Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

DSW · 28.03.2013, 21:31

Цитата:

Сообщение от 33r

учитывайте, что акпп разные...или вы считаете, что в акпп аута можно лить тоже, что в лансер или паджерик?

ну так раскрываем свои мысли...

33r · 29.03.2013, 08:47

Цитата:

Сообщение от DSW

ну так раскрываем свои мысли...

У мицу есть разные акпп, для которых производитель предусматривает конкретную ATF - их две - J2 (J3) и SP2 (SP3).
первая - для акпп аутов (только) (о чем сказано в т.ч. в инструкции), вторая - для других акпп (например, в галант SP2, в эклипс SP3 и тд.).
Отсюда вопрос - зачем лить в аут то, чему там не место?

да - SP дешевле, но.... скупой платит дважды.
Любопытно, но несмотря на то, что J3 пришла на смену J2, мицу выпускает сейчас в черных канистрах все же J2...и оно идет конкретно для 6 акпп.
Зачем продолжается его выпуск, если народ почему то готов лить в ауты SP3?
Как то так

pollitra · 29.03.2013, 09:46

Я год назад на аппарате заменил жижу в акпп на ravenol. Никаких изменений не почувствовал. Зиму проездил-всё в норме. Лить можно.

***ШТИРЛИЦ*** · 29.03.2013, 09:51

33r, так а причем тут SPIII?) Мы же говорим про аналоги нашего J2(J3).
Если у масла есть допуск к нашей коробке, как у заменителя, значит оно должно нормально перемешиваться. Даже если менять на аппарате все равно какая то часть масла перемешается...
Французы в некоторые модели Рено, у которых такая же коробка как у нас, льют ELF Elfmatic J6 и я считаю что оно ничем не отличается от J2, ну кроме цены ессно...имхо

DSW · 29.03.2013, 11:34

Вроде мысль была о другом, а вернулись к прежнему. Суть в том, что
Единой классификации трансмиссионных масел нет, потому как у каждого европейского автоконцерна есть своя технология производства АКПП, а значит и требования к ATF отличаются. Однако в США и Японии есть общие стандарты, благодаря чему существуют универсальные ATF для американских и японских автомобилей.
По сему, подбираете масло, которое совместимо с рекомендованным. Не понятно, если J2 уже не делают, а производят ему на смену новое J3, то откуда оно у ОД? И какая разница в марке Авто, если в характеристиках указано, что оно совместимо с тем маслом, которое в инструкции данного Авто!?

33r · 29.03.2013, 13:46

Цитата:

Сообщение от DSW

. Не понятно, если J2 уже не делают, а производят ему на смену новое J3, то откуда оно у ОД?

я думаю все же его еще делают, т.к. черные канистры с ним в продаже (по аналогии с новым маслом мицубиси в черных канистрах в двигатель).

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:46 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

И какая разница в марке Авто, если в характеристиках указано, что оно совместимо с тем маслом, которое в инструкции данного Авто!?

разница в том, что в предлагаемой вами атф от петро канада значится:
Подходит для применения в оборудовании, для которого рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red1

такая "универсальность" для меня под большим вопросом, также как не залью SP3, также и не готов залить такую мешанную "универсалку".
все имхо

зы - взял на пробу 5w30 от PC - посмотрим

DSW · 29.03.2013, 14:16

Да, звякнул ОД, у них действительно есть и они льют Масло J2. Ценник не в адеквате, как обычно, по 1320 за литр. Работа 1200. Замена путем слива за 2 раза. Надо 10 литров точно. Вот так на сегодня у ОД. Однозначно верю новым маслам и буду лить Petro-Canada, о чем и сказано выше, что для япов есть универсальные масла.

33r · 29.03.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от DSW

Да, звякнул ОД, у них действительно есть и они льют Масло J2. Ценник не в адеквате, как обычно, по 1320 за литр. Работа 1200. Замена путем слива за 2 раза. Надо 10 литров точно. Вот так на сегодня у ОД. Однозначно верю новым маслам и буду лить Petro-Canada, о чем и сказано выше, что для япов есть универсальные масла.

в Мск замена у ОД прошла по другому - посты 151-176

Nosinus · 30.03.2013, 22:02

Вот интересно, все о смене по пробегу говорят, а по времени не надо? Просто Аут у меня 7-го года, но пробег 17500км. Стоит парится и менять, или кататься до 50 и не думать?

DSW · 30.03.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Nosinus

Вот интересно, все о смене по пробегу говорят, а по времени не надо? Просто Аут у меня 7-го года, но пробег 17500км. Стоит парится и менять, или кататься до 50 и не думать?

Пожалуй иногда полезно заглянуть в разные книжки про свой Авто, где написано, что через 5 лет.
Кстати, подвернулось дешево родное масло J2, да еще и в литровых ёмкостях. Так что вопрос решен, залью, что доктор прописал.