Фаркоп под американский квадрат 50х50 (нужна машина для замеров, фаркоп в подарок)

Сергунёк · 03.12.2015, 14:54

Производственная компания "ДЗК" (Добротные защитные конструкции) , ищет автовладельцев Mitsubishi Outlander XL, готовых предоставить свой автомобиль для проведения замеров, с целью изготовления ТСУ (фаркопа) под квадрат 50х50 см. Замеры будут производиться в течении 1-1.5 часов в рабочий день и время. За вашу помощь мы готовы будем предоставить вам данное тсу бесплатно. По всем вопросам звоните : 8(495)777-42-30 Сергей Эдуардович.

Shum. · 05.12.2015, 12:55

Эх...далековато.

-Toha- · 10.12.2015, 16:12

Написал в личку.

divers143364 · 11.12.2015, 01:10

хорошая контора,хорошие ребята,был у них шесть лет назад

,делали защиту заднего редуктора.

Сергунёк · 11.12.2015, 13:21

Ребят , всем спасибо за внимание. Форумчанин под ником -Toha- вызвался нам помочь в этом нелегком деле. Так что тема сейчас закрыта. Как будет готово изделие, обязательно вам сообщим.

Slaviks · 09.01.2016, 19:26

@Сергунёк, может понадобится из мануала 2008 года.

-Toha- · 09.02.2016, 16:03

Представляю вашему вниманию фото ТСУ (фаркопа).
Замеры производились перед НГ, потом была примерка. После все железо подверглось оцинковке и порошковой окраске.
Для монтажа понадобится снять три резиновых подвеса глушителя, и метчики для прохождения резьбы.

Сергунёк · 09.02.2016, 17:02

Большое спасибо и огромная благодарность Антону (-Toha-) за помощь и терпение ))). Со следующей недели запускаем фаркоп в производство. Через пару недель его можно будет свободно купить у нас, со склада в Москве либо обращайтесь к вашим региональным продавцам фаркопов, мы работаем с очень многими компаниями и интернет-магазинами.

Асе · 10.02.2016, 15:34

А на какую вертикальную нагрузку он расчитан?И нельзя ли его было спрятать за бампер,и вырез сделать в бампере для крюка?Как например в Х5-ом,конечно выглядело бы эстетичней).

Сергунёк · 11.02.2016, 12:47

Мы его подгоняли под 3-4 класс ТСУ. Расшифрую: 3-й класс - нагрузка тяговая до 2268 кг, на шар до 540 кг. 4-й класс - 3500 кг и на шар до 540 кг. Но естественно, это не является рекомендацией к эксплуатации ))) . Смотрите требования по нагрузкам от завода-изготовителя вашего автомобиля.

b707 · 11.02.2016, 12:52

Цитата:

Сообщение от Сергунёк

Мы его подгоняли под 3-4 класс ТСУ. Расшифрую: 3-й класс - нагрузка тяговая до 2268 кг, на шар до 540 кг. 4-й класс - 3500 кг и на шар до 540 кг.

Сам фаркоп может и выдержит эти нагрузки - выглядит надежно. Но та деталь, в которую ввернут шар - тоненькая консольная пластинка без всякого усиления. Она выдержит вертикально 540 кг? - не верю. Думаю, от динамических нагрузок все это прогнется даже под обычным легковым прицепом. у которого по норме нагрузка на шар всего 50-75 кг

Сергунёк · 11.02.2016, 14:46

Конечно это цифра рассчитывается при "спокойном" режиме нагрузки. При "жесткой" эксплуатации, она уменьшается в 1.5-2 раза. Это вполне нормально и естественно. То что данная система выдержит нагрузку в те же 1.5-2 раза выше , чем классический крюк , это вам гарантирует любой производитель, в любой стране. Видимо по этой же причине, некоторые производители фаркопов, начали как и мы , производить ТСУ под квадрат 50х50. Тот же Балтекс, та же Galia. Думаю в скором времени, все производители будут делать тсу на машины повышенной проходимости, именно под квадрат.

huntsman · 11.02.2016, 15:12

Недурственно. Ценник уже известен?

b707 · 11.02.2016, 15:12

Цитата:

Сообщение от Сергунёк

в скором времени, все производители будут делать тсу на машины повышенной проходимости, именно под квадрат.

Смысл ТСУ под квадрат понятен - можно использовать готовый узел с шаром вместо того чтоб делать его самим. Да и потребителю удобнее - если что с шаром случится, всегда можно купить сменный узел под стандартное крепление, не меняя ТСУ целиком. Так что вы молодцы. что пошли этим путем.
Мне только кажется эту деталь с шаром вы выбрали слишком хлипкую.

Сергунёк · 11.02.2016, 17:41

Ценник будет такой - 8595 руб. ТСУ оцинкованное.