[Sergey T]

Сообщение от amel

При пробеге за 100 т.км. осмотр обгонной муфты очень желателен. Часто именно она является причиной тарахтения. Оригинальная дороговата, а хорошие заменители типа INA от 1300 р. и NTN/SNR -2200 р. Интересно бы посмотреть маркировку на оригинальной муфте.

Купил INA 1300 р. Оригинальная была тоже INA.

[R89Pretender]

Сообщение от Sergey T

Оказалось гремела обгонная муфта генератора.

Сообщение от amel

осмотр обгонной муфты очень желателен.

Я понимаю, что я в этом деле лох, но обгонная муфта генератора это где???? Где её смотреть и что надо проверить???

[amel]

Это шкиф генератора, только он как на велосипеде каретка, в одну сторону зацеп идет, и с подшипником. Слушать её надо, гудит - менять, ремень резонирует под нагрузкой потребителей, тоже менять. Естественно ремень должен быть в норме и натянут.

[Smirnov Feliks]

Один из случаев когда "что-то" тарахтит первые минут 5 после простоя - это то, что была немного погнута выхлопная труба (кочки и т.д.), и соответственно образовался небольшой зазор, а потом через 5 минут работы она нагревалась и собственно при расширении зазор пропадал, как и тарахтение. Может кому-то поможет.

[Smirnov Feliks]

Сообщение от Smirnov Feliks

Один из случаев когда "что-то" тарахтит первые минут 5 после простоя - это то, что была немного погнута выхлопная труба (кочки и т.д.), и соответственно образовался небольшой зазор, а потом через 5 минут работы она нагревалась и собственно при расширении зазор пропадал, как и тарахтение. Может кому-то поможет.

У меня, кстати, тоже немного тарахтело - погнул немного алюминиевую обшивку возле выхлопной трубы, как оказалось (на подъемнике сам сегодня детально все просмотрел). Просто руками выровнял - перестало тарахтеть.