще мне кажется, что несмотря на шумку, при скорости, гул давит на уши достаточно сильно. Возможно, с подкрылками попрошу доп.шумку еще.
-Звук двигателя кстати немного иной. На первой скорости высоко, потом на второй начинается качественный мужской гул.
На холостых, на светофорах - какая-то неслабая вибрация по салону. Настораживает.
-За счет облегчения авто на мостах, где ветер, тачку мотает только в путь
-Порадовал свет, по ощущениям штатный не-ксенон просто отличный.
-Багажник кажется очень удобным, внутри по ощущениям простора даже(куда уж!) больше.
-Не хватает подстаканника слева от руля и бардачка сверху на торпеде.
-Камера классная, и разметка на ней неплохо выверена. Сначала показалось некомильфо, но практика подтвердила - отлично.
Но хорошо что прислушался и поставил задний парктроник. С ним все-таки действительно намного спокойнее, камера не захватывает самые углы бампера.
-Ценник на КАСКО, как водится, неприличен. Но что делать.
-Ворсовые ковры от дилера по первому опыту луж - шикарны.
-Хочется как-то включить опцию, чтобы при включении "драйв" на автомате замки дверей закрывались.
-Ах да! Самое важное! можно забыть про "улитки" от волжанок, штатная гуделка-бибикала вполне прилична!

Аутов-3 на дорогах пока мало, все сворачивают головы.
Особая любовь и полное взаимопонимание у нас с водителями прежних версий Аутов. Всем привет!

В целом машиной доволен.
То, что ожидал. Хочется конечно чуть больше комфорта, но при выборе "вам шашечки или ехать" мой выбор - шашечки неплохо, но лучше ехать.
Уже намаялся с Кадиллак-седаном трехлеткой, премиум харизма тонна электроники, вот только живет оно на эвакуаторе, от сервиса до сервиса, сказать что поддержка сервис и представительство никакие - ничего не сказать, оно все ниже нуля, в районе матных слов.

Если что забыл, допишу позже, не стесняйтесь спрашивать.