[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[Эдуард]

Пост,собственно,о следующем.
На днях получил по почте моторник от kidanov ака Олег.Про первые впечатления...
Аут был прошит "злой" прошивкой от местных кулибиных.АИ-95 не менее,прет конкретно!Увы,но определенный негатив имел место быть...
Установив моторник от Олега,первое впечатление,как прописывал Михалыч в данной теме,Аут потерял 10% мощности,и это без активации ECO-режима!
Спасибо Олегу!Созвонились,пообщались,причинно-следственную связь локализовали,"затуп" исчез.Аут поехал и поехал более чем реально."ГОнщикам" данная прошивка,априори не понравится,так как макс. крутящий момент выдается на оборотах до 3 тыс.об/мин.Двигатель "не охотно" крутится до макс. оборотов,но макс. крутящий момент легко выдает свое мах. КПД(коэффициент полезного действия) до 80км/ч.Тяга - супер!
Но,дальше,увы/или О.К.,весьма спокойно-размеренный разгон,без завывания двигателя,без агонии CVT.
Почему сделал выбор в пользу прошивки от Олега?
-законы физики,механики никто не отменял,это во-первых...Железный конь,он сродни биологическому,жизнь не вечна,но продлить ее в наших силах;
-режим ECO-mode...,это во-вторых;
Активировал,я его,катаемся по очереди с супругой,соблюдаем "до 2500 об/мин.",глобального эффекта экономии топлива пока не наблюдаем...
Отпишитесь,коллеги-одноклубники,по результатам длительного использования данного режима.

[Dymonic]

Всем привет! не читал все страницы , может повторюсь, сорри. у меня вопрос: а что залить софты от аута 2016 модельного года zm1300,, zm1301 и поправить кодинг это сверхзадача для местных ?И надо блок пересылать по почте,? жесть)

[papsi]

Сообщение от Dymonic

а что залить софты от аута 2016 модельного года zm1300,, zm1301

А есть? Скинь в лс) прошивку, тогда посмотрю насколько это трудновыполнимо)

[kidanov]

Сообщение от Dymonic

Всем привет! не читал все страницы , может повторюсь, сорри. у меня вопрос: а что залить софты от аута 2016 модельного года zm1300,, zm1301 и поправить кодинг это сверхзадача для местных ?И надо блок пересылать по почте,? жесть)

А вы пробовали залить себе прошивку в свою машину. У вас какой Outlander?

[Nik111]

Езжу с эко режимом пару дней, двигатель не кручу расход по городу, без пробок, 8.1-9.2 л. Было 9.5-10.5. Поскольку прошивка адаптивная, для себя решил: в эко- "пенсионерю", в обычном режиме- агрессивние. Если периодически менять режимы то существенной экономии на бензине не будет, но хотя бы в одном удовольствие от вождения, а в эко- небольшая экономия денег

[kidanov]

Сообщение от Nik111

Езжу с эко режимом пару дней, двигатель не кручу расход по городу, без пробок, 8.1-9.2 л. Было 9.5-10.5. Поскольку прошивка адаптивная, для себя решил: в эко- "пенсионерю", в обычном режиме- агрессивние. Если периодически менять режимы то существенной экономии на бензине не будет, но хотя бы в одном удовольствие от вождения, а в эко- небольшая экономия денег

Самый оптимальный режим до 2500 оборотов двигателя. Я утром , когда выезжаю на работу, просто для эксперимента, стараюсь не подымать обороты до 1500 и спокойно разгоняюсь до 60 км.ч

[Nik111]

Сообщение от kidanov

Самый оптимальный режим до 2500 оборотов двигателя. Я утром , когда выезжаю на работу, просто для эксперимента, стараюсь не подымать обороты до 1500 и спокойно разгоняюсь до 60 км.ч

После 2500 об./мин. эко режим, как говорили раньше, не работает. Я подымал обороты 2500-3000, надпись эко не пропадала, а мгновенный расход, естественно, возрастал. Индикация эко при таких оборотах пропадает или нет?

[kidanov]

Нет не пропадает, там в прошивке есть индикатор эко режима, но мы пока его не запустили, работает на европейках и на трех литровом, но с натягом.

[CaN1984]

Подскажите, после прошивки надо изменить вид топлива с 92 на 95?

[Nik111]

Сообщение от CaN1984

Подскажите, после прошивки надо изменить вид топлива с 92 на 95?

Если прошивка ЭБУ Олега, то не надо

[kidanov]

Сообщение от CaN1984

Подскажите, после прошивки надо изменить вид топлива с 92 на 95?

Нет не надо, прошивка под 92 бензин.

[salexey]

Где в Москве получить прошивку Олега?

[Dark-Angel]

Сообщение от Эдуард

Пост,собственно,о следующем.
На днях получил по почте моторник от kidanov ака Олег.Про первые впечатления...
Аут был прошит "злой" прошивкой от местных кулибиных.АИ-95 не менее,прет конкретно!Увы,но определенный негатив имел место быть...
Установив моторник от Олега,первое впечатление,как прописывал Михалыч в данной теме,Аут потерял 10% мощности,и это без активации ECO-режима!
Спасибо Олегу!Созвонились,пообщались,причинно-следственную связь локализовали,"затуп" исчез.Аут поехал и поехал более чем реально."ГОнщикам" данная прошивка,априори не понравится,так как макс. крутящий момент выдается на оборотах до 3 тыс.об/мин.Двигатель "не охотно" крутится до макс. оборотов,но макс. крутящий момент легко выдает свое мах. КПД(коэффициент полезного действия) до 80км/ч.Тяга - супер!
Но,дальше,увы/или О.К.,весьма спокойно-размеренный разгон,без завывания двигателя,без агонии CVT.
Почему сделал выбор в пользу прошивки от Олега?
-законы физики,механики никто не отменял,это во-первых...Железный конь,он сродни биологическому,жизнь не вечна,но продлить ее в наших силах;
-режим ECO-mode...,это во-вторых;
Активировал,я его,катаемся по очереди с супругой,соблюдаем "до 2500 об/мин.",глобального эффекта экономии топлива пока не наблюдаем...
Отпишитесь,коллеги-одноклубники,по результатам длительного использования данного режима.

Эдуард, ты уж извини, но после слов, злая прошивка и прет конкретно! остальную часть отзыва читал как американский вестерн
, как говорится, прочитал, улыбнулся, сказал - брехня и забыл.

Теперь вопросы про физику и гонщиков.
1.А что плохого в том что макс крут момент выдается ДО 3к ? У дизеля полка момента так вообще с 1500 оборотов и никто не жалуется.. Машина с места прет с хорошей динамикой. Есть хорошая поговорка, Кобылы продают авто а момент выигрывает гонку.
2. Двигатель неохотно крутится до макс оборотов - это до 6к что-ли? так это же 2 литра, оно вообще не ездит без педали в пол.
3. но макс. крутящий момент легко выдает свое мах - масло масленное???? что имелось в виду?
4. Про расход тоже не ясно.. У всех падает... достаточно глянуть на расход P за пару тройку полных баков

[Эдуард]

Сообщение от Dark-Angel

Эдуард, ты уж извини, но после слов, злая прошивка и прет конкретно! остальную часть отзыва читал как американский вестерн
, как говорится, прочитал, улыбнулся, сказал - брехня и забыл.

Толерантен я,но порою...
Dark-Angel,вышел из бана и поперло,корона покоя не дает..?
Прекрасно помню твое выражение "двухлитровый дрищь",адресованное одноклубникам,владельцам 2.0.На данном форуме абсолютно все равны,начиная с 2.0 2WD монопривод!

Я толерантен...
Все,что было прописано в пунктах моего поста - это относится к плюсам прошивки от Олега.Именно так и строился пост,достаточно внимательно прочитать.Да,допустил ошибку в одном предложении.И?!

Спасибо за совет про пару-тройку баков,на сегодняшний день израсходовали скромно,порядка 50л.

[Ed_888]

Сообщение от Nik111

После 2500 об./мин. эко режим, как говорили раньше, не работает. Я подымал обороты 2500-3000, надпись эко не пропадала, а мгновенный расход, естественно, возрастал. Индикация эко при таких оборотах пропадает или нет?

Я писал, индикация ECO пропадает по достижении 130 км/ч.
Сам долго использовал режим ECO, на трассе, если двигаться неспешно, без ускорений и резких торможений, с ECO расход получается больше, авто держат за хвост, отключаешь, видны цифры в 7.4-7.5. До прошивки видел ~8.1.
Для себя ECO решил использовать только в городском потоке.