Запуск в мороз

saw1224 · 28.02.2018, 15:31

Цитата:

Сообщение от konstantin941

А разве через час не отключаются все потребители ?

потребители-то отключаются, а вот утечки могут быть!!

п.с. я сам по своей глупости осенью высадил до 10.9В аккум, машина завелась только от "прикуривания". именно после этого и решил купить зарядник и не испытывать судьбу. Перед этой зимой зарядил до плостности во всех банках 1.28. Проблем с запуском не знаю теперь. Считаю раз в год аккумулятор обслуживать надо для собственной же уверенности.

ZMS · 28.02.2018, 15:43

Если склероз не изменяет то ETACS видя какой то повышенный расход тока может не заснуть до тех пор пока эта утечка не пропадет. Китайские светодиодные лампы в которых нет имитации нагрузки плохо себя ведут в салонных плафонах, свет не горит а мозги авто не спят и жрут АКБ.
Короче токовые клещи в помощь

Bredokol · 28.02.2018, 15:46

Цитата:

Сообщение от ZMS

Зарядил в гараже сам, от меня не убыло.

А он разве сам не заряжается от генератора? Я понять хочу. Тем более, что для меня норма 2-3 часа по городу каждый день без выключения двигателя. Довольно часто межгород. Неужели этого не достаточно для восстановления заряда?

saw1224 · 28.02.2018, 15:49

Цитата:

Сообщение от Bredokol

А он разве сам не заряжается от генератора? Я понять хочу. Тем более, что для меня норма 2-3 часа по городу каждый день без выключения двигателя. Довольно часто межгород. Неужели этого не достаточно для восстановления заряда?

Для нашего аккумулятора не достаточно, напряжение в 16В надо которое генератор не выдает. Почитайте тему АКБ, многое станет понятно и вопросы отпадут

ZMS · 28.02.2018, 15:49

У нас стоит современный кальциевый АКБ которому для полной зарядки 14.4 вольта от генератора мало для полной зарядки тем более с прогревом это напряжение еще падает ниже. И 14.8 от одного из моих зарядников мало особенно зимой когда холодный электролит плохо берет заряд. А вот зарядник 16 вольт 5 ампер справился и теперь у меня в покое на выключенном авто напряжение на АКБ 12.7-12.8 вольт. Ранее было 12.3 и падало после стоянки ниже 12 что явно показывает что АКБ полупустой.

konstantin941 · 28.02.2018, 15:55

Цитата:

Сообщение от saw1224

потребители-то отключаются, а вот утечки могут быть!!

Какой смысл в таком отключении ? Если обесточиваются все цепи , тогда утечки быть не должно .

Цитата:

Сообщение от ZMS

то ETACS видя какой то повышенный расход тока может не заснуть до тех пор пока эта утечка не пропадет

Вообще он для того и отключает через час все потребители , чтобы эта утечка пропала .

ZMS · 28.02.2018, 15:58

@konstantin941, как же у меня китайская андроид-магнитола в которой максимальное время ожидания 2 часа можно выставить и она тупо гасит экран на это время а ток жрет не обесточивается ETACS через час?

Bredokol · 28.02.2018, 16:03

Ясно. Поспрашивал у знакомых, все с таким удивлением отнеслись к моему вопросу про зарядник. Вы меня очень удивили, парни. Зарядка АКБ для меня это такой анахронизм, сродни самостоятельной разбортовки колёс монтировкой при смене резины. Тему почитаю.

saw1224 · 28.02.2018, 16:13

Цитата:

Сообщение от konstantin941

Какой смысл в таком отключении ? Если обесточиваются все цепи , тогда утечки быть не должно .

Вообще он для того и отключает через час все потребители , чтобы эта утечка пропала .

Михаил, ZMS, пояснил на этот счет...Значит не все отключает.

ZMS · 28.02.2018, 16:16

Электрических плюшек в авто все больше и больше, а акб и гена все те же. Думаю полный подогрев переднего стекла тоже еще тот враг акб

konstantin941 · 28.02.2018, 18:53

Вообще в штатном варианте магнитола при выкл зажигании не работает ни под каким соусом. Если она подключена по другому это нарушает принцм заложенный производителем

Abonent · 28.02.2018, 20:15

Цитата:

Сообщение от smlalx

Сегодня вылезла такая интересная трабла (регулярно читаю форум и такого не видел):
машина стояла 4 ночи при -15 - -25,
на улице мороз -23, открыл залез включил кнопкой зажигание, on
подождал секунду, педаль тормоза, кнопка - стартер помолотил секунды 2, завел двигатель, масло 5w-30
вылез, перекурил, почистил снега, на всё мин 10
залез, печка, рег, попогрев, индикатор t охлаждайки медленно попер вверх, вобщем рычаг в D, поехал
неспеша проехал пару км до магаза, заглушил закрыл всё ок
вернулся через 25 мин, точно также завёл, авто успел подостыть, мин подождал, печка рег попогрев, поехал дальше по делам
далее интересно, проехал по дворам 300 м до светофора не спеша (скорость 20-30)
поворачиваю, жму газ ииии авто не едет ))) в смысле едет но те же 20 км )
аварийка, в правый ряд, еще пара попыток, не, не едет, рычаг в P, на приборах всё ОК
жду пару минут, ладно, пробуем еще раз, что плавно что тапка в пол - 20 км максимум! никаких тебе подергиваний и т. п.
обороты выше 2000 не поднимаются
проехал так 1 км до делов, заглушил, завел - ВСЁ ОК, на газ реагирует как обычно
и никаких тебе ошибок типа трансмиссии и т. п. авто просто не ехало
у меня один вопрос: в чем причина? ну мороз само собой, а дальше?
все-таки электронные мозги не дают разогнаться на не до конца прогретом масле варика?
или дело в двигле?
это в битву экстрасенсов и т. п. - просьба не писать
режим движения 4wd mode : auto
полбака бенза, все расходники поменяны вовремя, пробег небольшой,
предыдущие 2 зимы такой проблемы не наблюдалось

Проверьте авто на отзывную

http://www.interfax.ru/business/601827

konstantin941 · 28.02.2018, 21:25

Цитата:

Сообщение от Abonent

Проверьте авто на отзывную

Свой вин нашел в списке. В личном кабинете тишина

Ghost1374 · 28.02.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от ZMS

Электрических плюшек в авто все больше и больше, а акб и гена все те же. Думаю полный подогрев переднего стекла тоже еще тот враг акб

А позвольте узнать это каким способом подогрев стекла враг акб (он напрямую с ним соединен)? Чтоб хотя-бы быть в курсе!

Malexno · 28.02.2018, 23:49

Цитата:

Сообщение от smlalx

Сегодня вылезла такая интересная трабла (регулярно читаю форум и такого не видел):
машина стояла 4 ночи при -15 - -25,
на улице мороз -23, открыл залез включил кнопкой зажигание, on
подождал секунду, педаль тормоза, кнопка - стартер помолотил секунды 2, завел двигатель, масло 5w-30
вылез, перекурил, почистил снега, на всё мин 10
залез, печка, рег, попогрев, индикатор t охлаждайки медленно попер вверх, вобщем рычаг в D, поехал
неспеша проехал пару км до магаза, заглушил закрыл всё ок
вернулся через 25 мин, точно также завёл, авто успел подостыть, мин подождал, печка рег попогрев, поехал дальше по делам
далее интересно, проехал по дворам 300 м до светофора не спеша (скорость 20-30)
поворачиваю, жму газ ииии авто не едет ))) в смысле едет но те же 20 км )
аварийка, в правый ряд, еще пара попыток, не, не едет, рычаг в P, на приборах всё ОК
жду пару минут, ладно, пробуем еще раз, что плавно что тапка в пол - 20 км максимум! никаких тебе подергиваний и т. п.
обороты выше 2000 не поднимаются
проехал так 1 км до делов, заглушил, завел - ВСЁ ОК, на газ реагирует как обычно
и никаких тебе ошибок типа трансмиссии и т. п. авто просто не ехало
у меня один вопрос: в чем причина? ну мороз само собой, а дальше?
все-таки электронные мозги не дают разогнаться на не до конца прогретом масле варика?
или дело в двигле?
это в битву экстрасенсов и т. п. - просьба не писать
режим движения 4wd mode : auto
полбака бенза, все расходники поменяны вовремя, пробег небольшой,
предыдущие 2 зимы такой проблемы не наблюдалось

У меня такое было на киа, подстройка зажигания, только там индикация была. Возможно бензин поменял.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk