[hardwarrior]

Что то скрепит в районе переднего правого колеса. В такт вращению.
При нормальном нажатии на тормоз скрип прекращается. При легком нажатии - скрип сначала меняет тональность на более высокую. В целом при торможении скрипа нет
Скрипит не всегда: только нескольких минут езды со скоростью превышающей стандартную в городе (~ 60 км/ч). Как будто что то разогревается)
Недавно поменял тормозные диски и колодки: Brembo 09.A148.10 и P 54 030.
Один закисший палец суппорта прочистил - теперь все двигается свободно. Тормозной поршень перемешается нормально. Конечно непорядок, что митсу сэкономила на ддвух болтах крепления диска к ступице)
Прошлым летом был такой же скрип (НЕ после замены колодок). Через некоторое время прошел сам по себе. Тогда грешил на кривые проточенные диски - явно чувствовались вибрации во время интенсивного торможения.
Так же стучит рейка - есть небольшой лифт правого переднего колеса. Но вряд ли в этом дело, тк скрипит не зависимо от того насколько ровное дорожное покрытие
Кто-нибдуь сталкивался с такой проблемой? В чем может быть причина столь "неровного" скрипа с новыми ровными дисками, колодками и свежеотбалансироваными колесами?

PS "противоскрипных" пластин MR527676 нет) Но нужны ли?

[Аэроtrek]

Почему тормозной поршень ,а не тормозные и как проверял? пыльники целые?

[hardwarrior]

Я имел в виду поршень тормозного супорта (MR 527609). При нажатии на тормоз двигается нормально и возвращается на место. Пыльники у него целые.

[hardwarrior]

Долго не верил, что дело в колодках: поджимал скобы колодок, смазывал пластины противоскрипной пастой.
В итоге срип исчез только после замены колодок на Akebono AN-650WK. Визуально понравились больше: есть индикатор износа, на каждой по два пропила.
Брембо же удивили крайне испещеренной поверхностью после 3000 км:

[sv1021h]

у меня тоже Akebono стоят, за 1 год и до половины не стерлись и не скрипять и не пылят (т.е черное напыление на литье не остается) до этого за 2 года поменял 3 пары колодок.