Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

vova18 · 08.11.2016, 08:13

способов замены масла вариатора достаточно описано в этой ветке, в том числе и почти полной без какого либо оборудования (путем замещения на заведенном двигателе), также и в том случае когда на теплообменнике нет двух масляных трубок (лично я писал об этом способе) эта операция не сложна и все можно сделать самому

Stepan190 · 16.11.2016, 09:16

Цитата:

Сообщение от megaaxel

@Stepan190, предупреждение за оверквотинг!

А оверквокинг это простите, что? Есть официальная переписка с представительством Jatco в Москве и запрос отправленный в Ravenol (телефон к делу не подошьешь).
Вопрос более чем серьезный.

mr.zagarin · 18.11.2016, 10:05

доброго времени суток .
уважаемые подскажите ..на вариках JF011E, какая стоит прокладка поддона, металл или другой материал ? если металл , то можно ли использовать её повторно?
и вообще можно посадить поддон варика на герметик ?
спасибо за ответ.

vova18 · 18.11.2016, 10:15

Родная прокладка металл, есть такая же от Ниссана резиновая она лучше номер есть в этой теме в моем сообщении, можно садить на герметик, но много не мазать и дать высохнуть. Повторно ставить можно но не желательно может потечь.

mr.zagarin · 18.11.2016, 10:32

а металл можно нагреть, отпустить , сделать его поддатливым ? ( мысли в слух)
у меня JF015E стоит , собрат JF011E,..ищу лучший способ замены прокладки .
спасибо vova18

vova18 · 18.11.2016, 11:11

[quote="mr.zagarin;2511630"]F015E стоит , собрат JF011E[/quot
так то он далеко не собрат

alexsanches · 16.12.2016, 02:10

Ребят коротко, сидел 2 дня не вылезая. собирал инофрмацию по маслу в cvt
Понял что: ниссановоды сыкунишки - старперят на ns-2 оригинале.
Равенол имеет два негативных отзыва.
1) поменял на равенол - начала пинатся коробка, вылечил обратной заменой на оригинал ns-2
2) залил равенол - на 120 залил равенол, на 135 т.км дриснула коробка. Совпадение? думайте сами...
По идемитсу один негативный отзыв
1) дриснула коробка, поставил контракт - залил идемитсу, вскоре дриснула опять.
Также есть положительные отзывы как на равенол так и на идемитсу:
После замены коробка стала плавнее подключаться, меньше шума
Думайте сами почему...
Самый ранний отзыв по аналогам датированы 14 годом, т.е. на них никто больше 100т.км не наезжал. Поэтому сказать что они лучше или хуже оригинала не могу.
На нс-2 также были случаи что дриснули коробки с пробегом меньше 150 т.км

Теперь самое интересное:
По нс-3 два человека залили его с неполной заменой (смешали с нс-2) проездили больше 15 т.км. и оба довольны!
Вся информация собрана с Drive 2

amel · 16.12.2016, 11:39

@alexsanches, лил и NS2 и NS3, на первом пробег 50 т.км, на втором 15 т.км, общий пробег 165 т.км. Смешивать можно смело.
По Идемитсу нареканий не слышал, многие льют его. Оригинал это как раз Идемитсу.

alexsanches · 16.12.2016, 13:01

Вот именно что у всех пробеги по 15 ткм на нс-3
А насчет идемитсу. если быть точно что не маловажно. Они числятся на некоторых банках как производитель у нс-2, но это не дает права со 100% увереностью говорить что идемитсу льет одно масло во все банки. Хотябы потому что идемитсу cvtf имеет спецификацию как нс-2, так и нс-3.

amel · 16.12.2016, 14:09

@alexsanches, мое мнение коробка от NS2 или NS3 не "дриснет". Менять главное через 40-50 т.км и меньше себе голову забивать страхами.

Walker1975 · 25.12.2016, 11:08

По маслам уже не одно десятилетие пользуюсь только ЛюкиМоли. Но цена на жижу для нашего варика просто убила - Liqui Moly Top Tec ATF 1400 - стоит порядка 25!!! баксов за литр.

MARS051 · 26.12.2016, 21:54

@Walker1975, дык это ж АТФ,оно не нам.

guys32 · 26.12.2016, 23:08

Да и для АКПП дороговато

Serrge01 · 18.01.2017, 10:31

[QUOTE=-Игорь;2484911]Заменил масло методом перелива (8 литров) с выгоном оставшегося через радиатор.
Метод работает - поначалу действительно кака идёт.
Единственно, не думал что так быстро 2 с лишним литра жидкости даванёт (секунд 10-15)

, в общем не зеваем и бежим тушить двигатель.

Спасибо форуму.[/QUOT
Подскажи, какой патрубок снимал с радиатора для слива остатков?
Если можно фото?

vova18 · 18.01.2017, 11:01

снимать желательно нижний патрубок на теплообменнике- это подача в радиатор.