Термостат

Артем77 · 19.10.2008, 12:34

Цитата:

Сообщение от lukanin

Это почему? он просто дает не правильную инфу.

Так тогда бы он давал бы и неправильную инфу и на датчик на панеле приборов.

lukanin · 19.10.2008, 12:40

По теории там должно два датчика стоять. На 10ки стояло два, один показывал температуру ОЖ а второй температуру ДВС, Так как у тебя карлсоны сбивают температуру ДВС, у тебя на торпеде все в норме.

Артем77 · 19.10.2008, 13:05

Цитата:

Сообщение от lukanin

По теории там должно два датчика стоять. На 10ки стояло два, один показывал температуру ОЖ а второй температуру ДВС, Так как у тебя карлсоны сбивают температуру ДВС, у тебя на торпеде все в норме.

Все правильно по поводу карлсонов,они сбивают температуру и поэтому термостат не открывает большой круг.Но если там два датчика ,то где же стоит второй.Один я нашел перед термостатом стоит в блоке двигателя.

lukanin · 19.10.2008, 13:29

который ты нашёл дает информацию о температуре ДВС второй может стоять на радиаторе,или еще где то но в системе ОЖ ищи его.

220V · 20.10.2008, 07:20

Их точно 2, один показывающий, второй регулирующий, сейсас с собой мануала нет, как будет, найду выложу.

chokaryd · 22.10.2008, 10:40

Хочу поправить свое предыдущее сообщение. Блок вентиляторов у меня стоял неисправный. Заменил. Теперь вентиляторы очень редко включаются (на улице осень ведь

), а раньше очень часто. По деньгам: 1950 стоимость блока, замена на халяву.

Артем77 · 22.10.2008, 13:36

Сегодня дозвонился в Рольф-Юг, пообщался с мастером,он мне сказал что это на 99% блок управления вентиляторов глючит. Датчики он говорит выходят из строя, но очень редко. Теперь не знаю,я покупал блок в Экзисте,неужели он бракованый попался? А теперь покупать новый блок тоже стремно,а вдруг это не он?

220V · 22.10.2008, 13:54

Цитата:

Сообщение от Артем77

Сегодня дозвонился в Рольф-Юг, пообщался с мастером,он мне сказал что это на 99% блок управления вентиляторов глючит. Датчики он говорит выходят из строя, но очень редко. Теперь не знаю,я покупал блок в Экзисте,неужели он бракованый попался? А теперь покупать новый блок тоже стремно,а вдруг это не он?

Так можно проверить контроллер эл.винтов

Артем77 · 22.10.2008, 14:09

Цитата:

Сообщение от 220V

Так можно проверить контроллер эл.винтов

Чтобы так проверить нужен тестер,у меня его нет. А другим способом ни как нельзя проверить?

220V · 23.10.2008, 08:16

Цитата:

Сообщение от Артем77

Чтобы так проверить нужен тестер,у меня его нет. А другим способом ни как нельзя проверить?

)))))Простой тестер стоит 150р., и на будущее останется, как можно жить без тестера)))), езжай тогда в сервис, там тебе насчитают, чтоб устранить неисправность, надо же и самому небольшой труд приложить

lukanin · 26.10.2008, 21:37

Как дела? рассказывай.

Артем77 · 26.10.2008, 22:25

Цитата:

Сообщение от lukanin

Как дела? рассказывай.

Все также ,венты крутят постоянно. Ты же поднимал тему на форуме Мека,там тебе Д.Ю сказал ,что это нормально.По его словам комплектации у нас разные,поэтому у кого то они постоянно крутятся,а у кого то нет. Самое главное ,чтобы венты не вышли из строя.А так все нормально,печка работает,движок не перегревается.

lukanin · 26.10.2008, 22:44

Да какие нахрен комплектации? Механика никак не зависит от комплектации. У меня GLS. ( прозраяные задние фонари) У тебя какая?

Артем77 · 27.10.2008, 00:01

Цитата:

Сообщение от lukanin

Да какие нахрен комплектации? Механика никак не зависит от комплектации. У меня GLS. ( прозраяные задние фонари) У тебя какая?

XLS

Артем77 добавил 27.10.2008 в 12:36
Заметил вот еще что; На горячем двигателе когда венты крутятся,заглушил двигатель, естетственно венты остановились,сразу же включаю зажигание венты уже не крутятся,как только завел машину венты снова заработали.Я думаю датчик температуры здесь не причем. И еще мне один человек сказал (не знаю правда это или нет) ,что вентами рулит компрессор кондиционера,по его словам именно он решает когда вентам крутится.

OpY. · 31.10.2008, 20:08

У меня венты работают следующим образом:
Када завожу холодную они включаются все на 1-2 секунды, потом отключаются и включаются када уже нада охлаждать. Но я в Рольфе ставил блок управления "модифицированный"

, но раньше тыш через 5 после из америки - замолотили постоянно, причем стоило тока включить зажигание.. терпел 10 тыш до очредного ТО.. поменял.. цена 2400 вышла гдето. Собсно если вбить тему вентиляторы, то полно народу их меняло по форуму.., брак мне кажца мог придти и в экзисте...

УДАЧИ!! всё будет хорошо!!