[лод]

Сообщение от Олег Генералов

Масло заливают для пропитки фильтрующего элемента,чтоб его не повредить при первом запуске

Каким образом можно повредить фильтрующий элемент,не пропитав его предварительно маслом?

[Олег Генералов]

Сообщение от лод

Каким образом можно повредить фильтрующий элемент,не пропитав его предварительно маслом?

Бумага может порваться,так как фильтр сухой и масло не пропускает пока не намокнет,а давление большое и масло холодное(очень густое).Да и на фильтре- если вы обращали внимание нарисована масленка,что означает"ЗАЛИТЬ МАСЛО".

[лод]

Логично,лью,но никогда не думал-зачем.

[martinleo]

Новые мысли....
Заливаю только в вертикально стоящие фильтры, вверх отверстием и то для души. А так не заморачивался никогда. В фильтре стоит клапан, (у нас на 1 Бар) он откроется Гораздо раньше, чем порвется бумага.
А думаете "фильтр-картридж" перед установкой замачивают в масле на пол часика?!
Не смешите публику

[Олег Генералов]

Что-то отвлеклись от главного,что-же тарахтит.

[nikitos-мицу2008]

Сообщение от Danunah

У меня тоже самое. Причем только при первом запуске утром. Грешу на ролики, только не знаю какой. ГРМ менял. Может что-то на навесном. Тарахтит именно слева, где все ремни. Как диагностировать, х.з. на ночь машину в сервисе оставлять?

Вот и у меня тот же вопрос, на улице ша 0, тарахтеть перестало, подожду морозов, поеду на сервис, как вариант оставлю машину на ночь у них, а утром будут смотреть

[Alezor]

Добрый вечер.Аналогичные симптомы. Утром завожу громкое цоканье(как от жигулей 75 года)Прогревается и затихает.Днем на разогретом двигателе ехать на диагностику бесполезно.Я пробовал.Масло с салона лью Мобил1 нью лайф 0-40. Пробег 173000. Кто определит причину,отпишитесь обязательно !

[Ivanzhan]

у меня тоже тарахтит с утра при заводке, уже с автозаводки не запускаю - если фильтр то что-то много брака, обслуживаюсь у ОД уже 6 лет - вряд ли в этот раз неправильно фильтр поставили - что-то другое скорее

[nikitos-мицу2008]

Сообщение от Alezor

Кто определит причину,отпишитесь обязательно !

Наконец таки я нашел знакомого, который трудится у официального дилера. Дополнительно у меня уже 8 месяцев горел чек, неисправность катализатора, как назло за день до осмотра он внезапно погас. Ранее гас только после езды со скоростью 200 км на протяжении минут 5.
Описал всю ситуацию, на что было предложено пройти полную диагностику двигателя, и заодно я решил проверить подвеску, т.к. на скорости более 80 машину кидало то в лево, то в право. Особенно ощутима вибрация была при резком ускорении, было такое ощущение, что едешь на разьеб.ной восьмерке, годов 80-х
После 3 часов, так и не смогли вынести точный вердикт. Двигатель работал и заводился как часы, все тарахтенье пропало. Ремень ГРМ и ролики были в отличном состоянии, посоветовал поменять ремень на генератор и ролик.
По подвески, настал конец рулевым наконечникам и левому подшипнику ступицы. На последнем дыханье держатся передние амортизаторы и задние рычаги регулировки схождения колес под замену.
Итог: отдал 16 тыс, кстати не пожалел, толково объяснили и дали целый талмуд заключений по диагностики. Кстати, пробег 102 тыс, так что придется еще раскошелиться.

[R89Pretender]

У меня аналогичная ситуация. Тарахтение продолжается до определенной температуры двигателя. Такое чувство что гремит цепь. Когда то подобное было на жучке, там лечилось подтяжкой цепи. А тут кто-нибудь определил откуда тарахтение??? А то как-то лишний раз в двигатель лезть ради посмотреть на успокоители цепи желания нет.

[Sergey T]

Похоже на обгонную муфту генератора

[R89Pretender]

Sergey T, но тут так кажется, что тарахтит либо двигатель либо в передней части выхлопной трубы недалеко от того места где идет соединение штанов и самой выхлопной.

[Руслан29121984]

Цоканье при холодным запуске даижки в первые секунды это особенность двигателей mivec. На форуме была тема про посторонний звуки

[Sergey T]

Сообщение от R89Pretender

Sergey T, но тут так кажется, что тарахтит либо двигатель либо в передней части выхлопной трубы недалеко от того места где идет соединение штанов и самой выхлопной.

По написанному трудно определить характер тарахтения. Пишу из личного опыта: долго искал причину тарахтения- сначала заменил прокладку перед катализатором( т. к. звук был похож на пропуски выхлопной системы), тарахтение не исчезло, только со временем усилилось и на холодную стало похоже на грохот цепи и звук шел явно со стороны приводного ремня , а не выхлопной системы. Оказалось гремела обгонная муфта генератора. Вкратце было так.
Буду рад если вам поможет мой опыт, хотя не утверждаю что у вас тоже самое.

[amel]

Сообщение от Sergey T

Оказалось гремела обгонная муфта генератора

При пробеге за 100 т.км. осмотр обгонной муфты очень желателен. Часто именно она является причиной тарахтения. Оригинальная дороговата, а хорошие заменители типа INA от 1300 р. и NTN/SNR -2200 р. Интересно бы посмотреть маркировку на оригинальной муфте.