[Артуръ]

http://www.carsexpert.ru/publ.php3?publid=suzkva990

[Артуръ]

Побывал на форуме Витароводов.
Вывод один. Самый истеричный форум у нас.
Там пацаны мучаются с "вечным" стуком в передней подвеске.
Плохо, что Милену до покупки не предупредили о предстоящем общении с токарями 6-го разряда.


А то девушке, не дай бох, с такой проблемой один на один. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=10526

А также у ГВ расходниками считаются стойки и втулки от стабилизатора.

И все таки витароводы настоящие самураи

Да там у них целый букет. Скрип водительского сиденья - конструктивная особенность сиденья. Присутствует изначально на новых машинах. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=1564
Я в шоке. Милена-Милена... На кого ж ты променяла "нашего" Икселя...

[ygrk]

Сообщение от Артуръ

Побывал на форуме Витароводов.
Вывод один. Самый истеричный форум у нас.
Там пацаны мучаются с "вечным" стуком в передней подвеске.
Плохо, что Милену до покупки не предупредили о предстоящем общении с токарями 6-го разряда.


А то девушке, не дай бох, с такой проблемой один на один. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=10526

А также у ГВ расходниками считаются стойки и втулки от стабилизатора.

И все таки витароводы настоящие самураи

Да там у них целый букет. Скрип водительского сиденья - конструктивная особенность сиденья. Присутствует изначально на новых машинах. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=1564
Я в шоке. Милена-Милена... На кого ж ты променяла "нашего" Икселя...

Ну не знаю... Я брал СГВ New 2.0 одним из первых в Мск... Проехал 60 тыс, отдал знакомой, пробег сейчас 75 тыс, абс. никаких проблем. Ни скрипов, ничего...
Машина неплохая, только за городом мощи не хватает при обгонах за городом да и "козлит" на дороге типа симферопольки. Наверное, база короткая. Правда, у меня колеса 16 дюймов были, а мой приятель на 17 доезжал до Астрахани и был в восторге...

[polooo]

Уважаемые автолюбители, помогите ПОЖАЛУЙСТА сделать выбор, теряюсь между 3-х конкретных авто.

1. XL 2.4 авт. полной комплектации, 2008г. новый стоимостью 1100 000руб.
2. XL 3.0 авт. полной комплектации, 11.2007г, пробег 12000км, стоимостью 950 000руб.
3. Suzuki Grant Vitara 3 2.0 140л.с. 2008г мех. чёрн. металлик., стоимостью 750 000руб.

Эксплуатация: город ежедневно - без пробок. Обязательно в выходные выезд на природу. Иногда поездки с маленьким ребёнком до года расстояние 800 - 1000 км.


Тестировал XL 3.0 (2.4 на тесте не предоставляют)
XL показался по управлению динамичный и манёвренный. Витары в салоне пока нет, покататься не удалось.

ВСЕМ СПАСИБО.....

[agamoff]

Я тестировал и то и то, когда сам выбирал. Витара неплохая машина. Внутри мне понравилось больше, чем в XL. Витара комфортнее XL на плохих дорогах. По городу особой разницы нет. В длительных поездках по шоссе с постоянными обгонами и маневрами Витара серьёзно уступает XL. Больше 100км/ч на Витаре ехать страшно. Она ближе к джипу: неспешная езда по шоссе и грязь, XL наоборот, спортивный кроссовер со своими недостатками (у кого их нет?).
Вывод: на вашем месте взял бы XL.

[Klein]

Определитесь в начале б.у. или новое. Где вы больше ездите? Город Xl, дача, деревня, охота Vitara. Для Вас лучше Xl. Если б.у. в отличном состоянии на гарантии берите его. 3 литра не пожалеете, на трассе порадует.

[northman]

Вчера же было тоже самое только с Антарой. Чует мое сердце неладное

[polooo]

Спасибо, а что Вы скажите в плане 2.4 или 3.0, и нужна ли кожа с большим динамиком в багажнике.

[Верещагин]

Тема почти такая же уже была. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4831
Обе машины достаточно подробно сравнили. Читайте сначала "навигатор для новичков" и будет вам по всем вопросам счастье!
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897

[Solout]

Выбирал между Гранд Витарой и ХЛ.
В Витаре порадовало много полезных мелочей, одна из которых - чистые пороги, т.к. они закрываются накладками на дверях. Спереди будет попросторнее, но сзади сидеть втроем не удобно, колесные арки мешают. Внешний вид на любителя. Да и багажник и Витары маловат будет.
Мне больше Витара понравилась, а супруге ХЛ.
Т.к. машину покупали супруге, то остановились на ХЛ.
Ей понравился внешний вид, вариатор, хорошая обзорность и наличие крутилок.
Женщины они выбирают по другому, чем мужчины.
Меня в ХЛ порадовал подключаемый полный привод, багажник и регулируемый задний ряд сидений, хотя втроем (2 детей в креслах) + взрослый сидеть неудобно.
За счет широких дверных ручек скрадывается полезный объем.
Так что, выбором остались довольны все.

[Артуръ]

Тест GV..."Японская философия минимализма"
http://autorambler.ru/journal/testdr...009/560951430/

[VAA]

Сообщение от Артуръ

Тест GV..."Японская философия минимализма"
http://autorambler.ru/journal/testdr...009/560951430/

в конце текста: "на 5 мм увеличена толщина стекол передних дверей. "
о чём это? броневик или обычная описка?

[Артуръ]

На европейском рынке внедорожник получает базовый 1,6-литровый бензиновый и экономичный 1,9-литровый дизельный двигатели. Оба рассчитаны на бережливого покупателя.

Первой страной, где Grand Vitara выходит на рынок с новыми двигателями, становится Великобритания. Они предназначены только для короткобазных 3-дверных версий автомобиля. Самым доступным вариантом во всей линейке Vitara становится 1,6-литровый бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». Его мощность составляет 106 л.с. при 5 900 об/мин, а максимальный крутящий момент – 145 Нм при 4 100 об/мин. Данные показатели придают автомобилю весьма скромную динамику: разгон до 100 км/ч занимает 14,4 сек, а максимальная скорость составляет 159 км/ч. Полный привод является обязательным и при выборе этого двигателя. Расход топлива невелик: в смешанном цикле автомобиль потребляет 8,2 л/100 км.

Вторым двигателем для 3–дверных версий Grand Vitara становится 1,9-литровый дизель DDiS. Его мощность составляет 129 л.с. при 3 750 об/мин, а крутящий момент – 300 Нм при 2 200 об/мин. До 100 км/ч Grand Vitara с этим дизелем разгоняется за 12,8 сек, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Расход топлива при этом гораздо скромнее, чем у менее мощного бензинового и составляет 7,0 л/100 км в смешанном европейском цикле.

Как и другие версии в линейке Suzuki Grand Vitara, новинки получили элементы рестайлнга, которому автомобиль подвергли в конце минувшего года (тогда, кстати, появился еще один новый двигатель – 2,4-литровый бензиновый). Отличия от прежних версий заключаются в измененных боковых зеркал и усовершенствованном блоке управления кондиционером.

Стоимость Suzuki Grand Vitara с 1,6литровым бензиновым двигателем начинается в Великобритании от 13 600 фунтов. Версия с 1,9-литровым дизелем DDiS предлагается по цене от 16 200 фунтов.

[Артуръ]

Среди внедорожников в Германии первые места в рейтинге занимают джипы Suzuki.
Рулят Jimny и Grand Vitara
http://www.dni.ru/auto/2009/7/13/170413.html
http://www.4wheelfun.de/news/4wheel-...09_170238.html

[TKN]

Сообщение от Acrob/\t

Подумываю в скором времени пересесть со своей, в результате стою перед выбором между OUTLANDER'ом и Grand Vitara'ой. "+" первого 170 л/с, 2.4 движок, размер. "-" внешний вид, вариатор, цена. "+" сузики дизайн, автомат, постоянный полный привод, классика джипа, ну еще жене она больше нравится . "-" движок 2.0, вроде все.
Еще мало инфы по поводу вариатора, насколько надежен, срок службы. Машину собираюсь взять на достаточно долгий срок поэтому надежность и качество немаловажный параметр.
Планирую в выхи тест драйв, может быть определюсь окончательно.
Какие мнения, рад буду получить сведения от владельцев.

Всем доброго времени суток. Стою тоже перед выбором между этими двумя авто. В XL меня все устраивает, большой "+" - это размер салона по сравнению с Витарой (мой рост 190) , но есть одно "но" не нравится как зад авто вроде как то просел. Хотелось бы узнать как ведет себя задняя подвеска при езде по неровностям при полной загрузке (3 человека на заднем диване). Спасибо.