Ds как правильно пользоваться?

Dark-Angel · 27.07.2015, 09:06

Цитата:

Сообщение от Михалч

6 скоростей. Узнать- просто.
Лепестками попереключать...

Добавлено через 1 минуту

Может где-то их много, но тут- шесть их всего. И они замечательно смотрятся при переключении лепестками...

.

Вариатор по версии Jatco

Нажмите на изображение для увеличения
Название: variator.jpg
Просмотров: 121
Размер: 96.0 Кб
ID: 136056

Вариатор по версии Мехалча

Нажмите на изображение для увеличения
Название: hqdefault.jpg
Просмотров: 150
Размер: 18.1 Кб
ID: 136030

Спасибо

Avtandil · 27.07.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Вариатор по версии Jatco Вложение 136056

Вариатор по версии Мехалча Вложение 136030

Спасибо

Ну, в общем то в ручном режиме, именно так и есть. Версия Михалча правильная. Есть 6 фиксированных положений, как на нижнем фото.
В остальных случаях, ессно дело, безступенчатая связка

globus2003 · 27.07.2015, 11:37

Avtandil, ну так речь то и шла о режиме авто, а не ручном, но Михалыч упирается...

Dark-Angel · 27.07.2015, 12:39

Avtandil, про лепестки (ручной режим) никто не говорит. Вопрос изначально был про конечное множество скоростей вариатора. Гриндизер даже разложил диапазон изменений. =)

Михалч · 27.07.2015, 12:47

Цитата:

Сообщение от globus2003

ну так речь то и шла о режиме авто, а не ручном.

Где?

Цитата:

Сообщение от Михалч

(на самом деле- пофик как там устроено. Главное- должно работать. И эта работа должна устраивать владельца. Т.к. этот узел неремонтопригоден, то пофик на алгоритм работы вдвойне. Это- как подшипник- сносился- выкинули, работает- отлично. Повлиять на его работу мы не сможем. Да и не надо. Имхо.)

globus2003 · 27.07.2015, 13:01

Михалч, разумеется, до этого сообщения

Он, кстати, еще и ремонтопригоден, как и любая коробка.

Михалч · 27.07.2015, 13:03

Цитата:

Сообщение от globus2003

Он, кстати, еще и ремонтопригоден, как и любая коробка.

Нафик-нафик...
Сейчас и моторы-то не чинят. Дешевле купить контрактный и просто поставить...

Dark-Angel · 27.07.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от Михалч

Нафик-нафик...
Сейчас и моторы-то не чинят. Дешевле купить контрактный и просто поставить...

ДА ваще.. зачем чинить под присмотром и быть уверенным в нормальном качестве.. легче взять контракт (кота в мешке) без гарантий.

Михалч · 27.07.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

легче взять контракт (кота в мешке) без гарантий.

По себе людей не судят. Нравится брать без гарантии- бери.

Greendizer · 27.07.2015, 14:20

А какая гарантия на бу? Тут подержанная машина кот в мешке, но ее модно хоть завести/проехать. А коробас? "Не бит, не крашен и только бабушка по выходным..."

Vladimir · 27.07.2015, 18:16

Dark-Angel, Михалч, больше за вами подтирать никто не будет - продолжаете в том же духе - бан обоим.

Maksimaks · 16.09.2015, 14:39

При нажатии тормоза и переключения из режима P в D ( так же из N в D ) происходит дергание авто . Это нормально ? Иногда сильнее ,либо слабее.

Greendizer · 16.09.2015, 21:15

На любой автоматической коробке есть толчек при переключении N-D или N-R. Он тем сильнее, чем выше обороты (во время прогрева, например, он сильнее чем на горячую). Понятно, что возможны частные случаи. Но в целом, если это мягкий точек, без удара это 100% нормально.

IPN · 16.09.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от Maksimaks

При нажатии тормоза и переключения из режима P в D ( так же из N в D ) происходит дергание авто . Это нормально ? Иногда сильнее ,либо слабее.

Это происходит включение фрикционов. Более того, не дождавшись этого "толчка", категорически не рекомендуется начинать движение. Возможно постепенное осыпание фрикционов и ремня в вариаторе.

Вихрь · 01.02.2018, 12:59

Особенно чувствуется при обгоне около 60 км/ч , когда "дедушка мчится" по трассе