[Sokol]

Обычно я тоже гружу машину по полку багжника, так безопаснее. Но... в жизни всегда есть разные вещи: в Калеос не войдет мой велосипед именно из-за покатой задней двери: он просто упрется в стекло и не даст закрыть дверь. Проверено на других авто с подобной дверью. Поэтому мне не интересны были в свое время универсалы.
Велосипед я вожу в салоне на большие расстояния (на маленькие езжу на нем).

[Shpunt]

не. для перевозки велосипеда надо использовать релинги на крыше и спец крепление.

[Sokol]

2-х зонный климат не такой уж и МЕГА плюс. Может это и от маркетологов. Но вот у меня супруга иногда просит потеплее и в ноги, а мне хочется походнее и в лицо. И если изменить направление поток для пассажира и водителя не получится, то температуру выставить можно будет.
Хотя есть маленькое но: интенсивность подачи воздуха всеравно будет мерить общий датчик температуры в салоне, а значит он не даст превысить какое-то пороговое значение. И еще невозможно выставить большую разность в температурах ну типа с одной стороны +16 с другой +32 (по крайней мере так у меня было).
У меня были машины с климатом: на одной двухзонный (БМВ 1995 г.в.) и на второй однозонный (БМВ 2000 г.в.). С двухзонным было не очень удобно, но тогда у БМВ вообще не удобные были климаты: мелкие кнопочки на температуру, на скорость вентилятора, на распределение потоков воздуха. Постоянно приходилось отвлекаться, с двухзонным в два раза чаще.

[kolonin_sergey]

шпунт.тут никому ни чего не обьясниш.они упертые.на нашем форуме хл давно всех победил и х-5.и туарег итд.вообщем все довольны.особено после нашемашин это сказка.

[Sokol]

Сообщение от Shpunt

не. для перевозки велосипеда надо использовать релинги на крыше и спец крепление.

А пробовали возить велик на Ауте на крыше больше чем за 100 км?
Я не рискую. Да и грузить его туда очень и очень неудобно.

[genkar]

П двухзонному климату.Едем мы с коллегой из Киева на новеньком ES350 Lexus.Конец августа,жарко.Я ему говорю:Я себе поставлю 22,а тебе сколько?Тоже 22.И все.Поковырялся,поставил.В чем супер преимущество 2х зона до сих пор не понимаю.Есть-хорошо,нет-тоже не плохо.И еще,я не верю,что в 4 кубах воздуха можно добиться четкого разделения температуры,допустим 18 и 24.К концу поездки продуло шею

[Shpunt]

щас окажется что с 2-х зонным клиамтом проблем больше, чем с однозонным.
(ксенон в линзе со шторкой уже "обосрали")
гы

[Zonder]

Сообщение от kolonin_sergey

шпунт.тут никому ни чего не обьясниш.они упертые.на нашем форуме хл давно всех победил и х-5.и туарег итд.вообщем все довольны.особено после нашемашин это сказка.

А вот не нада... Сколиоз просто ниже по статусу, а Туарег (не в восторге) и X5 (моя слудующая машина) - выше классом. Поэтому тот, кто добрался до XL не будет откатываться назад, все будут стремиться вперед.

А в России французов не особо жалуют. Это сухая статистика.

Zonder добавил 10.09.2008 в 11:07

Сообщение от Shpunt

щас окажется что с 2-х зонным клиамтом проблем больше, чем с однозонным.
(ксенон в линзе со шторкой уже "обосрали")
гы

А он в сколиозе вообще работает? Или как всегда. Двухзонный хорош на мерине, это факт. А как будет работать двухкамерный холодильник в этом уё..., пардон, красавце, еще жизнь покажет.

[Shpunt]

у XL высокий статус?
Я никогда не куплю холодильник Либхер, потому что не хочу переплачивать за "статус". Я купил Атлант, в котором есть все те же функции, что и в Либхере, и даже больше. Так же тихо работает и тоже есть жк дисплей. И что? Я "опустился" перед лицом своих друзей? да нифига ..
...
но не будем отходить от темы ...
...
Колеос в максималке стоит столько же сколько и XL. но зато на 15 пунктов по опциям имеет больше, чем XL.
Именно это "пока" и обсуждается. Вот снег выпадет, пригласим клуб Колеоса на испытание и сравнение внедорожных качеств.

[Zonder]

Сообщение от Shpunt

у XL высокий статус?
Я никогда не куплю холодильник Либхер, потому что не хочу переплачивать за "статус". Я купил Атлант, в котором есть все те же функции, что и в Либхере, и даже больше. Так же тихо работает и тоже есть жк дисплей. И что? Я "опустился" перед лицом своих друзей? да нифига ..
...
но не будем отходить от темы ...
...
Колеос в максималке стоит столько же сколько и XL. но зато на 15 пунктов по опциям имеет больше, чем XL.
Именно это "пока" и обсуждается. Вот снег выпадет, пригласим клуб Колеоса на испытание и сравнение внедорожных качеств.

Тогда какого ты ездишь на XL, а не на ДЭУ Ланос запорожской сборки.
А вообще, завязывай, аргументы у тебя давно кончились, уже перешел на огрызания, скоро начнешь стулом кидаться. Нехорошо. Я понимаю, у вас с Колониным ностальжы по французам, но это даже и не француз, это кореец с французским прононсом.

А "опциями" ты уже просто забодал. Две трети из них сомнительные и ненужные, ты согласен платить из-за них за этот рвотный пакет столько же, сколько за XL?

[tolivan]

Сообщение от genkar

И еще,я не верю,что в 4 кубах воздуха можно добиться четкого разделения температуры,допустим 18 и 24.К концу поездки продуло шею

ВО! плюс миллион!

только не 4 куба а поменьше, да и то только в типа ЖиПАх
а в объеме салона седана? Какие нах климатические зоны??? )))))))

Для это нужно минимум ставить тепловую (холодную) завесу между пассажирами, и чтобы все управление дефлектарами было независимо... и еще с десяток невыполнимых условий! и то в таком объеме, это физически невозможно в принципе!
Воздух дует с дефлекторов и смешивается в салоне моментально...

Маркетинг сила!

[Shpunt]

Zonder
Тогда какого ты покупаешь всё на Яхе?
А всё потому что в твоём XL нет того, что есть в Японских XL.
Вот если бы были такие же комплектации как у Японцев - не пришлось бы "докупать" разные "фичи" и приблуды, которых очень не хватает XL.
А в Колеосе есть всё! И не надо ничего отдельно докупать.

[andrew24]

Даже в Фокусе 2 зонный климат реально работает ,единственный минус если разные температуры стоят вентилятор чуть сильнее дует (незначительно )

[Sokol]

Сообщение от tolivan

ВО! плюс миллион!

только не 4 куба а поменьше, да и то только в типа ЖиПАх
а в объеме салона седана? Какие нах климатические зоны??? )))))))

Для это нужно минимум ставить тепловую (холодную) завесу между пассажирами, и чтобы все управление дефлектарами было независимо... и еще с десяток невыполнимых условий! и то в таком объеме, это физически невозможно в принципе!
Воздух дует с дефлекторов и смешивается в салоне моментально...

Маркетинг сила!

Примерно так и есть. На бэхе максимум чего добивался: чтобы в ноги какое-то время шел разный по температуре воздух и все. Через какое-то время эта разница уже не ощущалась. Тем более что вентилятор-то один и интенсивность подачи регулируется климатом. Он всеравно выдерживает какую-то средню преустановленную температуру.
Сейчас климат на ХЛ нравитьься больше, т.к. с регулировками все очень просто и понятно (не нравиться распределение потоков воздуха, но это в дургу тему).
А раздельный климат имеет смысл при наличии разных вентиляторов для кахдой стороны и раздельного управления потоками воздуха. Такие климаты есть, но ставят их на машины далеко не за 1 миллион рублей стоимостью.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

Sergy
Тебе и я и Zonder пытаемся объяснить что такое би-ксенон. не понимаешь ...

я знаю, что такое настоящий би-ксенон. Например в Ауди.
Передавай привет макетологам рено. Нужно заставлять покупателей думать о хорошем.

На все 15 пунктов ты ответил: "хорошо, пусть будет, зачот".

разговор слепого с глухим ?
Хотя-бы "Противоугонное условие" и "наклон спинки в 5 положениях" - куда дел ?

Вот я и хочу чтобы всё это было на XL. Ведь хорошо, когда оно есть. К сожалению, на XL даже за денежку Рольф не предлагает всё это установить. в Колеосе есть всё, что только можно придумать. в XL - нет ничего из этих 15 пунктов и приходится докупать самому.

вот веришь - половина этих опций мне не нужна. Например лампочки в козырьке или столики откидные. Не потому что они есть в колеосе, а потому что они правда не нужны.

Про системы помощи на спуске и подъеме... тож написал... не видно?

по п.3 если на машине есть омыватель - то как правило бачок омывателя увеличенного объёма. так было на Лансере Х. наверняка так же и на XL. на Колеосе - соответственно.

Вот что я писал про омыватель: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=382

3. Омыватели фар - цена вопроса 2500 рублей + бачок, если делать по уму (еще 900 руб)

так вижу, ты уже "в дурку попер".

по п.1 сигналка запирает двери в момент вкл зажигания. не более.

х с ним, уговорил - не все сигналки. Из десяти моделей - девять. Самое дешевое дерьмо закрывает сразу. Читайте мануалы.

Колеос в максималке стоит столько же сколько и XL. но зато на 15 пунктов по опциям имеет больше, чем XL.

Shpunt, за.б ты ужо со своими 15ю пунктами, не находишь?
Нет их там !

Из твоего списка остается всего 6:
1) автомат. стояночный тормоз
2) ксенон со шторкой
3) регулировка руля по вылету
4) Keyless (будет в XL 2009 м.г.)
5) Воздуховоды назад в средних стойках
6) Двухзонный климат (хз как он себя еще вести будет)
-------
остальное - либо бред маркетологов, либо элементарно доустанавливается.

Но есть и ощутимые недостатки:
1) нет двух бардачков. Плюсом только корытце под сиденьем пер. пассажира
2) нет регулировки задних сидений вперед/назад
3) высокая погрузочная высота багажника, запаска в багажнике, прикрытая сабвуфером
4) нет заявленного Easy Break
5) ESP - только в максималке
6) нет "умного поворотника"
7) теснота сзади
8) маленький багажник с большим наклоном заднего стекла.
9) штатные шины - отстой.

вот и поехали обсуждать.