Outlander. Выбор моторного масла

bescotex · 22.09.2018, 16:39

Сегодня мои работники пропиливали штрабы в промышленнных полах бензорезом Hilti DSH-700. Всегда используем 95 бензин евро 5. Помимо увеличения мощности в сравнении с 92 еще нет и запаха серы в выхлопе. Даже в бензорезах разница существенна. От работающего на 92 бензине двигла машины всегда воняет с выхлопа серой. Понюхайте и учуйте разницу. От 95 евро 5 серной вони вообще нет. Вот и ответ.

miron-96 · 22.09.2018, 18:53

Слышал, если машину ставить задом к северному полюсу, то спустя 254 часа суммарного времени стоянки, минералка в двс конвертируется в синтетику за счет инкапсуляции коротких углеродных цепочек в длинные, а выхлоп ваашпе обретает запах желанного женского полового органа.

Addis · 22.09.2018, 22:25

Цитата:

Сообщение от bescotex

бензорезом Hilti DSH-700. Всегда используем 95 бензин евро 5. Помимо увеличения мощности в сравнении с 92 еще нет и запаха серы в выхлопе. Даже в бензорезах разница существенна. От работающего на 92 бензине двигла машины всегда воняет с выхлопа серой. Понюхайте и учуйте разницу. От 95 евро 5 серной вони вообще нет.

Писец!
Hilti DSH-700 2-х тактный двигатель!

bescotex. жги еще.

bescotex · 23.09.2018, 08:01

Двухтактный двигатель HILTI DSH 700 с добавлением двухтактного синтетического масла в топливо 1 к 50. Жгу 95 евро 5. Да использую по работе самое лучшее в мире оборудование Hiltii.
А пользователям 92 в Аутах рекомендую перейти на 95 Евро 5 и снимется больной вопрос учащенной замены масла . И промывать будет нечего в движках.

bescotex · 23.09.2018, 08:21

Выхлопные газы от серы в 92 всегда имеют серную вонь в любом двигателе. Также от серы в 92 умирают катализаторы раза в два быстрей. Также от серы все образующиеся нагары в двигателе. А не от неокисляемой синтетики масляной.

просто евгений · 23.09.2018, 15:35

Цитата:

Сообщение от bescotex

Выхлопные газы от серы в 92 всегда имеют серную вонь в любом двигателе. Также от серы в 92 умирают катализаторы раза в два быстрей. Также от серы все образующиеся нагары в двигателе. А не от неокисляемой синтетики масляной.

Дмитрий , Вы нахватались информации с GDI ( знаю про Ваш Пинин ) , хотя до конца и с ним не разобрались . Не надо переносить все это на MPI , другая система очистки камеры сгорания .

bescotex · 23.09.2018, 19:36

При чем здесь очистка камер сгорания. В любом двигателе сера от 92 бензина вступает в камере сгорания в реакцию с маслом на кольцах и образуется налет на кольцах. Также продукты серы из камеры сгорания попадают в само масло . Таким образом от продуктов серы и залегают кольца в поршневой. Вторая причина залегания колец перегрев. Все просто.

hanter72 · 23.09.2018, 22:16

Мужики, прекращайте маслопомойку..
"...в каждой избушке свои погремушки.."

Имеющий уши да услышит..

Addis · 23.09.2018, 23:21

Цитата:

Сообщение от bescotex

любом двигателе сера от 92 бензина вступает в

Пожалуй попрошу реальные цифры о содержании серы в 92-м и 95-м бензе?
bescotex. надеюсь ты же не из пальца высосал инфу.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от hanter72

в каждой избушке свои погремушки.."

Щас bescotex сертификатами на бензины нос утрет, и так сразу пойдем переваривать инфомационную бомбу. ))

просто евгений · 24.09.2018, 03:40

Цитата:

Сообщение от hanter72

Мужики, прекращайте маслопомойку..
"...в каждой избушке свои погремушки.."

Имеющий уши да услышит..

Да ладно , Николай ! Придет моддер и почистит . Хотя , разговор действительно ни о чем !

bescotex · 24.09.2018, 08:05

Бумажка и реальность разное. Никто не будет очищать 92 от серы. Очень дорого. С выхлопа 92 реально всегда идет запах сероводорода - в бензине много серы. На свечах рыжий налет. Закоксовки от масла синтетического оригинального не бывает без реакции с продуктами серы в камере сгорания. Все дело в сере и только в сере от 92 бензина и прочих левых смесей.
АИ-95 Евро полностью соответствует техническим требованиям европейского стандарта EN 228:2008, Выпуск данного бензина возможен после запуска в эксплуатацию установки гидрообессеривания бензинов каталитического крекинга, что позволяет снизить содержание серы в товарном бензине в 10—15 раз.

miron-96 · 24.09.2018, 10:09

Цитата:

Сообщение от bescotex

Никто не будет очищать 92 от серы. Очень дорого...

А 95 уже дешево очищать от серы?

Вы в очередной раз демонстрируете свою осведомленность и аналитический склад ума

bescotex · 25.09.2018, 11:58

Повторяю для необразованных по факту наличия в 92 серы.
Выпуск бензина с безопасным для двигателя количеством серы возможен после запуска в эксплуатацию установки гидрообессеривания бензинов каталитического крекинга, что позволяет снизить содержание серы в товарном бензине в 10—15 раз.

miron-96 · 26.09.2018, 06:12

bescotex, не морочьте людям голову тем, в чем не разбираетесь.
Ознакомьтесь с ГОСТ Р 51866-2002, попробуйте увидеть требования к содержанию серы в бензинах К5, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ И 92

Цитата:

Класс К5 означает, что в этом бензине содержание серы составляет не более 10 мг/кг.
http://avtotrans-consultant.ru/2-benziny-avtomobilnye/

Вы говорите, бумажка и реальность разное. Но следуя этой логике, из-за более высокой цены 95 подделывать выгодней, делая разную реальность промеж бумажки и бензином.

Цитата:

Сообщение от bescotex

Закоксовки от масла синтетического оригинального не бывает без реакции с продуктами серы в камере сгорания. Все дело в сере и только в сере от 92 бензина и прочих левых смесей.

Да вы, кроме всего прочего, видимо, еще и химик глубокого бурения

Вам известны такие вещества как смолы, свинец, марганец? Прошу вас, просветите на предмет их пагубного влияния на ДВС и время жизни масла при их воздействии.

Цитата:

Сообщение от bescotex

На свечах рыжий налет

Эти свечи проехали на 92 бензине более 100 тысяч километров:

Думаю, серьезных претензий к состоянию свечей при таком пробеге у компетентных людей не возникнет.

Dmitry_krs · 26.09.2018, 08:37

а чем у нас 92 от 95 отличается?.... Только не надо сказок про то что 95 у нас 95....)

2.4 instyle 2015