[YesYes]

Сопутствующие "колесные" темы:

• Зимняя резина сезона 2011 (архив) >>>
• Зимняя резина сезона 2010 (архив) >>>
• Зимняя резина сезона 2009 (архив) >>>
• Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
• Зимняя резина сезона 2007 (архив) >>>

[Sergy]
Не зафлуживайте пожалуйста ветку про выбор зимней резины разговорами про ее размеры.

Все вопросы по дискам и размерам (подойдет/не подойдет и тп) задаем тут: >>>
Там есть шинные калькуляторы, отзывы владельцев и многое другое полезное и систематизированное.
[/Sergy]

[dmitr70]

Сообщение от slim

На пред машине- ниссане стояла Hercules Avalanche X-treme

Такую и купил для Аута. Только поюзать не успел, откатал неделю и зима кончилась .
slim, Вы ее эксплуатировали в городских или загородных условиях? Как поведение на зимней трассе?

[toki]

Сообщение от toki

На другой машине ездил на не шипованной Бриджстоун Близак МЗет-03 и Ханхук Винтер (у нас большинство автолюбителей не шипованную резину используют), уверенности не было, очень аккуратно надо было управлять на скользких участках, про гололед вообще молчу, как "корова на льду..."

Здесь я не учитывал разные температурные режимы. Разобрался, почему у нас всё таки шипы не очень народ любит. Вот результаты теста журнала ЗР
Гололед у нас обычно осенью, весной (от -10С и теплее), поэтому и заносит машину на "липучке". Зимой, в морозы терпимо управляется на "липучке". Надо 2 комплекта зимних шин...

[:DR]

Сообщение от Carib96

Gislaved Nord Frost 100 SUV, кто-нибудь знает где можно посмотреть тесты данной резины?
Спасибо.

Тоже очень интересно. Давно юзал НФ3 был доволен и счастлив, думаю не должны деградировать. Диапазон цены очень даже ничего (приемлем), предыдущий НФ5 крепкий середняк (согласно официальным тестам).

[lex4834]

А кто и что может сказать по поводу цепей/пластиковых насадок на колеса для агрессивных покатушек? Если оффтоп-сделаю новую тему, но в принципе по теме вполне актуально, что цеплять на колёса, дабы покататься по небольшим сугробам? Разумеется я понимаю, что у нас не Паджеро и не Делика на внедорожной резине, но иногда выбираюсь зимой в лес с семьёй с горки покататься, шашлычков покушать. Дорога в принципе накатана, НО легковушки и всякие Газели/Дукато/Спринтеры буксуют и накатанная дорога превращается в кашу. Плюс эти же автомобили стоят и создают пробку, которую впрочем по целине довольно уверенно объезжают на Паджеро/L200/LC200 и прочих полноценных офроудах. Но лично я постеснялся в целину лезть, поскольку резина-то не для офроуда). Куча предложений в интернете, но либо пластиковые легко одеваются и так же легко трещат на морозе, либо металлические не ломаются вообще, но и одевать их минут 15-30 будешь с домкратом. И те и другие стоят недёшево. Но хотелось бы что-то без домкрата, быстро надевающееся и достаточно крепкое, чтобы не после первого/пятого катания разлетелось на куски.

[Беги]

Сообщение от lex4834

А кто и что может сказать по поводу цепей/пластиковых насадок на колеса для агрессивных покатушек?

лично не использовал - но тест Авторевю , думаю, вполне объективен и полезен, так что гляньте, вдруг пригодится и найдутся ответы на Ваши вопросы:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7247

[Mobilis]

Сообщение от lex4834

А кто и что может сказать по поводу цепей/пластиковых насадок на колеса для агрессивных покатушек? Если оффтоп-сделаю новую тему, но в принципе по теме вполне актуально, что цеплять на колёса, дабы покататься по небольшим сугробам? Разумеется я понимаю, что у нас не Паджеро и не Делика на внедорожной резине, но иногда выбираюсь зимой в лес с семьёй с горки покататься, шашлычков покушать. Дорога в принципе накатана, НО легковушки и всякие Газели/Дукато/Спринтеры буксуют и накатанная дорога превращается в кашу. Плюс эти же автомобили стоят и создают пробку, которую впрочем по целине довольно уверенно объезжают на Паджеро/L200/LC200 и прочих полноценных офроудах. Но лично я постеснялся в целину лезть, поскольку резина-то не для офроуда). Куча предложений в интернете, но либо пластиковые легко одеваются и так же легко трещат на морозе, либо металлические не ломаются вообще, но и одевать их минут 15-30 будешь с домкратом. И те и другие стоят недёшево. Но хотелось бы что-то без домкрата, быстро надевающееся и достаточно крепкое, чтобы не после первого/пятого катания разлетелось на куски.

Вот на вскидку: http://www.aya-shop.ru/index.php?new_div_id=41
Поддомкрачивать не надо, самозатягивающиеся, консультировался с менеджером - диск не царапают.

[Gluk]

итак после всех отзывов, общений с друзьями, общений в магазинах выбор пал на Hankook Winter I Pike RW11

[Колян 86]

Сообщение от Gluk

выбор пал на Hankook Winter I Pike RW11

Не советую...такую не юзал, но отзывы друзей - плохие. Жёсткая,шумная и тд..

[Nik1980]

Сообщение от Gluk

итак после всех отзывов, общений с друзьями, общений в магазинах выбор пал на Hankook Winter I Pike RW11

Среди шипованых шин ВСЕ корейцы считаются аутсайдерами! В пятерке лидеров (давно извесно и доказано), как всегда: мишлен, нокиан, континенталь, гудьир, гиславед и т.д. К фрикционным шинам нужно в первую тройку добавить бриджстоун.
У корейцев действительно шины жесткие и гулкие, шип держится не ахти. Нокиан, после начала изводства в России потерял износостойкость(качество состава резины, как результат-поведение на дороге менее контролируемое, чем раньше). Мишлен радует новинками, которые оправдывают обещания разработчиков(к стати и в летних шинах тоже), всегда качественное сцепление с поверхностью и контролируемое поведение на любом типе поверхности. Континенталь по тестам всегда в тройке, а это показатель. Гиславед-хорошие показатели, особенно для такой цены (распространенная шина).
В общем решать Вам, ведь многое зависит и от цены и наличия!
P.S. Для меня лично эталоном шин является Мишлен(как зимой,так и летом), поэтому еще не купив авто, 5 летних мишек уже лежали в ожидании. Сейчас жду поступления MICHELIN X-ICE NORT 3!

[Susliks]

Вообщем я для себя определился!

BRIDGESTONE Blizzak DM-V1

Теперь думаю над размером на 18 радиус,
думаю остановлюсь на 235/55R18

[Gluk]

спасибо за советы, заказал MICHELIN Latitude X-Ice North LXIN2 сегодня должны сделать мне доставочку, всем огромное спасибо

[rusidalgo]

Сообщение от Nik1980

P.S. Для меня лично эталоном шин является Мишлен(как зимой,так и летом), поэтому еще не купив авто, 5 летних мишек уже лежали в ожидании. Сейчас жду поступления MICHELIN X-ICE NORT 3!

Соглашусь на счет Мишки, но нашел еще одну фирму которую могу сравнить с ним, это Toyo. На СХ-7 у любимой стоят Toyo OpenCountri, по поведению и износостойкости очень похожи на MICHELIN X-ICE NORTH 2 . Себе тож такие ищу, но в Самаре с ними проблема.

[Heryrk]

Цитата:
Сообщение от AK72RUS Посмотреть сообщение
Доброго всем времени суток.
Посоветуйте резину на зиму. 2.0 4wd Outlander III Ездить буду по Москве ну из редко в Подмосковья, что лучше шипы или липучка???

Как сказал один мой знакомый, ..."шипы то и нужны может быть один, два раза за сезон, но эти разы все и решают", полностью с ним согласен.

[q_p]

Сообщение от Susliks

BRIDGESTONE Blizzak DM-V1

Отличный выбор! Откатал на ней адскую московскую зиму 2012/13 с постоянными снегопадами переходящими в ледяной дождь. От катал без нареканий. с размером не мудрил брал штатный 225/55R18 Кстати буквально 2 дня назад купил еще один комплект DM-V1 на мурано и цена сейчас просто сказочная 235/65R18 обошлась всего 5300р/шт. на аут в ноябре пришлось выложить по 9800 за балон меньшего размера.
Для меня зимняя резина если липучка то однозначно бридж, если шипы то миша или континенталь . В таком вопросе компромиссов быть не может. Меня искренне удивляют люди всерьез рассматривающие Hankook и тп как вариант и тем более как вариант зимней резины. Зачем экспериментировать на себе и окружающих? тем более разница в цене не столь значительна, и даже малейшее дтп перекроет вам любую экономию при покупке.

[Susliks]

В том и вопрлс, штатный размер дороже на несколько тыщ, посему и хочу нештатный