Outlander III 2.4л ULTIMATE - очень долго думал и купил. Отзыв первых недель.

kurok_ml · 28.03.2014, 13:06

В нижнем новгороде было финальное предложение: последний белый 2,4 в максималке по очень вкусной цене + допов на 30тыщ в подарок.
Купил.

Отчет первых двух недель:
Плюсы:
- классный. Красивый снаружи в белом цвете. Офигенский внутри. Набор опций, электропакет. камера итд
- проходимый. Тут же загнал его на 18х шоссейках в деревенскую глину. В режиме 4WD Eco встрял в разъезженной уазами глине. ни туда, ни сюда.
В режиме 4WD LOCK мгновенно выехал. Т.е. разница с паркетниками с автоподключаемым полным приводом есть и она огромная!! Поэтому писать про то что смысла нет и все равно это не внедорожник - не нужно!!

То, что не отнесу к плюсам и минусам, то о чем просто порассуждать.
- динамика. Пока обкатываю, стараюсь больше 3000 не крутить, но все же... Старт вялый. С моим прошлым опелем астра 1,8 МКПП не сравнится. Резко стартануть на ауте ну вообще никак.... Но гораздо лучше чем та же астра на 4-ступенчатом автомате.. Поэтому наверное для не МКПП это нормально... Но ауди конечно с вариатором стартует совсем иначе))
Набором скорости в движении доволен. Того, что слышал в видеоотчетах о том, что при обгоне вариатор ревет, а скорость не набирается - не ощутил. Да, есть пауза перед "выстрелом", но она адекватная..

- Расход... Бак полный съела за 355км.. в районе 15-16л на 100... пока при обкатке, т.е. при очень вяленьком стиле. С периодическим автозапуском... вроде и нормально, но тойота ЛК100 5-литровая жрет 18-22л... и это вроде как много..))

МИНУСЫ:
- шумоизоляция... Говорят, что она стала чуть лучше чем в прошлых аутах... по сравнению с моим опелем шумоизоляции просто нет в ауте.. буду тратиться на шумку.

- отсутствие подсветки кнопок управления на водительской двери. Зеркала, все стекла кроме водительского, центральный замок - все нужно в темноте искать наощупь..

- Поеду в салон выяснять конечно, но помимо шумки все в салоне дребезжит ну нереально просто...чуть басов побольше, или дорога разбитая, и все в салоне по звуку напоминает неновую ладу калину...

- Устойчивость и комфорт при езде... Да, это паркетник, да центр тяжести и небольшая масса... Но по ощущениям - как в форде фокусе. На неновом неидеальном асфальте при скорости выше меня, а пассажиров иподавно начинает швырять в стороны по всей машине.. Больше 140 ехать вообще страшно и некомфортно... на астре своей я снижаю скорость с 210км/ч на автостраде только потому, что это опасная скорость! но движение даже на такой скорости даже по неновой дороге - комфортное и уверенное... На опель антаре/ туареге/ ТЛК100 такого нет... обидно..

- Конечно же хрупкость кузова. Особенно задний бампер.. ладно, буду фаркоп ставить, эта проблем решается..

- Несколько косячков по управлению системой и электроникой в целом.. не беда..
_________________

В целом, покупкой я очень доволен, ни капельки не жалею что купил. Жалею только что столько недоделок..

Купил бы я ее, если бы можно было вернуть время на 2 недели назад? - ДА, купил бы! Лучше за эти деньги ничего нет и в целом я доволен
Куплю ли я митсу еще кому-то из родных в ближайшее время - нет, однозначно!!

romanxray · 28.03.2014, 13:31

ПРивет, ситуация абсолютно похожая! у меня 2,0 вариатор, пробег - 800 км. езжу после Санта-Фе.
плюсы - новая машина!
минусы - шумоизоляции никакой!!!!, кузов даже в резонанс попадает на определенных оборотах двигателя, неприятно, надо тратиться на шумку.
вариатор тупее, чем АКПП, у меня такое ощущение. или просто движок слабее....
двигатель в салоне слышно значительно сильнее, чем на прежних машинах...выше 120 пока не разгонялся, на дороге стоит хорошо!
в общем - пока ощущения двойственные....вот.

Kuzenkakol · 28.03.2014, 13:33

romanxray, резонанс возможно у Вас из-за генератора. Смотрите тему >>>>

winkir · 28.03.2014, 14:42

Нравятся вот такие отчеты особенно "шумка ни какая". Вы же на многих машинах ездили и прямо ни какая. У меня прошла уже 50 000 и сказать что ни какая не могу. Обыкновенная - согласен, у меня тоже 5 машина и шумка как шумка. Ни одной неисправности за 50 000 вот это показатель. Если конечно взяли до конца жизни, то все написанное принципиально. Да нет подсветки сам зимой щупал в темноте и заднее открывал. Уже сто раз писали авто за свои деньги. Если вот это добавить или другое, то это уже другое авто и деньги другие. В этом ценовом диапазоне все машины одинаковые (плюс минус пару опций) и вы это прекрасно знаете, так как "муки выбора" еще ни кто не отменял, ну а если купили, то и извините для вас это лучшее авто привыкайте. А тех кто купил и это не то и это не то через три года добро пожаловать ждет новый выбор и снова форумы шумка не та 210 км/ч плохо едет (уж написали бы после 300км/ч плохо идет не стабильно, так хоть бы порадовались за человека что так ездит, а то в Питере даже на КАД больше 160 не разгонишься да и то по праздникам).

kurok_ml · 28.03.2014, 20:59

"Нравятся вот такие отчеты особенно "шумка ни какая". Вы же на многих машинах ездили и прямо ни какая."
Да. опель астра. фордфокус. старая опель вектра, ауди а4, Тоета ТЛК, Мазда3, Шевроде лачетти.. -это те машины на которых я ездил раньше и частично те, на которых периодически езжу сейчас... Я написал свои ощущения в сравнении с ними.

"210 км/ч плохо едет (уж написали бы после 300км/ч плохо идет не стабильно,"
Зачем опять сарказм?? Я написал опять же для реального сравнения. Написал как есть, ибо по автостраде нижегородской нашей я катаюсь раз в две недели..

По поводу остального всего: я не понял, чего тебя тронуло в отзыве так... Я что должен был написать "ВСЕ СУПЕР!!".. - я написал реальный отзыв с реальными ощущениями и реальными сравнениями!
Я так же подтвердил, что машиной я доволен и купил бы ее все равно, даже если бы знал обо всех этих косяках заранее! Я не пишу, что эти "косяки" стоят того чтобы не покупать аут - нет!! Я еще раз пишу, муки выбора были!! И эту машину я теперь с большей уверенностью считаю лучшим и единственным паркетником с полным фаршем за 1,3млн... и эти косяки не стоят, к примеру, убогого салона и маленького багажника грандвитары, отсутствия клиренса и нормального полного привода у каптивы/антары итд...

я написал как есть. И ничего возмутительного я в своем отзыве не вижу.

Algarve · 29.03.2014, 07:30

Ездил на Фокусе и Шевроле Круз. У Аута шумка лучше.

winkir · 29.03.2014, 09:16

А откуда вывод что я возмущен. Просто отзыв ни о чем.

Satellite · 29.03.2014, 11:08

Тоже не совсем понял некоторые моменты из отзыва, шумка не хуже чем у других паркетников этого класса, сам регулярно езжу по трассе со скоростью более 140км/ч устойчивость хорошая для этой машины, были и хонда аккорд до этого и мазды и тойоты, есть с чем сравнить, расход топлива средний за год составил 11,2л на 100км.

kurok_ml · 29.03.2014, 11:47

В таком случае, вам нужно в одну и ту же погоду сесть за одну машину и проехать по дороге, а затем сесть на другую и так же проехать по этой же дороге...

Satellite · 29.03.2014, 15:02

Цитата:

Сообщение от kurok_ml

В таком случае, вам нужно в одну и ту же погоду сесть за одну машину и проехать по дороге, а затем сесть на другую и так же проехать по этой же дороге...

Ну да чтонибудь типа BMW X6 AUDI Q7, тогда да разница в шумке расходе и устойчивости на скоростях выше 140 будет как вы и описали выше.

rusidalgo · 30.03.2014, 06:17

Цитата:

Сообщение от romanxray

ПРивет, ситуация абсолютно похожая! у меня 2,0 вариатор, пробег - 800 км. езжу после Санта-Фе.
вариатор тупее, чем АКПП, у меня такое ощущение. или просто движок слабее....
в общем - пока ощущения двойственные....вот.

Движок слабее. Катался я в декабре на Санте прошлого поколения, АКПП показалась очень задумчивой, алгоритм обгонов был примерно такой: готовимся к обгону с учётом задержки, давим педаль газа, счетаем до трёх, пошёл подхват и поехали, ну а дальше движок уже вытаскивает на ура. На Ауте 2.0 отзыв на нажатие педали происходит несколько быстрее, при этом разгон идёт плавнее, но увы медленнее, ну и надрывное звучание мотора радости не приносит. На счёт шумки соглашусь, в Санте можно говорить тише.

drum · 05.04.2014, 15:34

Цитата:

Сообщение от kurok_ml

"Нравятся вот такие отчеты особенно "шумка ни какая". Вы же на многих машинах ездили и прямо ни какая."
Да. опель астра. фордфокус. старая опель вектра, ауди а4, Тоета ТЛК, Мазда3, Шевроде лачетти.. -это те машины на которых я ездил раньше и частично те, на которых периодически езжу сейчас... Я написал свои ощущения в сравнении с ними.

"210 км/ч плохо едет (уж написали бы после 300км/ч плохо идет не стабильно,"
Зачем опять сарказм?? Я написал опять же для реального сравнения. Написал как есть, ибо по автостраде нижегородской нашей я катаюсь раз в две недели..

По поводу остального всего: я не понял, чего тебя тронуло в отзыве так... Я что должен был написать "ВСЕ СУПЕР!!".. - я написал реальный отзыв с реальными ощущениями и реальными сравнениями!
Я так же подтвердил, что машиной я доволен и купил бы ее все равно, даже если бы знал обо всех этих косяках заранее! Я не пишу, что эти "косяки" стоят того чтобы не покупать аут - нет!! Я еще раз пишу, муки выбора были!! И эту машину я теперь с большей уверенностью считаю лучшим и единственным паркетником с полным фаршем за 1,3млн... и эти косяки не стоят, к примеру, убогого салона и маленького багажника грандвитары, отсутствия клиренса и нормального полного привода у каптивы/антары итд...

я написал как есть. И ничего возмутительного я в своем отзыве не вижу.

Да. опель астра. фордфокус. старая опель вектра, ауди а4, Тоета ТЛК, Мазда3, Шевроде лачетти..

Не сравнивайте легковые машины и кроссоверы. Почитайте форумы про РАФ4 или Хонда ЦРВ. Все жалуются на шумку. По мне в городе вполне нормально, но трассе шумновато, наверное зашумлю, но в целом не критично.

"210 км/ч плохо едет (уж написали бы после 300км/ч плохо идет не стабильно,"
Зачем опять сарказм?? Я написал опять же для реального сравнения. Написал как есть, ибо по автостраде нижегородской нашей я катаюсь раз в две недели..

А как вы разогнались до такой скорости? По паспорту макс 195. Лично я в прошлом году на автобане не смог разогнаться выше 165! Правда с багажом и пассажирами

Kuzenkakol · 05.04.2014, 16:47

drum, во первых движок там 2.4. Далее у нас не европейская 7 местная версия, её вообще нет. Далее, смотрите какие повреждения при столкновениях: сзади усилителя в отличии от вашей вообще нет, спереди одно название, опять в отличии.( темы есть, в другом разделе) С вариатором необходимо колхозить радиатор, или самому с возможностью потерять гарантию, или у ОД за 45000-50000 со своими оригинальными запчастями, или от 80000 с запчастями ОД. Если ставить радиатор не сразу, Вы как минимуму попадаете на замену масла, опять таки оригинальное у ОД ещё плюс 15000...
Про другие фишки, вы в другой теме уже отписывали, а мы объясняли, что в России их нет...