[хаттабыч]

откатал первые 1,5т.км. на хаке5 сав 16", пока вопросов нет, одни положительные эмоции,(шумку на фиг, музыку громко слушаю).
В "пол" тормозил на мокром асфальте с поворотом на 90гр., -брейкасист рыпнулся, но отредактировал мои стремные действа. я доволен.

[Yepp]

Итак дамы и господа!Переобулся!
Приобрели Nokian HakkaPelitta R SUV 225/55/R18 made IN Россия (что сказать, финской в этом размере нет, придётся уповать на то что, технологии и т.д дай бог что-бы были соблюдены...хотя больше похоже на самоубеждение, но не в этом суть, посмотрим кто его знает....)
(http://www.chel-shina.ru/index.php?show_aux_page=5) Резину приобретал через интернет магазин,за что спасибо DEMON_71 (если бы не он, пришлось покупать бы за 8300x1 колесо), а так приобрёл за 7850рx4= 31400р !Вообще расброс цен на данную резину просто УДИВЛЯЕТ! От 7850р, до того ч то у нас в М.О. запросили 9600, в ближайшем магазине 8500р!В общем беспредел!
Едем дальше, в центрах, у нас мало кто работает с "низкопрофильной резиной", поэтому вызвали надежды только единственный шиномантаж, в котором ребят сказали что "умеют работать с Nokian", пришлось поверить на слово!(потом объясню почему)
И так сегодня приехал в назначенное вермя:
1) Переобувать стал на родное литьё R18 (почему такой выбор объяснять долго и мутороно, в отзыве объясню об авто)!
И так приподнимаем авто и в итоге видим:
1) Штатный Goodyear Eagle LS за 42 000км, не сильно то и покоцан, в целом очень даже прилично выглядит!До меток ещё есть расстояние в общем сезон ещё 99% откатает без проблем! (а если ещё начинать перекидывать колёса то думаю и все 2 сезона без проблем).
1а) В заднем правом колесе, сторого в БЕГОВОЙ ДОРОЖЕ торчит саморез....(предательски торчит...шляпка не доконца продавлена), но колесо не спустило, даже и намёка небыло!(видать недавно его "поймал")
2)У всех 4ых ступиц, есть "немного" ржавчины.(Мастер сказал что, щас ещё относительно "нормально", но в лето надо будет купить смазку для ступицы, что-бы небыло ржавчины вроде с медью ).
3) Дальше родное литьё 18, целое и невредимое, с мелкими даже не сколами а просто такими царапинками!В общем без проблемное литьё (всётаки многое и зависит от эксплуатации).
4) Из неприятного, пришлось говорить что-бы "ЕЩЁ РАЗ" помыли литьё, т.к. помыли беговую дорожку, а вот полость внутри спиц НЕ ВЫМЫЛИ, и там осталась часть грязи (в отзыве напишу и покажу всё как положенно)! А из-за этой неприятности, предыдущей зимой периодически возникала дисбалансировка!
5) Одели R suv, накачали до 4 атмосфер, подождали 30сек,спусти до давления 2.4 и сразу балансировать итог:
переднее леввое 5/35,заднее левое 40/60, переднее правное 25/35, заднее правое 45/15.
Ребята сказали, что-бы подъехал черезе 2000-3000 км, и повторная балансировка+проверка давления! Порекомендовали обкатать дане НЕШИПОВАННУЮ резину, не более 110км/ч приблизительно 300-500км.

Итог: 31400 резина + 2000 Шиномантаж = 33400р. (потом сюда повторную надо будет прибавить балансировку+подкачку)!
Субъективно и объективно: о первых впечатления пока мало чего могу сказать, но кажется стало потише, и помягче!

[habl]

Сообщение от Denk

интересно.
напиши, пожалуйста.

Вот собстна говоря первые впячетления от резины Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18, как и планировал переобулся в субботу 22-го.

Переубовался у себя в Автомире на Перерве, снятие с дисков летней, монтаж зимней, мойка дисков и летних колёс, балансировка и в месте с мойкой автомобиля (заказал сам , т.к. планировал после шиномаонтажа поехать помыть зверя) обошлось в 1845 руб (включая 10% скидки по VIP карте).

Сам процесс переобувания не видел, т.к. в цех не ходил, а лазил по новым машинкам в шоуруме. Потом из раговора с выпускающим инженером уточнил про балансировку, он сказал что отбалансировалась без проблем с минимальными по весу грузиками (потом по светлому времени залезу посмотрю скока навешали). забегая немного вперёд скажу, что руль от нуля до 160 км/час ни куда не тянуло и колёса при торможении не било.

После шиномонтажа и мойки решили прокатиться до дачи (60 км в один конец).

По субъективным ощущениям резина на много тише (о мягкости не говорю) штатной летней Goodyear, даже стыки мостов практически перестали ощущаться и в салоне стало намного тише (мнение не тока моё но и отца - человек он у меня очень объективный).
Руление несмотря на мягкие боковины осталось таким же острым и внятным, по левой полосе МКАД в колее вроде идёт так как и на летней, рыскания больше или меньше не стали (скорость 100 - 120 км/час).
На симферопольке разогнался до 160, шум в салоне всё таки до уровня летнего не поднимался, дальше разгоняться не стал, реально зимой езжу намного медленнее.

Теперь жду настоящего снега и морозца, очень хочеться попробовать резину на льду и в сугробах, торможение и разгон на замёрзших лужах на даче за тест не считаю, хотя всё происходило без буксов и скольжений (срабатывания АВС), вообщем ждём зиму

[(=Наталья=)]

Nokian HakkaPelitta 5 SUV 225/55/R18 - чье производство?

[Верещагин]

В теме не раз писали. РОССИЯ.

[kolonin_sergey]

Сообщение от habl

Вот собстна говоря первые впячетления от резины Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18, как и планировал переобулся в субботу 22-го.

Переубовался у себя в Автомире на Перерве, снятие с дисков летней, монтаж зимней, мойка дисков и летних колёс, балансировка и в месте с мойкой автомобиля (заказал сам , т.к. планировал после шиномаонтажа поехать помыть зверя) обошлось в 1845 руб (включая 10% скидки по VIP карте).

Сам процесс переобувания не видел, т.к. в цех не ходил, а лазил по новым машинкам в шоуруме. Потом из раговора с выпускающим инженером уточнил про балансировку, он сказал что отбалансировалась без проблем с минимальными по весу грузиками (потом по светлому времени залезу посмотрю скока навешали). забегая немного вперёд скажу, что руль от нуля до 160 км/час ни куда не тянуло и колёса при торможении не било.

После шиномонтажа и мойки решили прокатиться до дачи (60 км в один конец).

По субъективным ощущениям резина на много тише (о мягкости не говорю) штатной летней Goodyear, даже стыки мостов практически перестали ощущаться и в салоне стало намного тише (мнение не тока моё но и отца - человек он у меня очень объективный).
Руление несмотря на мягкие боковины осталось таким же острым и внятным, по левой полосе МКАД в колее вроде идёт так как и на летней, рыскания больше или меньше не стали (скорость 100 - 120 км/час).
На симферопольке разогнался до 160, шум в салоне всё таки до уровня летнего не поднимался, дальше разгоняться не стал, реально зимой езжу намного медленнее.

Теперь жду настоящего снега и морозца, очень хочеться попробовать резину на льду и в сугробах, торможение и разгон на замёрзших лужах на даче за тест не считаю, хотя всё происходило без буксов и скольжений (срабатывания АВС), вообщем ждём зиму

лучше обкатай не быстро у тойо обкатка больше чем у др.производителей .у меня была до этого g-4 очень хорошая резина даже на перед.приводе всю зиму без проблем отьездил.

[habl]

Сообщение от kolonin_sergey

лучше обкатай не быстро у тойо обкатка больше чем у др.производителей

Спасибо , буду обкатывать, в магазине где брал, мне продавец сказал, что эту резину нужно обкатывать 800 - 1000 км .

[pinzet]

поставил сегодня зимнюю резину - HKPL SUV5 215/70/16 на дисках KOSEI SENEKA RS.
Впечатлений особо нет, только гидроруль стал легче и экономия бензина- обкатка до 80 км/ч, ну и шипы поют свою песню
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

Пришлось покупать балонник под 17е гайки. Теперь вожу с собой 5 родных 21х гаек для запаски.
остальные фотки http://foto.rambler.ru/users/pinzet/11/
Резина финская отбалансировалась на 4+(грузиков мах до 80гр) . Одно колесо пришлось перебортировать- была эллипсность. Ш/монтажники грят, что с финской резиной проблем меньше, но и русскую "прямыми руками" вывести тоже можно.
Выражаю благодарность коллегам по клубу за помощь в приобретении комплекта , а выбор резины был сделан еще летом .

[rolik]

Сообщение от pinzet

поставил сегодня зимнюю резину - HKPL SUV5 215/70/16 на дисках KOSEI SENEKA RS.

А где ставил, подскажи? (можно в личку)
А то я писал тут выше, что у меня нокиан очень странно поставили, на 80 идет вибрация. Хочу к другим, вот Верещагин уже мне одно место подсказал, еще не доехал.

[БДВ]

В субботу был куплен зимний комплект. Диски "Прома" на 16 и резина Гиславед NF5 шиповка 225-70-R16.
Думал, что проезжу зиму на штатном Бриджике, но первый снегопад показал всю глубину моего заблуждения.

[Вова Рич]

Выбрал Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18 По первому впечатлению резина хорошая, в сравнении с Хаккой липучкой, так вообще люкс. На шиномонтаже сказали что правильный выбор сделал, лучше недорого но Японцы.
Резина мягкая и тихая, тут я соглашусь с habl.
Вообщем остался доволен выбором.

[Орест]

Сообщение от R3ach

Выбрал Toyo Winter Tranpath S1 225/55/R18 По первому впечатлению резина хорошая, в сравнении с Хаккой липучкой, так вообще люкс. На шиномонтаже сказали что правильный выбор сделал, лучше недорого но Японцы.
Резина мягкая и тихая, тут я соглашусь с habl.
Вообщем остался доволен выбором.

Скажи где покупал и по чем? Что думаешь в сравнении с Yokohama IG20?

[Дачник]

Сообщение от pinzet

к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено

Пришлось покупать балонник под 17е гайки. Теперь вожу с собой 5 родных 21х гаек для запаски.

А у тебя запаска литая или стальная штамповка? Если штамповка, то она все равно крепится конусами на гайках, которые штатные, так что можно гайки и не возить. А вот если запаска штатная литая, тогда да, возить нужно.

[pinzet]

я в запаску ещё не лазил , надо глянуть и болт заодно смазать.

[Zonder]

Зима Мишлен X-ICE 235/65R17 диски 7.5/8J

к сожалению, изображение утрачено