[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[alex113]

Уважаемый pinzet!
Внимательно изучив тему про омыватели лобового стекла, а также результаты коллективного опыта (спасибо всем), могу сделать выводы, что большинство людей, желающих улучшить эксплуатационные свойства омывателей, хотели бы сделать это без доработок, а простой заменой на более эффективные изделия даже не открывая капота, что подтверждается многими собщениями в темах.
Например, при установке омывателей от Мазды необходимо снимать утеплитель (у них, оказывается, вход жидкости направлен в бок), при установке омывателей от Вольво необходимо устанавливать доп. прокладку и т.д.
При таком подходе (по моему мнению) рекрмендации выглядели так:
1. Штатные омыватели 2008 г. 8265А381/382 (по 2 струи из каждой)
2. Штатные омыватели 2009 г. 8265А483/484 (по 3 струи из каждой)
3. Омыватели от FJ круизера 85381-34030 (веерное распыление)

Скажу честно, я не нашёл в конференции других аналогичных вариантов (может быть пропустил), все с какими-то оговорками.

Если кто-то может добавить ещё предложения - отлично.

[wings]

я думаю дело не в форсунках, напор слабоват особенно зимой, ставил от мазды 450 руб шт, всё тоже самое после 100 км.ч "умирают" да ещё после каждой мойки заново регулировать приходилось, поставил дополнительно моторчик от ваз 2110 (как описывали раньше) цена 120-150 руб и вернул обратно родные форсунки, все шланги и клапана оставил как есть, совсем другое дело, поливают как надо.

[Shakli]

В январском "За рулем" есть интересная статейка о свойствах незамерзайки и ее текучести в зависимости от окружающей температуре. Проблема в том, что изопропиловый спирт сильно "густеет" при отрицательных температурах. Цитата: " Практика показывает, что длина зимней струи зависит, между прочим, и от марки авто. И чем эффективнее летний распыл струи через крошечные форсунки, тем, как правило, хуже дела на морозе." Так что либо менять на форсунки с одной-двумя большими дырками, либо подбирать незамерзайку с более-менее нормальным составом. Я лью "Лужский", конечно тоже не оптима, но приподняв штатные фосунки добился вполне нормальной струи в верхнюю часть стекла.
P.s. Зарулевцы кстати предлагают установить подогреватель бачка. Кстати никто не задумывался, его например можно было бы в нашем случае завести на обогреватель заднего стекла.

[alex113]

Получил форсунки 8265А483/484 и оказалось, что они веерные.
Установил и убедился, что льют они также плохо как и родные.

[muchas]

Ставим маздовские. Настраиваем красиво чтоп дугою стекло поливало. Приклеиваем настройки супер клеем (мега аккуратно!). Тащимся от результата.

Что еще надо то?

[MiXeR]

Пока тут обсуждаете все, кто хотел, уже поменяли много лет назад и забыли про тему...

[Вячеслав 269]

На моей бывшей красавице-четвёрке (ВАЗ, конечно) на любой скорости струя жидкости попадала почти в центр стекла, да ещё и регулировать можно было. А вот АУТ страдает мощностью насоса. Мой дилер (Мурманск, "Галант-авто") ничего внятно объяснить не смог по этому поводу... Видно, действительно слабое место.

[Андрей65]

временно поставил универсальные писалки для российских машин (ВАЗ), по 2 струи дают, хотя бы на скорости не пропадают, теперь ищу, те что указали выше

[АУТХЛ]

Полистав весь инет,понял что форсунки тойотовские хорошие,даже маздовцы почти все поставили себе такие.

[zorge799]

Сообщение от АУТХЛ

Полистав весь инет,понял что форсунки тойотовские хорошие,даже маздовцы почти все поставили себе такие.

"Дуб, орех или мочало, начинаем все сначала!" Поясню: тойотовские такое же г#вно, как и мицувские, дают такой же веер, который сдувается на скорости (или при порыве ветра) - опробовано лично! Доп. мотор в магистрали тоже помогает мало - лишь сдвигает рубеж прижатия стуи с 50 км/ч до 65 - 70 (правда еще не пробовал мотор высокого давления от омывателей фар). В сухом остатке следующее резюме: хочешь струи на скорости - ставь струйные распылители, хочешь малого расхода омывайки - оставляй штатные (либо ставь тойотовские). Можно переформулировать и так: на лето - струйные, на зиму - веерные! Все - ИМХО.

[сергеев.а]

Сообщение от zorge799

"Дуб, орех или мочало, начинаем все сначала!" Поясню: тойотовские такое же говно, как и мицувские, дают такой же веер, который сдувается на скорости (или при порыве ветра) - опробовано лично! Доп. мотор в магистрали тоже помогает мало - лишь сдвигает рубеж прижатия стуи с 50 км/ч до 65 - 70 (правда еще не пробовал мотор высокого давления от омывателей фар). В сухом остатке следующее резюме: хочешь струи на скорости - ставь струйные распылители, хочешь малого расхода омывайки - оставляй штатные (либо ставь тойотовские). Можно переформулировать и так: на лето - струйные, на зиму - веерные! Все - ИМХО.

себе поставил от тойоты все ок.не вводите людей в заблуждения.у меня были и от мазды и от вольво. штатные самые плохие.

[АУТХЛ]

В принципе у меня форсунки родные приподняты(как писалось выше) и летом при скорости 50,60,70,80,90,100 льют нормально,зимой картина хуже и на порядок.вот и хочется что-то получше.от вольво на всех форумах читал многие не в восторге да и крепеж у них другой ,от мазды смысл,сами маздовцы меняют на тойотовские.еще вроде как от мазды по моему трибуте ставят тоже веер, пишут тоже хорошо.

[DiMa_K]

Ставьте от тойоты и будет счастье!

[АУТХЛ]

Сообщение от Sergun

У меня была машина Mazda Tribute, так вот там форсунки работали великолепно, они разбрызгивали воду на все стекло и воды не так сильно тратили. Вот их номера EC01-67-50YA, но вроде они не регулируются.

вот про эти на других форумах пишут хорошие.

[АУТХЛ]

Сообщение от АУТХЛ

вот про эти на других форумах пишут хорошие.

А вот тойотовские уних отверстие распыла ниже чем у маздовских.