Да нет никаких проблем с GDI!!! Надоело уже слушать уже! Все это надумано и от кривых рук и мозгов! Заливайте бензин на проверенной заправке и масло/фильтра меняйте вовремя и все будет нормально! У кого-нибудь здесь вообще с GDI проблемы были??? Был у меня до этого NeoDi, сейчас GDI и все нормально. Сейчас хёндай во все машины лепит GDI и берут же люди...
Это такая же байка как и про вариатор. Я свой сивик с вариатором продать не могу, все пугаются, а я вторую зиму езжу и все хорошо с ним. Главное масло + фильтры менять.
да... у жены на лансере тоже варик, пробег 202ткм-живой(тьфу.тьфу.тьфу), на сервис пригоняли лансеры с пробегом под 80ткм-с порванными ремнями-печально..., Александр я прилетел, только времени не секунды пока нет свободного(на выходных набери-посмотрим)
кстати, у друга недавно на 7-ом сивике автомат полетел (хз вариатор там или нет) попал на замену фрикционов - 43 косаря отвалил)))
В варике нету фрикционов, значит у него автомат. На какие 43 косаря он встрял? Ремонт любого автомата не больше 20к, а за 25-30 он может контрактный заказать себе.
Цитата:
Сообщение от Alexei Volkov
да... у жены на лансере тоже варик, пробег 202ткм-живой(тьфу.тьфу.тьфу), на сервис пригоняли лансеры с пробегом под 80ткм-с порванными ремнями-печально..., Александр я прилетел, только времени не секунды пока нет свободного(на выходных набери-посмотрим)
Телефон тот же что и в объяве? Позвоню скорее всего в воскресенье. Дела, заботы, НГ, понимаю))
"А с GDI какие проблемы могут быть? Я как понял туда лить не меньше 95 надо.
2.4 это 139 л.с.?"
Не знаю про какие проблемы пишут... У меня с 2003 года, пробег 186000, на ТО вообще забил, только масло и свечи менял, за что на той неделе и поплатился, умер бензонасос)) Главное лить хороший бензин, лучше 5й, от 98 у меня пару раз накрывался датчик давления масла, хотя может это и случайное совмадение. На данный момент в Меке порекомендовали поменять колпачки с кольцами ибо пора...
Приветствую всех! Я новичек, не буду создавать новую тему, спрошу здесь. Стою еще перед выбором. Вопрос. Тут писАли о выходе из строя планетарки у многих. Если это болезнь, как её распознать при покупке? Какие симптомы? Из-за чего она умирает? Что не надо делать, что бы не угробить её?
И второе. Расстраивает информация о каких то трещинах и трещинках на фарах. На своей сегодняшней машине по паре комплектов я меняю практически каждый год. Разбивает камнями. Но и стОят они по 3к комплект. Фары на Эиртреке пластиковые? Неужели никто не бронировал? Вообще из-за чего трещинки появляются?
Да, еще. Чем Трек отличается от Аута? Я имею ввиду не внешний вид и внутренний вид торпедо, а начинка. Может разница в приводе(рассматриваю полный), в надежности каких то узлов... каких то фенечек...
Спасибо
Приветствую всех! Я новичек, не буду создавать новую тему, спрошу здесь. Стою еще перед выбором. Вопрос. Тут писАли о выходе из строя планетарки у многих. Если это болезнь, как её распознать при покупке? Какие симптомы? Из-за чего она умирает? Что не надо делать, что бы не угробить её?
И второе. Расстраивает информация о каких то трещинах и трещинках на фарах. На своей сегодняшней машине по паре комплектов я меняю практически каждый год. Разбивает камнями. Но и стОят они по 3к комплект. Фары на Эиртреке пластиковые? Неужели никто не бронировал? Вообще из-за чего трещинки появляются?
Да, еще. Чем Трек отличается от Аута? Я имею ввиду не внешний вид и внутренний вид торпедо, а начинка. Может разница в приводе(рассматриваю полный), в надежности каких то узлов... каких то фенечек...
Спасибо
Полный привод есть у обоих.
По фарам как так-то комплект в год? часто по трассам ездишь? Так забронируй и сооруди съемную защиту для них.
Коробас проверить при покупке как любую автоматическую коробку, ну естественно покататься самому.
Alexanders, да, езжу в основном по трассам. Ну, проверить то коробас-проверю, благо сейчас тоже на автоматике. Но вот я например сам лично на своей проехал уже 450тыс, сколько до меня и менялась ли - неизвестно. Коробка никогда не подводила. И я сильно удивлен о частой поломке какой то планетарки у митсубиши. Поскольку я постоянно на межгороде, надежность для меня стоит на первом месте. Не хотелось бы встать из-за поломки где нибудь в 300км от дома. Так что же все таки у вас происходит с планетаркой?
ну а по отличиям аута от трека. глобальным, не мелочным. например, наличие климатконтроля, люки, может еще что... Про полный привод я имел ввиду, есть ли различия в полном приводе у АУТов и ТРЕКов
Alexey60, у трека климат, у аута не знаю. треки есть с люками, есть без них - по аутам то же самое. привод у трека бывает полный и передний. различий в полном приводе нет. есть у них отличия только по моторам.
кстати на дроме есть каталог автомобилей, там все комплектации описаны, можно и сравнить интересующие.
Karlos_che, ага, ну вот более-менее ясность приходит. В каталогах сухие данные. А здесь у вас машинки в эксплуатации. Ну как пример, у нас в тойотках двигатели в машинах на внутренний рынок отличаются от двигателей на европу, причем в лучшую сторону. Не буду здесь расписывать, форум не тот. Железо намнооого лучше противостоит коррозии. Электрика надежней у внутреннего рынка, нежели у европейского(бош). Вот я и хочу тоже узнать по митсубиши. Есть ли различия.