Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены

Prooman · 21.01.2018, 12:24

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT

Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

Aram193 · 23.04.2019, 20:29

@Helikopter, я имел ввиду патрубок который от радиатора идет к фильтру а не теплообменнику. Обычно, если не путаю, масло фильтруется на обратке... или путаю...

Helikopter · 23.04.2019, 20:46

Цитата:

Сообщение от chundga

Я снимал оба патрубка не с ТО, а с трубок после. И так сливал, а то, что осталось в радиаторе особо роли не играет. На до рестайле была такая-же ситуация, лилось с другого патрубка.)))

Замысел всех этих танцев не просто слить масло с радиатора самотеком, а запустить двигатель и слить еще 3 литра старого масла методом вытеснения с ГТ.

chundga · 23.04.2019, 20:52

Цитата:

Сообщение от Helikopter

Замысел всех этих танцев не просто слить масло с радиатора самотеком, а запустить двигатель и слить еще 3 литра старого масла методом вытеснения с ГТ.

И я про это. Снимаете патрубки не с ТО, а те, что идут на радиатор с мет трубок, обе. Оба патрубка в ёмкость и запускаете ДВС.

Helikopter · 23.04.2019, 21:00

@chundga, Ну вот, какая-то ясность нарисовывается, спасибо Вам!

kombayner · 25.04.2019, 18:47

@Helikopter, привет земляк. так чем у тебя закончилась эпопея с заменой жижи вариатора. мож по сотовому мой 89226978114 Сергей. до 24 00 звони.

Helikopter · 26.04.2019, 19:49

В итоге заменил методом слива 4,5 литров с поддона, и заливом свежего. Поездил 40 км и снова слил 4,5 литра, залил свежего и на этом остановился. Изначально планировал попробовать метод замещения, но что то пошло не так (писал об этом выше). Энтузиазм в тот момент закончился, ибо методом тыка из четырех патрубков искать обратку не очень хотелось, а конкретики на форуме так и не было. Плюс ко всему этому замену делал на пробеге 45 тыс. км и решил что частичной будет достаточно. на 90 тыс. км буду пробовать тот самый метод замещения, только патрубки буду снимать не с самого теплообменника, а с двух металлических магистралей, те что ниже идут, должно получиться.

kombayner · 27.04.2019, 21:25

в майские буду менять жижу с варика. солью с картера - сняв крышку его. заменю фильтр гр.очистки. прокладка крышки картера вариатора обошлась 1890 р. это пипец.
заменю фильтр -гармошка ну и попробую слить жижу отсоединив шланги от радиатора.
потом отпишусь.

Олег80 · 28.04.2019, 09:09

Здравствуйте, пробег 66000 км, авто 2017 г, 2.0 4вд, второй владелец, решил заморочиться с заменой масла вариатора, посмотрел на щупе- как слеза, есть смысл замены или по регламенту менять на 75000 км? Прошлый владелец внятно ничего не может сказать, так как обслуживался у официала, сильно не вникал, машину брал с трейд ина, просто если ни разу его не меняли то я как понимаю к такому пробегу оно небыло бы чистым или могу ошибаться , что посоветуете?

chundga · 28.04.2019, 09:16

Цитата:

Сообщение от Олег80

оно небыло бы чистым или могу ошибаться , что посоветуете?

На щупе всегда чистое выглядит. Надо откачать при помощи шприца и капельницы масло, тогда в шприце будет видно какое состояние (цвет) у масла.

Олег80 · 28.04.2019, 10:03

Цитата:

Сообщение от chundga

На щупе всегда чистое выглядит. Надо откачать при помощи шприца и капельницы масло, тогда в шприце будет видно какое состояние (цвет) у масла.

Через щуп?

chundga · 28.04.2019, 13:25

Цитата:

Сообщение от Олег80

Через щуп?

Да.

Дмитрий Викторович · 29.04.2019, 07:20

На 40 тыс поменял, машину использую в сложных условиях, старое выглятит так

а магниты в ''пыли', фильтра тож практически чистые

Олег80 · 03.05.2019, 14:47

Подскажите если при замене масла залить эти два разом, как понимаю ничего плохого не будет, это ведь одно и тоже только упаковки разные?

CyberHag · 03.05.2019, 14:54

Быстрый гуглинк показывает.
CVT FLUID плотность при температу 15градусов - 838 кг/м3
-- температура потери текучести -51градус цельсия

CVTF -- 852,5 кг/м3
-- -45 градусов цельсия
(соответственно).

Что намекает на различный состав жидкостей.

mac-mac · 03.05.2019, 15:10

Цитата:

Сообщение от CyberHag

Что намекает на различный состав жидкостей.

по идее, первая — минералка, вторая — синтетика.