[demetrius-hungry]

Всем привет!Кто как справляется с обслуживанием авто в кризис когда все запчасти подорожали почти вдвое?Может есть какие лайфхаки?

[RSM 36]

Сообщение от demetrius-hungry

Всем привет!Кто как справляется с обслуживанием авто в кризис когда все запчасти подорожали почти вдвое?Может есть какие лайфхаки?

Смотреть в сторону аналогов от других производителей, что тут ещё можно посоветовать? Я при замене масла в двигателе из оригиналов беру масляный и топливные фильтры, салонный, воздушный реплики, с колодками также, масло в двигатель лью Лукойл ( правда с самого начала так делаю), тормозные диски скоро менять, тоже буду брать аналоги, амортизаторы от Каябы взял. Ну и ТО делаю не у оф дилера, как только гарантийный срок прошёл.

[SGtomsk]

Сообщение от эрмак

А чем тебя не устраивает вариант подкладывать под болты/гайки шайбы? И оно не будет ничего шоркать. Кстати с гроверами можно, будет меньше шансов раскрутиться.

судя по фото там стоят шайбы, но это не помешало начать ржаветь и краска отваливается ломтями. ржавеет передняя перемычка, возможно пескоструй/насекомобомбежка, боковые пока целые.

[demetrius-hungry]

Меня вот напрягает замена масла в акпп.Замен толковых нет до сих пор,а оригинал капец какой дорогой.Может из Казахстана как-то купить или ещё откуда-то?Живу в Волгограде

[aamozhaev]

Иногда начинают гулять обороты ХХ. Словно норовит заглохнуть. Недавно проявилось сильно: запустил мотор, проехал немного (не успел прогреться до уровня), припарковался, и началось почти до 0 падение, подъем и т.д... дал газку и все стало стабильно нормально.
Может надо заслонку почистить или это на бензиновых только применимо?

[avel]

Сообщение от aamozhaev

Иногда начинают гулять обороты ХХ. ...

Может причиной является кондиционер?

[aamozhaev]

Сообщение от avel

Может причиной является кондиционер?

Влияние кондиционера это повышение оборотов на ХХ при включении компрессора и понижение до нормальных после выключения. А тут нервное дрожание до почти нуля оборотов.

[garis007]

Сообщение от aamozhaev

Иногда начинают гулять обороты ХХ. Словно норовит заглохнуть. Недавно проявилось сильно: запустил мотор, проехал немного (не успел прогреться до уровня), припарковался, и началось почти до 0 падение, подъем и т.д... дал газку и все стало стабильно нормально.
Может надо заслонку почистить или это на бензиновых только применимо?

На бензинке раз в 30к мыть приходится, хотя визуально не очень грязная, проблему решает)
Как у Вас на дизельке не знаю.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Иногда начинают гулять обороты ХХ. Словно норовит заглохнуть. Недавно проявилось сильно: запустил мотор, проехал немного (не успел прогреться до уровня), припарковался, и началось почти до 0 падение, подъем и т.д... дал газку и все стало стабильно нормально.
Может надо заслонку почистить или это на бензиновых только применимо?

Если есть возможность проверь давление турбины. Это точно можно сделать МУТом, другие варианты не знаю. Максимальное давление и производительность её. И сравнить с нормой. У меня есть предположение, которое я не могу проверить, потмоу что сам без этой проблемы, что на дизеляз эта штука может начинаться, когда с патрубками интеркулера плоблемы и где-то подсасывает. Если так и есть, это можно продиагностировтаь данными турбины, никуда не залезая, а дальше уже искать где сосет.
В принцепе если проверишь и это окажется реально так, думаю это не только тебе поможет. У МПС3 по турбине есть вообще много непонятностей, типа патрубков хиленьких и коротеньких, стыки некоторые сопливят и т.д., так что предположение реалистичное.

[rbely]

На ХХ турбина не работает, поэтому вряд ли дело в ней. У меня на Пыжеауте слетал патрубок с турбины - там сразу это проявляется на оборотах выше 2тыс. - загорается чек и движок встаёт в аварийный режим... а на более низких вообще не чувствуется какая-то неисправность, движок работает ровно.

[nick348]

@aamozhaev,
Для начала проверить воздушный фильтр, не был ли мокрым?
Еще егр может влиять на работу на холостом ходу.

[эрмак]

Сообщение от rbely

На ХХ турбина не работает, поэтому вряд ли дело в ней. У меня на Пыжеауте слетал патрубок с турбины - там сразу это проявляется на оборотах выше 2тыс. - загорается чек и движок встаёт в аварийный режим... а на более низких вообще не чувствуется какая-то неисправность, движок работает ровно.

Вот смотри на скрине. И ссылка о которой речь.
https://www.drive2.ru/l/602402080967109200/
Сейчас как раз человек написал.

[aamozhaev]

Сообщение от nick348

@aamozhaev,
Для начала проверить воздушный фильтр, не был ли мокрым?
Еще егр может влиять на работу на холостом ходу.

Не мокрый точно. И не сильно грязный даже.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Вот смотри на скрине. И ссылка о которой речь.
https://www.drive2.ru/l/602402080967109200/
Сейчас как раз человек написал.

Не, это разве проблема? Ну слегка подрагивает стрелка и всё. Я на такое могу и не обратить внимание.) У меня обороты почти до нуля падали! Но не глохла!
Ну а та история диагностики забавная. Особенно про мастеров-дизелистов со стетоскопом. Но с потением того патрубка уже я сталкивался. Случайно после снятия накладки и бампера обнаружил. Год назад, наверное. Поменяли прокладку ту самую. Не знаю когда опять приспичит накладку снимать. Но и обороты с того раза больше не гуляли. Сомневаюсь, что причина именно в этом. Тем более там и подсоса воздуха быть не может, думаю, а наоборот травление с потением маслом.

[kamish]

Кто в курсе как зафиксировать заднее сиденье со сложенной спинкой,у меня чуть придавил на спинку и сиденье складывается полностью к передней сидушке.