Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2018, 23:12   #1
Sash55
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 8
По умолчанию Пропуск зажигания под нагрузкой!

Доброго времени суток, форумчане. Двигаясь из Омска в сторону Краснодара, в 100км от Уфы постигла беда. Топнул кратковременно до 160 км/ч, при сбросе газа до крейсерской 120 словил чек "пропуск зажигания в 3м цилиндре", двиг затрясло. Остановился сбросил ошибку, все работает ровно, но теперь под нагрузкой на оборотах свыше 2000 все повторяется, двигатель 6B31 V-образная шестерка. В дороге скинул впускной, перекинул свечу, катушку, компрессия по цилиндрам (1-11,5; 2-11; 3-12; 4-12; 5-11; 6-10,5) итог тот же пропуск в 3м цилиндре при оборотах свыше 2000, дотошнил до Самары 400км. С утра нашел СТО перепрошиваю на стоковую заводскую, машина работает ровнее и мягче, пропуск в начале загорелся я его сбросил и большее не видел как не рвал жилы машине (решил либо "Х пополам либо П в вдребезги") Т.к катализаторы удалены, на стоке ехать не решился и поставили прошивку под евро 2 другого автора, с ней и поехал дальше.
Радовался я 270км пути, после в затяжной подъем ловлю снова эту ошибку, мотор троит сек 5, скидываю обороты все норм, на ходу обнуляю ошибку двиг работает ровно, доехал до Саратова, вот лежу и думаю куда копать? Хуже нет плавающей проблемы... Давайте подумаем вместе, все темы покурил подобные, сам думаю что осталось помыть форсунки (на стенде или винсом), больше мыслей пока нет, либо мозги ГБО чудят...
Авто: Mitsubishi Outlander XL 2007г 3.0л. прошита под Евро2 недавно. Стоит ГБО. Пробег 160т.км на гбо 75т.км.

PS: подключился к мозгам ГБО и увидел что гбо не видит коррекций по обд, может поэтому и чудит, форсунки теперь работают через них я так понимаю? ..или я уже ищу черную кошку в черной комнате.
Sash55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 08:49   #2
posmetuhov
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 469
По умолчанию Re: Пропуск зажигания под нагрузкой!

Цитата:
Сообщение от Sash55 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, форумчане. Двигаясь из Омска в сторону Краснодара, в 100км от Уфы постигла беда. Топнул кратковременно до 160 км/ч, при сбросе газа до крейсерской 120 словил чек "пропуск зажигания в 3м цилиндре", двиг затрясло. Остановился сбросил ошибку, все работает ровно, но теперь под нагрузкой на оборотах свыше 2000 все повторяется, двигатель 6B31 V-образная шестерка. В дороге скинул впускной, перекинул свечу, катушку, компрессия по цилиндрам (1-11,5; 2-11; 3-12; 4-12; 5-11; 6-10,5) итог тот же пропуск в 3м цилиндре при оборотах свыше 2000, дотошнил до Самары 400км. С утра нашел СТО перепрошиваю на стоковую заводскую, машина работает ровнее и мягче, пропуск в начале загорелся я его сбросил и большее не видел как не рвал жилы машине (решил либо "Х пополам либо П в вдребезги") Т.к катализаторы удалены, на стоке ехать не решился и поставили прошивку под евро 2 другого автора, с ней и поехал дальше.
Радовался я 270км пути, после в затяжной подъем ловлю снова эту ошибку, мотор троит сек 5, скидываю обороты все норм, на ходу обнуляю ошибку двиг работает ровно, доехал до Саратова, вот лежу и думаю куда копать? Хуже нет плавающей проблемы... Давайте подумаем вместе, все темы покурил подобные, сам думаю что осталось помыть форсунки (на стенде или винсом), больше мыслей пока нет, либо мозги ГБО чудят...
Авто: Mitsubishi Outlander XL 2007г 3.0л. прошита под Евро2 недавно. Стоит ГБО. Пробег 160т.км на гбо 75т.км.

PS: подключился к мозгам ГБО и увидел что гбо не видит коррекций по обд, может поэтому и чудит, форсунки теперь работают через них я так понимаю? ..или я уже ищу черную кошку в черной комнате.
К сожалению вы не в своей ветке задали данный вопрос. Вернитесь на шаг вверх и выберите ветку по XL
posmetuhov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 14:20   #3
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,950
По умолчанию Re: Пропуск зажигания под нагрузкой!

Цитата:
Сообщение от Sash55 Посмотреть сообщение
В дороге скинул впускной, перекинул свечу, катушку, компрессия по цилиндрам (1-11,5; 2-11; 3-12; 4-12; 5-11; 6-10,5) итог тот же пропуск в 3м цилиндре при оборотах свыше 2000, дотошнил до Самары 400км. либо мозги ГБО чудят...
Авто: Mitsubishi Outlander XL 2007г 3.0л. прошита под Евро2 недавно. Стоит ГБО. Пробег 160т.км на гбо 75т.км.

PS: подключился к мозгам ГБО и увидел что гбо не видит коррекций по обд, может поэтому и чудит, форсунки теперь работают через них я так понимаю? ..или я уже ищу черную кошку в черной комнате.
Что сделал-бы я . 1. Поменял местами свечи именно с 3 на 4 цилиндр. ( одинаковая компрессия - одинаковые условия для свечек ) 2. Посмотрел клапана 3 цилиндра .( ибо пропуск зажигания - это не правильное сгорание топлива в цилиндре , а это зависит не только от свечи и катушки ) .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU